Smontaggio della testata

PROCEDURA


Una testata nuova o revisionata può sempre essere ordinata presso un'officina di assistenza o presso il magazzino di un centro di assistenza autorizzato del costruttore. Poiché lo smontaggio e la verifica dello stato della testata richiedono alcuni utensili speciali, gli autori di questo Manuale ritengono che, per il meccanico non professionista, sia più semplice ed economico acquistare una testata sostitutiva piuttosto che affrontare la revisione, piuttosto complessa, di una testata usurata.

Subito dopo la rimozione della testata, estrarre dal blocco motore l'ugello/i di spruzzo dell'olio, pulirlo/i e riporlo/i in un sacchetto di polietilene separato.
1. Lo smontaggio della testata richiede la preventiva rimozione del gruppo valvole (valvole di aspirazione e scarico con i relativi componenti). Si presuppone che bilancieri e albero/i a camme siano già stati estratti dalla testata.

2. Utilizzando l'attrezzo speciale, comprimere le molle della prima valvola ed estrarre dalla gola dello stelo le semiconchiglie del fermo della coppiglia. Rilasciare con cautela l'attrezzo e rimuovere dalla valvola il piattello di appoggio molle, le molle e la relativa sede (a seconda della versione).

3. Riporre i componenti dei gruppi valvola rimossi in un sacchetto di polietilene separato, chiaramente numerato.

4. Successivamente, estrarre la valvola dalla testata e rimuovere dalla guida valvola il paraolio dello stelo. Se la valvola si blocca nella guida, spingerla di nuovo nella testata e, con una pietra per affilare o una lima a grana fine, rifinire con cautela i bordi della gola per le semiconchiglie.

5. Procedendo in modo analogo, rimuovere i restanti gruppi valvola. Riporre i componenti di ciascuna valvola in un sacchetto separato, dotato della relativa etichetta: in fase di montaggio ogni parte deve essere reinstallata esattamente nella sua posizione originale.
6. Dopo aver rimosso tutti i componenti del gruppo valvole e averli riposti in modo ordinato, è possibile procedere alle operazioni di pulizia e verifica dello stato della testata (in caso di revisione completa del motore, completarne prima lo smontaggio).