Installazione finale del gruppo biella-pistone

PROCEDURA

1. Rimuovere con cura con un'unghia o il bordo di una vecchia carta di credito tutti i residui del filo calibrato dalla superficie del perno di biella e/o del cuscinetto.
2. Verificare che entrambe le superfici dei cuscinetti siano perfettamente pulite, quindi lubrificarle uniformemente con un sottile strato di lubrificante per montaggio motore contenente molibdeno. Per accedere alla superficie del semicuscinetto superiore, spingere leggermente il pistone nel cilindro: prima montare sui bulloni del cappello di biella i tubi di protezione per evitare danni alla superficie del perno di manovella. Cercare di non far uscire dal cilindro gli anelli elastici del pistone.
3. Riposizionare la biella, infilando con cura la testa di biella inferiore sul perno di manovella, rimuovere i tubi di protezione dai bulloni, installare il cappello e serrare i dadi di fissaggio alla coppia richiesta in tre fasi.

Verificare la corretta corrispondenza dei segni di riferimento sul cappello di biella e sulla testa di biella inferiore.
4. Ripetere l'intera procedura per i restanti gruppi biella-pistone.
5. Prestare attenzione ai seguenti punti importanti:

a) Assicurarsi che non entri sporcizia nei gusci dei cuscinetti né nelle relative sedi nelle bielle e nei cappelli;
b) Assicurarsi che ogni gruppo sia installato nel proprio cilindro (anche in caso di componenti nuovi, poiché le luci degli anelli elastici sono state selezionate per i singoli cilindri);
c) I pistoni devono essere disposti con il segno/freccia sulla calotta rivolto verso la parte anteriore del motore (lato distribuzione);
d) Prima di installare i gruppi, non dimenticare di lubrificare con olio motore le pareti dei cilindri;
e) Non dimenticare di lubrificare i cuscinetti (dopo aver verificato i giochi di esercizio) prima dell'installazione finale dei cappelli.

6. Completata l'installazione dei gruppi biella-pistone, verificare che l'albero motore ruoti liberamente, facendolo girare a mano più volte.
7. Infine, verificare nuovamente il gioco assiale dell'albero motore (vedere la sezione Rimozione dei gruppi biella-pistone).
8. Confrontare i risultati della misurazione del gioco assiale con le Specifiche. Se il gioco era nella norma prima dello smontaggio del motore e sono stati riutilizzati i vecchi gruppi biella-pistone, non dovrebbero esserci sorprese. Se, dopo la sostituzione delle bielle, il gioco esce dai limiti ammessi, le bielle devono essere rimosse dal motore e consegnate a un'officina autorizzata per la relativa lavorazione meccanica.