Paraolio dell'albero motore

Rimozione

PROCEDURA

Paraolio destro (paraolio del coperchio della catena di distribuzione)

1. Rimuovere la puleggia dell'albero motore.

2. Estrarre con cautela il paraolio facendo leva con un cacciavite grande, senza danneggiare gli ingranaggi della pompa dell'olio e il coperchio.

3. Pulire l'alloggiamento della guarnizione e rimuovere tutte le bave e i bordi taglienti che potrebbero essere la causa principale del danneggiamento della guarnizione.

4. Lubrificare i bordi di tenuta della nuova guarnizione con un sottile strato di grasso consistente, quindi montare con cura la guarnizione in posizione in modo che le labbra di tenuta siano rivolte verso l'interno, senza danneggiare i bordi della guarnizione. Premere la guarnizione con una boccola fino all'arresto contro il collare sulla periferia della guarnizione. Il diametro della boccola deve essere tale che, durante la pressatura, la boccola appoggi sui bordi esterni della guarnizione. Durante la pressatura non danneggiare i bordi di tenuta della guarnizione.

5. Rimuovere i residui di grasso, quindi installare la puleggia dell'albero motore.

Guarnizione posteriore (guarnizione del volano / disco motore del convertitore di coppia)

6. Rimuovere il volano (o il disco motore del convertitore di coppia).

7. Con un grande cacciavite a lama piatta, far leva sulla guarnizione dal bordo interno ed estrarre uniformemente la guarnizione dal basamento, senza danneggiare le superfici dell'albero motore e del basamento.

8. Pulire la sede della guarnizione e rimuovere tutte le bave e i bordi taglienti che potrebbero causare per primi il danneggiamento della guarnizione.

9. Lubrificare i bordi di tenuta della nuova guarnizione e la sede di tenuta dell'albero motore con un sottile strato di grasso consistente, orientando correttamente la guarnizione rispetto al carter dell'albero motore.

10. Con le mani, senza utilizzare alcun attrezzo, infilare con cura i bordi di tenuta della guarnizione sulla sede di tenuta dell'albero motore. Premere la guarnizione senza inclinarla fino all'arresto del collare sulla periferia della guarnizione nel risalto anulare del carter dell'albero motore / basamento. Se necessario, è consentito assestare la guarnizione in sede con leggeri colpi di martello a testa morbida.

11. Rimuovere i residui di grasso, quindi installare il volano (o il disco motore del convertitore di coppia).