Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAPS)

Spécifications

Spécifications

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de type vitesse-densité monté sur le répartiteur d'admission. Il mesure la pression absolue du collecteur et transmet à l'ECM un signal analogique proportionnel à cette pression. À partir de ce signal, l'ECM calcule le débit d'air admis et le régime moteur.

Le MAPS se compose d'un élément piézoélectrique et d'un circuit intégré hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est une membrane en silicium dont la résistance varie avec la pression, grâce à l'effet piézorésistif du semi-conducteur. Comme la pression du vide et la pression du collecteur sont appliquées respectivement aux deux faces du capteur, celui-ci peut délivrer un signal analogique proportionnel aux variations de pression grâce à la variation de résistance du silicium.

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. 1

   Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).

2. 2

   Mesurez la tension de sortie du MAPS au ralenti et contact mis (IG ON).

   Pression [kPa (kgf/cm², psi)]	Tension de sortie (V)
   32,5 (0,33, 4,71)	0,5
   284 (2,90, 41,19)	4,5

Dépose et pose

1. 1

   Coupez le contact et débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur d'admission (A).

3. 3

   Déposez le capteur (B) du collecteur d'admission en desserrant les boulons de fixation.

   Boulon de fixation du capteur de pression absolue du collecteur :

   9,8–11.8 N·m

   

4. 4

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.