Fiat Bravo Quiz
Motore

Sostituzione/tensionamento della cinghia trapezoidale

In questo manuale: Motore
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
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Gli accessori come pompa del liquido di raffreddamento, alternatore, pompa dello servosterzo e compressore del climatizzatore sono azionati da un'unica cinghia poly-V larga. Solo sul motore 1,6 l vengono utilizzate cinghie separate, in parte strette, per l'azionamento della pompa dello servosterzo e del compressore del climatizzatore (ove presente).

La cinghia poly-V è più larga della tradizionale cinghia trapezoidale e presenta nervature sulla superficie di scorrimento. La tensione della cinghia deve essere regolata solo sul motore 1,6 l; sugli altri motori un tenditore automatico mantiene costante la tensione della cinghia. La cinghia poly-V ha una lunga durata e deve essere controllata, ed eventualmente sostituita, solo ogni 40.000 km. Durante il montaggio prestare particolare attenzione a che la cinghia sia posizionata a filo e non sfalsata sulle pulegge.

Una cinghia poly-V deve essere sostituita in caso di:

  • Invecchiamento e screpolature, punti lisci e lucidi

  • Rumorosità (ad esempio per contaminazione da olio)

  • Danneggiamenti come: cricche trasversali nelle nervature, distacchi di nervature, inclusioni di sporco e piccole pietre tra le nervature, sfilacciature o usura dei fianchi delle nervature in gomma.

Attenzione: se la cinghia poly-V deve essere rimontata, contrassegnare il senso di marcia con gesso. Il senso di marcia non deve essere modificato. Se le cinghie vengono sostituite, montare solo cinghie di uguale dimensione.

Lo smontaggio è descritto in dettaglio per il motore 1,6 l; per gli altri motori attenersi alle indicazioni.

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Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.