Instructions d'utilisation des systèmes de ventilation, de chauffage et de climatisation

Ci-dessous figurent les instructions détaillées d'utilisation des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation dans différentes conditions climatiques. Ce chapitre présente des informations sur la manière d'assurer une ventilation, un chauffage et un refroidissement efficaces de l'air dans l'habitacle, ainsi que sur la manière de dégivrer et de désembuer rapidement les vitres.

Tous les systèmes décrits ne fonctionnent que moteur en marche. Le liquide de refroidissement du moteur sert de fluide caloporteur pour le chauffage. Si le moteur n'a pas atteint sa température de fonctionnement normale, il faudra quelques minutes avant que de l'air chaud ne soit distribué dans l'habitacle. Le fonctionnement du système de climatisation ne dépend pas de la température du liquide de refroidissement moteur.

Dans la grande majorité des cas, le meilleur rendement des systèmes assurant un micro-climat confortable est obtenu en mode d'admission d'air extérieur. L'activation du mode de recyclage d'air, en particulier lorsque la climatisation est désactivée, entraîne la formation de buée sur les vitres et une dégradation de la qualité de l'air. Il est donc recommandé de n'activer ce mode qu'en cas de nécessité et pendant une durée relativement courte, par exemple lors de la traversée d'une zone à atmosphère enfumée ou polluée. Dès que la nécessité d'isoler l'habitacle disparaît, l'admission d'air frais doit être rétablie.

L'air extérieur pénètre dans les systèmes de chauffage et de climatisation par la grille de prise d'air située devant le pare-brise et équipée d'un déflecteur. Nettoyez régulièrement les orifices de la grille de prise d'air pour retirer les feuilles et autres débris qui gênent le passage de l'air.

Ventilation de l'habitacle
Le système de ventilation par admission et évacuation assure le renouvellement de l'air dans l'habitacle. L'air frais entrant par la grille de prise d'air avant circule dans l'habitacle puis est évacué par les orifices de sortie situés près de la lunette arrière :

a) Tournez la commande de température de l'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée. Vérifiez que la climatisation est activée.
b) Placez la commande de répartition de l'air sur la position. Le mode de recyclage d'air doit être désactivé.
c) À l'aide de la commande de vitesse du ventilateur, réglez le débit d'air souhaité dans l'habitacle.

Refroidissement de l'air dans l'habitacle
1 Pour refroidir l'habitacle, procédez comme suit :

a) Activez la climatisation en appuyant sur le bouton « A/C ». Le voyant intégré à l'interrupteur doit s'allumer.
b) Vérifiez que la commande de température de l'air est tournée en butée à gauche.
c)Placez la commande de répartition de l'air sur l'habitacle.
d) En cas d'humidité extérieure élevée, activez le mode de recyclage d'air ; en cas d'humidité faible, activez le mode d'admission d'air frais ;
e) À l'aide de la commande de vitesse du ventilateur, réglez le débit d'air souhaité dans l'habitacle.
2 Si le véhicule est resté longtemps au soleil et que l'habitacle s'est fortement réchauffé, procédez comme suit pour abaisser rapidement la température de l'habitacle :

a) Démarrez le moteur ;
b) Activez la climatisation (bouton « A/C »). Vérifiez que la commande de température de l'air est tournée en butée à gauche ;

c) À l'aide de la commande de vitesse du ventilateur, réglez le débit d'air maximal dans l'habitacle ;
d) Entrouvrez légèrement les vitres et placez la commande de répartition de l'air sur la position. Activez le mode d'admission d'air frais.

Une fois la température de l'habitacle descendue à un niveau acceptable, fermez les vitres et rétablissez le fonctionnement normal de la climatisation.

Le fonctionnement de la climatisation augmente la charge du moteur. Surveillez donc attentivement l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement lors de la conduite en cycle urbain intense, avec arrêts fréquents et à faible vitesse, ou lors de la montée de longues côtes de forte pente. Lorsque l'aiguille approche de la zone rouge du cadran, désactivez temporairement la climatisation jusqu'à ce que la température du moteur revienne à la normale.

Chauffage de l'habitacle
Pour augmenter la température de l'air dans l'habitacle, procédez comme suit :

a) Démarrez le moteur ;
b) Placez la commande de répartition de l'air sur la position. Le mode de recyclage d'air doit être désactivé ;
c) À l'aide de la commande de vitesse du ventilateur, réglez le débit d'air souhaité dans l'habitacle ;
d) En tournant la commande de température vers l'un ou l'autre côté, réglez le degré de réchauffage souhaité de l'air.

Chauffage de l'habitacle avec déshumidification simultanée de l'air par la climatisation
Le fonctionnement de la climatisation réduit l'humidité de l'air dans l'habitacle. L'activation simultanée du chauffage et de la climatisation permet donc d'obtenir un air chaud et sec dans l'habitacle.
a) Activez le ventilateur ;
b) Activez la climatisation ;
c) Placez la commande de répartition de l'air sur la position. Le mode de recyclage d'air doit être désactivé ;
d) En tournant la commande de température vers l'un ou l'autre côté, réglez le degré de réchauffage souhaité de l'air entrant dans l'habitacle. Dans ce mode, l'air froid de la climatisation se mélange à l'air chaud du chauffage.

L'utilisation simultanée du chauffage et de la climatisation est possible dans toutes les conditions de circulation, lorsque la température de l'air extérieur est supérieure à 0 °C.

Retrait de la condensation et du givre sur les vitres
Pour éliminer la condensation sur la face intérieure des vitres, procédez comme suit :
a) Mettez le ventilateur en marche ;
b) Selon l'équipement du véhicule, mettez en marche le climatiseur ;
c) Placez la commande de répartition de l'air sur la position. Le mode de recyclage de l'air doit être désactivé. Certaines versions du véhicule permettent d'activer automatiquement l'admission d'air frais et le climatiseur en plaçant la commande de répartition de l'air sur la position
d) Tournez la commande de température de façon à diriger l'air chaud vers les buses de dégivrage du pare-brise ;
e) Activez le dégivrage de la lunette arrière pour éliminer plus rapidement la condensation de sa surface. Sur certaines versions, si la commande de répartition de l'air se trouve dans une position autre que, le climatiseur reste activé. Pour désactiver le climatiseur, appuyez sur la touche A/C.

Pour éliminer le givre ou la glace sur la surface extérieure du pare-brise et des vitres latérales après un stationnement en extérieur par temps de gel, procédez comme suit :

a) Mettez le contact en tournant la clé en position "ON" (II) ;
b) Placez la commande de répartition de l'air sur la position. Le mode de recyclage de l'air doit être désactivé. Certaines versions du véhicule permettent d'activer automatiquement l'admission d'air frais et le climatiseur en plaçant la commande de répartition de l'air sur la position;
c) Tournez la commande de température au maximum vers la droite (chauffage maximal) et mettez le ventilateur à la vitesse maximale ;
d) Démarrez le moteur.

Pour accélérer le dégivrage du pare-brise par temps très froid, il est recommandé d'activer d'abord le mode de recyclage de l'air. Une fois le pare-brise dégagé, rétablissez l'admission d'air frais afin d'éviter la formation de buée sur les vitres.

En mode dégivrage, tout l'air admis dans l'habitacle passe par les buses fendues situées en haut du tableau de bord, à la base du pare-brise, ainsi que par les déflecteurs latéraux de ventilation du tableau de bord. La température de l'air dirigé sur les vitres et la vitesse de dégivrage augmentent au fur et à mesure que le moteur chauffe. Pour accélérer l'élimination de la condensation, du givre ou de la glace sur le pare-brise, vous pouvez fermer les déflecteurs latéraux. Dans ce cas, tout l'air est dirigé uniquement vers le pare-brise.

Pour des raisons de sécurité, ne prenez pas la route tant que toutes les vitres ne sont pas dégagées et que le conducteur n'a pas une visibilité suffisante.

Désactivation du chauffage et de la ventilation
Pour désactiver temporairement le chauffage et la ventilation, placez les commandes de vitesse du ventilateur et de température de l'air en position extrême gauche.

Cette désactivation est nécessaire pendant les premières minutes après le démarrage du moteur par temps froid, car elle permet au moteur de chauffer plus rapidement jusqu'à une température suffisante pour un fonctionnement efficace du chauffage. Dans tous les autres cas, maintenez le ventilateur en marche en permanence pour éviter la stagnation de l'air dans l'habitacle.