Bomba de aceite

INFORMACIÓN GENERAL

Componentes de la bomba de aceite

1. Tapa de la cadena de distribución

2. Tapa de la bomba de aceite

3. Tornillo de la tapa de la bomba

4. Pernos de la tapa de la bomba

5. Tuerca de fijación del soporte de la toma de aceite

6. Pernos del tubo de la toma de aceite

7. Toma de aceite con filtro de malla gruesa

8. Junta tórica

9. Rotor motriz

10. Rotor conducido

11. Émbolo de la válvula reguladora de presión

12. Muelle

13. Arandela de estanqueidad

14. Tapón de la válvula reguladora de presión

Desmontaje. La bomba de aceite está integrada en la tapa de la cadena de distribución. Retire la tapa (consulte el subapartado 3.2.1.6).

Inspección del estado

PROCEDIMIENTO

1. Afloje los tornillos y el perno, y retire la tapa de la bomba por la parte trasera de la tapa de la cadena de distribución.

2. Desenrosque del cuerpo de la tapa de la cadena el tapón de la válvula reguladora de presión y extraiga la arandela de estanqueidad. Extraiga el muelle y el émbolo de la válvula reguladora, prestando atención a la orientación correcta del émbolo.

3. Extraiga los rotores motriz y conducido de la bomba de aceite de la tapa de la cadena de distribución.

4. Inspeccione los rotores, el émbolo de la válvula reguladora y la tapa de la bomba, y compruebe que no existan signos evidentes de desgaste o daños en estas piezas.

5. Instale los rotores en la tapa y compruebe con galgas de espesor la holgura entre el rotor conducido y el cuerpo de la bomba, así como la holgura entre los dientes del rotor conducido y del rotor motriz.

6. Compruebe también la holgura entre los dientes del rotor conducido y del rotor motriz.

7. Compruebe con una regla apoyada sobre la superficie superior del cuerpo de la bomba y con una galga de espesor la holgura axial de los rotores conducido y motriz.

8. Si dispone de los instrumentos de medición adecuados, mida el diámetro exterior del rotor conducido y el diámetro interior del cuerpo de la bomba. Determine la holgura entre el rotor conducido y el cuerpo de la bomba, que es igual a la diferencia entre el diámetro interior del cuerpo de la bomba y el diámetro exterior del rotor conducido.

9. Si existen signos de daños, o si cualquiera de las holguras medidas de la bomba supera el valor límite, sustituya la tapa de la cadena de distribución.

10. Si se detecta un desgaste importante de los rotores, compruebe también el estado de la válvula reguladora de presión. La válvula reguladora de presión está ubicada dentro del cuerpo del filtro de aceite, que está enroscado en la parte trasera del bloque de cilindros. Desenrosque el perno de la válvula de la parte superior del cuerpo del filtro de aceite y extraiga la arandela de estanqueidad, el muelle y la bola. Inspeccione todas las piezas, compruebe si presentan signos de desgaste y, si es necesario, sustitúyalas. Durante el montaje, instale en el cuerpo la bola con el muelle, coloque una arandela de estanqueidad nueva en el perno de la válvula, enrosque el perno y apriételo con el par especificado.

11. Lubrique los rotores de la bomba de aceite con aceite nuevo para motor e instálelos en el cuerpo. El rotor conducido debe quedar con el resalte orientado hacia afuera.

12. Instale la tapa, verificando previamente que la superficie de unión esté limpia. Enrosque y apriete el perno y los tornillos de la tapa con el par especificado.

13. Instale el émbolo de la válvula reguladora de presión sin alterar su orientación original, y a continuación instale el muelle.

14. Coloque una arandela de estanqueidad nueva en el perno del regulador y enrosque el perno de la válvula con la arandela.

15. Apriete el perno con el par especificado.

Montaje. Monte e instale la tapa de la cadena de distribución (consulte el subapartado 3.2.1.6).