Cadena de accionamiento de los árboles de levas

INFORMACIÓN GENERAL

Componentes del accionamiento del mecanismo de distribución

1. Bloque de cilindros

2. Árboles de levas

3. Junta tórica

4. Guía superior de la cadena

5. Perno de la guía superior

6. Piñón del árbol de levas de admisión

7. Piñón del árbol de levas de escape

8. Perno del piñón del árbol de levas

9. Cadena

10. Tuerca y perno del tensor de la cadena

11. Tensor

12. Junta tórica

13. Junta

14. Zapata del tensor

15. Perno del eje de la zapata del tensor

16. Guía amortiguadora

17. Perno de la guía amortiguadora

18. Piñón motor del cigüeñal

19. Casquillo separador del accionamiento de la bomba de aceite

20. Tapa de la cadena de distribución

21. Polea del cigüeñal

22. Perno de la tapa de la cadena

23. Perno de la polea del cigüeñal

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Coloque el pistón del cilindro 1 en el PMS de la carrera de compresión (consulte el subapartado 3.1.1.3).

2. Retire la tapa de culata (consulte el subapartado 3.2.1.4).

3. Retire la tapa de la cadena de distribución de los árboles de levas (consulte el subapartado 3.2.1.6).

4. Retire el filtro de aceite (consulte el subapartado 2.2.1). Si el filtro se daña al retirarlo, sustitúyalo.

5. Desenrosque las tuercas y los pernos de fijación y retire el tensor de la cadena. Retire la junta tórica del tensor.

Advertencia: No gire el cigüeñal mientras se desmonta el tensor.

6. Desenrosque los pernos de fijación y retire la guía superior de la cadena de la parte superior de la culata.

7. Desenrosque el perno del eje de la zapata del tensor de la cadena y retire la zapata del bloque de cilindros.

8. Afloje y desenrosque los pernos (flechas) y retire la guía amortiguadora.

9. Afloje los pernos de los piñones de los árboles de levas, sujetando cada uno de los árboles de levas con una llave de boca por las superficies planas de la parte delantera. Retire cada perno junto con su arandela.

10. Retire los piñones de los árboles de levas. Si los pasadores de posicionamiento de los extremos de los árboles de levas están flojos, retírelos y guárdelos junto con los piñones.

11. Retire la cadena del piñón motor del cigüeñal.

12. Si es necesario, retire el piñón del cigüeñal, observando previamente la posición correcta del piñón, y retire la chaveta (si la chaveta está floja en la ranura del cigüeñal). Guarde la chaveta junto con el piñón motor.

Inspección del estado

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe si el piñón motor y los dos piñones conducidos presentan signos de desgaste o daños, como astillamientos, dientes ganchudos o dientes faltantes. Si se detecta cualquiera de estos signos de desgaste o daños, sustituya todos los piñones y la cadena como un juego.

2. Inspeccione los eslabones de la cadena y compruebe el desgaste de los rodillos. El grado de desgaste de la cadena puede determinarse por su flexión en el plano horizontal. En una cadena nueva la flexión es casi nula. Si los eslabones de la cadena presentan un juego axial notable, sustituya la cadena. Tenga en cuenta que, independientemente de la existencia de signos externos de desgaste, la cadena también debe sustituirse tras un kilometraje considerable o si con el motor en marcha se percibe un ruido notable procedente de la cadena. Se recomienda encarecidamente sustituir la cadena junto con los piñones, ya que instalar una cadena nueva en piñones desgastados, o viceversa, provoca un desgaste acelerado de la pieza nueva y no es rentable. Si tiene dudas sobre el estado de la cadena y los piñones, consulte con el servicio técnico autorizado Nissan.

3. Compruebe si hay signos de desgaste o daños en la guía amortiguadora y en la guía de la cadena en la zona de contacto con la cadena. Si se detectan defectos, sustituya estas piezas.

4. El estado del tensor solo puede evaluarse comparándolo con una pieza nueva. Si existe la más mínima duda sobre el estado del tensor, sustitúyalo.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Asegúrese de que el pistón del cilindro 1 sigue en el PMS de la carrera de compresión (la ranura de la chaveta en el extremo del cigüeñal debe quedar orientada verticalmente hacia arriba, visto desde el lado derecho del motor). Inserte la chaveta en la ranura del extremo del cigüeñal.

2. Oriente correctamente el piñón motor del cigüeñal (la marca de posicionamiento del piñón debe quedar orientada hacia el lado opuesto al cigüeñal, y la ranura del piñón debe alinearse con la chaveta) e instálelo en el cigüeñal.

3. La cadena tiene tres eslabones de distinto color (indicados con flechas), cada uno de los cuales corresponde a una marca de posicionamiento independiente. Los dos eslabones más próximos entre sí corresponden a las marcas de posicionamiento de los árboles de levas, y el tercer eslabón debe coincidir con la marca de posicionamiento del piñón motor del cigüeñal.

Advertencia: En algunos vehículos, los eslabones de la cadena que corresponden a las marcas de posicionamiento de los piñones de los árboles de levas pueden tener un color distinto al del eslabón correspondiente a la marca de posicionamiento del piñón motor.

4. Oriente la cadena de modo que los eslabones de distinto color queden hacia el exterior y enfrentados a las marcas de posicionamiento correspondientes. Pase la cadena sobre el piñón motor, alineando el eslabón de color distinto (flecha) con la marca de posicionamiento del piñón.

5. Instale los piñones conducidos en los árboles de levas de admisión y escape, asegurándose de que las marcas de posicionamiento de los piñones queden orientadas hacia el exterior. Advertencia: Ambos piñones son idénticos.

6. Pase la cadena (indicada con la flecha) sobre el piñón del árbol de levas de escape, alineando los eslabones de distinto color con las marcas de posicionamiento.

7. A continuación, pase la cadena (indicada con la flecha) sobre el piñón del árbol de levas de admisión, alineando los eslabones de distinto color con las marcas de posicionamiento.

8. Inserte los pasadores de posicionamiento en los extremos de los árboles de levas (si fueron retirados) y alinee las ranuras de los piñones con los pasadores de posicionamiento. Asegúrese de que los eslabones de distinto color se alineen con las marcas de posicionamiento correspondientes de los piñones. De lo contrario, retire la cadena de los piñones y realice los ajustes necesarios.

9. Después de alinear las marcas de posicionamiento con los eslabones correspondientes de la cadena, enrosque los pernos de los piñones de los árboles de levas, colocando las arandelas sobre los pernos.

10. Apriete los pernos con el par especificado. Durante el apriete no permita que el árbol de levas gire; sujételo por las superficies planas con una llave de boca.

11. Instale el amortiguador y apriete su perno con el par especificado.

12. Instale la zapata del tensor de cadena y apriete el perno del eje de la zapata con el par especificado.

13. Instale la guía superior de la cadena en la culata de cilindros y apriete los pernos con el par especificado.

14. Suelte la palanca de bloqueo del tensor (1), empuje el émbolo hacia el interior del cuerpo y fíjelo en esa posición colocando el gancho sobre el pasador del émbolo (2).

15. Instale una junta nueva en la brida del tensor y coloque un anillo de sellado nuevo en la ranura del cuerpo.

16. Instale el tensor, asegurándose de que la flecha de la brida apunte en dirección contraria a la culata de cilindros. Coloque las arandelas y apriete las tuercas del tensor con el par especificado. Tras apretar las tuercas, el gancho de montaje debe salir automáticamente del engrane con el pasador, liberando el émbolo.

17. Instale un filtro de aceite nuevo y llene el motor con aceite (consulte el subapartado 2.2.1).

18. Instale la tapa de la transmisión por cadena (consulte el subapartado 3.2.1.6).

19. Instale la tapa de la culata de cilindros (consulte el subapartado 3.2.1.4).