Testata

Smontaggio Avvertenza Per le riparazioni il costruttore fornisce ricambi con testate nuove e rigenerate. Poiché le procedure di smontaggio e controllo richiedono attrezzi specializzati e i ricambi a volte sono difficili da reperire, è più conveniente acquistare una nuova testata anziché smontare, controllare e riparare una testata già in uso.

PROCEDURA

1. Rimuovere la testata.

2. Rimuovere i collettori di aspirazione e di scarico, se non sono già stati rimossi (vedere sottosezione 6.1.12 e sottosezione 6.1.13).

3. Rimuovere i bilancieri e i compensatori idraulici.

4. Svitare i bulloni e rimuovere dalla testata i tubi del sistema di raffreddamento.

5. Comprimere la molla della prima valvola con l'attrezzo e rimuovere i semiconi. Rilasciare con cautela la molla della valvola, rimuovere il piattello, la molla e la rondella di appoggio. Rimuovere con una pinza i paraolio delle guide valvola.

6. Se, durante la compressione dell'attrezzo, il piattello della valvola non si stacca e non libera i semiconi, battere leggermente sull'attrezzo direttamente sopra il piattello con un martello a testa morbida, il che faciliterà la rimozione del piattello.

7. Estrarre la valvola dalla testata dal lato della camera di combustione.

8. La valvola deve essere conservata insieme ai semiconi, alla molla, al piattello e alla rondella di appoggio. Le valvole devono inoltre essere contrassegnate per essere rimontate nella stessa posizione, ad eccezione di quelle con usura marcata che richiedono la sostituzione della valvola.

9. Se le valvole devono essere reinstallate, riporle in bustine di polietilene separate, con il numero corrispondente. Tenere presente che la valvola N1 si trova accanto al coperchio della catena della distribuzione.

Montaggio

PROCEDURA

1. Installare la rondella di appoggio della molla, quindi immergere il paraolio in olio motore nuovo. Infilare con cautela il paraolio sullo stelo della valvola e sulla guida. Non danneggiare i paraoli durante l'inserimento sullo stelo della valvola.

2. Premere il paraolio sulla guida valvola con l'apposita dima.

3. Lubrificare gli steli delle valvole con olio motore nuovo e installare le valvole nelle rispettive guide sulla testata, rispettando l'ordine di smontaggio originale. Le valvole nuove devono essere installate nelle sedi con cui sono state rodate.

4. Installare la molla sulla rondella di appoggio, orientandola in modo che le spire serrate siano rivolte verso il basso.

5. Installare il piattello della molla.

6. Comprimere le molle e inserire i semiconi nella scanalatura dello stelo della valvola. Rilasciare la molla e rimuovere l'attrezzo. Installare allo stesso modo i semiconi delle restanti valvole.

Avvertenza: per mantenere i semiconi nelle gole della valvola durante la rimozione dell'attrezzo, fissarli applicando un punto di grasso lubrificante.

7. Dopo aver installato tutte le valvole, capovolgere la testata e assestare i componenti del gruppo valvole battendo leggermente con un martello, tramite un distanziale in legno, sullo stelo di ciascuna valvola.

8. Verificare che le superfici di accoppiamento della testata e del tubo del sistema di raffreddamento siano pulite. Applicare un cordone di sigillante su queste superfici, installare il tubo e serrare saldamente i bulloni.

9. A questo punto è possibile assemblare la testata con i componenti restanti.