Двигатель 1,6 л

• Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (-). Внимание: при этом стираются электронные запоминающие устройства, например рабочие параметры двигателя. Соблюдать указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

• Положение правого переднего колеса относительно ступицы отметить краской. Это позволит установить сбалансированное колесо в том же положении. Отвернуть колёсные болты, при этом автомобиль должен стоять на полу. Поднять переднюю часть автомобиля домкратом и снять правое переднее колесо.

• Отвернуть крышку приводного ремня в колёсной нише - стрелки -,

Расположение поликлинового ремня - 5 - на шкивах: 1 - генератор; 2 - водяной насос; 3 - коленчатый вал; 4 - натяжитель ремня с натяжным роликом.

Схема прохождения ремня для поликлинового ремня кондиционера: 1 - коленчатый вал; 2 - компрессор кондиционера; 3 - отклоняющий ролик; 4 - держатель с натяжным устройством.

Для снятия расположенного сзади приводного ремня необходимо сначала демонтировать находящиеся впереди ремни в указанной последовательности.

• Снятие поликлинового ремня компрессора кондиционера: отвернуть крепёжные болты - 5 - компрессора кондиционера примерно на

  1 оборот, см. рисунок T-10281. Затем отпустить контргайку регулировочного болта и ослабить ремень, вывернув регулировочный болт; при этом компрессор кондиционера повернётся к двигателю.

• Снятие поликлинового ремня генератора: отпустить болт - 1 - натяжителя ремня и вставить ключ для внутреннего шестигранника. Повернуть натяжитель против направления стрелки и снять ремень.

• Снятие ремня гидроусилителя руля: сверху отвернуть защитный кожух насоса гидроусилителя - стрелки -. Для доступа к насосу при необходимости снять воздухозаборный патрубок в области кожуха ремня ГРМ.

• Отпустить гайку - 1 - и с помощью регулировочного болта - 2 - на насосе гидроусилителя ослабить ремень. Снять ремень.

Установка ремня гидроусилителя руля: надеть ремень и с помощью регулировочного болта - 2 - натянуть. После проверки натяжения затянуть контргайку - 1 -.

• Проверить натяжение приводного ремня специальным инструментом Fiat.

  Номинальное значение для нового ремня: 320–450 Н (ньютон); для ремня, бывшего в эксплуатации: 300 Н.

  Ремень считается бывшим в эксплуатации, если он проработал не менее 30 минут.

Если специальный инструмент недоступен, поликлиновый ремень между шкивами надавить большим пальцем и оценить прогиб. Номинальное значение: примерно 4 мм.

• Прикрутить защитный кожух насоса гидроусилителя.

• Установка поликлинового ремня привода генератора: наденьте ремень. Вставьте ключ в шестигранную головку винта натяжителя ремня. Поверните натяжитель ремня в направлении стрелки и натяните ремень. Затяните винт - 1 - с моментом 25 Н·м, затем проверьте натяжение ремня и при необходимости отрегулируйте его повторно.

• Проверить натяжение приводного ремня специальным инструментом Fiat.

  Номинальное значение для нового поликлинового ремня: от 520 Н до 670 Н (ньютон); для ремня, бывшего в эксплуатации: 450 Н.

  Ремень считается бывшим в эксплуатации, если он проработал не менее 30 минут.

  Если специальный инструмент недоступен, поликлиновый ремень между шкивами надавить большим пальцем и оценить прогиб. Номинальное значение: примерно 4 мм.

Указание: при проверке натяжения бывшего в эксплуатации поликлинового ремня подтягивайте ремень, только если при проверке его прогиб составляет более 6 мм.

Если натяжение проверяется специальным инструментом, ремень необходимо подтянуть, только когда усилие составляет менее 400 Н.

• Установка поликлинового ремня привода компрессора кондиционера: наденьте ремень и натяните его поворотом регулировочного винта. Натяжение проверяйте так же, как для ремня привода генератора.

• Затяните крепёжные болты - 5 - компрессора кондиционера, см. рисунок t-10281. Затяните контргайку регулировочного винта.

• Установите крышку поликлинового ремня в правой колёсной арке и привинтите её.

• Подключить минусовой провод аккумулятора (-). Установить часы.

  Запрограммируйте радиостанции.

• Установите переднее колесо так, чтобы метки, нанесённые при снятии, совпали. Предварительно слегка смажьте центрирующую посадку диска и конусную поверхность колёсных болтов подшипниковой смазкой. Резьбу колёсных болтов не смазывайте маслом или смазкой. Навесьте колёса. Опустите автомобиль и затяните колёсные болты крест-накрест с моментом 90 Н·м.