Capteur de pression de rampe (RPS)

Spécifications

Spécifications

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de pression de rampe (RPS) est installé sur la conduite d'alimentation et mesure la pression instantanée du carburant dans la conduite de refoulement. L'élément sensible (élément semi-conducteur) intégré au capteur convertit la pression en signal de tension. À l'aide de ce signal, l'ECM peut contrôler la quantité et le moment d'injection corrects et réguler la pression du carburant au moyen de la soupape de régulation de pression si la pression cible et la pression réelle, calculée à partir du signal de sortie du RPS, diffèrent.

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. 1

   Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).

2. 2

   Mesurez la tension de sortie du RPS au ralenti et à différents régimes moteur.

Dépose et pose

1. 1

   Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.

   (Voir Système d'alimentation en carburant — « Purge de la pression résiduelle dans la conduite de carburant »)

2. 2

   Coupez le contact et débranchez la borne négative (-) de la batterie.

3. 3

   Déposez le collecteur d'admission.

   (Voir Système mécanique moteur — « Collecteur d'admission »)

4. 4

   Retirez la mousse de l'injecteur (A).

   

5. 5

   Débrancher le connecteur du capteur de pression de rampe (A), puis déposer le capteur (B) de la conduite de refoulement.

   Capteur de pression de rampe : 30,0–35 N·m

   

6. 6

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.