Sequenza di montaggio del motore

Prima di iniziare il montaggio del motore, accertarsi di disporre di tutte le parti, i materiali e gli utensili necessari, tra cui:

a) Set standard di utensili per la meccanica;
b) Chiave dinamometrica con attacco da 1/2 pollice;
c) Attrezzo per il montaggio dei segmenti di pistone;
d) Attrezzo per la compressione dei segmenti di pistone;
e) Brevi tratti di tubo flessibile per carburante da inserire sui prigionieri dei cappelli di biella;
f) Set di misurazione Plastigage;
g) Set di spessimetri a lama;
h) Lima a grana fine;
i) Olio motore nuovo;
j) Grasso per montaggio a base di molibdeno disolfuro o equivalente;
k) Sigillante per guarnizioni;
l) Frenafiletti per filettature.

Per risparmiare tempo e ridurre al minimo i problemi, eseguire il montaggio del motore nel seguente ordine:

Motori a quattro cilindri
a) Segmenti di pistone;
b) Albero motore e cuscinetti di banco;
c) Gruppi biella-pistone;
d) Tenuta posteriore dell'albero motore;
e) Ponte di collegamento dei cappelli di banco;
f) Deflettore dell'olio;
g) Alberi di equilibratura;
h) Pompa dell'olio;
i) Coppa di aspirazione con filtro a rete;
j) Coppa dell'olio;
k) Testata;
l) Albero a camme e gruppo bilancieri;
m) Cinghia di distribuzione con ruote dentate;
n) Copertura della cinghia di distribuzione;
o) Coperchio testata;
p) Collettore di aspirazione e collettore di scarico;
q) Volano/disco di trasmissione.

Motori V6
a) Segmenti di pistone;
b) Albero motore e cuscinetti di banco;
c) Gruppi biella-pistone;
d) Tenuta posteriore dell'albero motore con supporto;
e) Deflettore dell'olio;
f) Pompa dell'olio;
g) Coppa dell'olio;
h) Testate;
i) Alberi a camme e componenti della distribuzione;
j) Cinghia di distribuzione con ruote dentate;
k) Coperture della cinghia di distribuzione;
l) Collettore di aspirazione e collettori di scarico;
m) Coperchi testata;
n) Volano/disco di trasmissione.