Retenes del cigüeñal

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

Sello derecho (sello de la tapa del accionamiento de la cadena)

1. Retire la polea del cigüeñal.

2. Extraiga con cuidado el sello, haciendo palanca con un destornillador grande, sin dañar los engranajes de la bomba de aceite ni la tapa.

3. Limpie el alojamiento del retén y elimine todas las rebabas y bordes afilados que puedan causar la falla del retén.

4. Engrase los labios del nuevo retén con una capa fina de grasa multiuso, instale cuidadosamente el retén en su lugar con los labios de sellado orientados hacia el interior, sin dañar los bordes del retén. Presione el retén con un mandril hasta el tope contra el reborde en la periferia del retén. El diámetro del mandril debe ser tal que, durante la instalación, el mandril apoye en los bordes exteriores del retén. Durante la instalación, no dañe los labios de sellado del retén.

5. Elimine los restos de grasa y, a continuación, instale la polea del cigüeñal.

Retén trasero (retén del volante motor / disco impulsor del convertidor de par)

6. Retire el volante motor (o el disco impulsor del convertidor de par).

7. Con un destornillador grande de hoja plana, haga palanca en el retén por el borde interior y extráigalo uniformemente del bloque de cilindros, sin dañar las superficies del cigüeñal ni del bloque de cilindros.

8. Limpie el asiento del retén y elimine todas las rebabas y bordes afilados que puedan causar primero la falla del retén.

9. Engrase los labios del nuevo retén y el muñón de sellado del cigüeñal con una capa fina de grasa multiuso, oriente correctamente el retén con respecto a la tapa del cigüeñal.

10. Con las manos, sin usar ninguna herramienta, coloque con cuidado los labios del retén sobre el muñón de sellado del cigüeñal. Presione el retén sin inclinarlo hasta que el reborde en la periferia del retén quede asentado contra el saliente anular de la tapa del cigüeñal / bloque de cilindros. Si es necesario, se permite asentar el retén en su lugar con golpes suaves de un martillo de cabeza blanda.

11. Elimine los restos de grasa y, a continuación, instale el volante motor (o el disco impulsor del convertidor de par).