Montaggio e controllo dei giochi dei cuscinetti di banco

Selezione dei cuscinetti di banco nuovi Avvertenza La descrizione riguarda solo i cuscinetti di banco di dimensione standard. I cuscinetti di riparazione non sono suddivisi in gruppi dimensionali.

Codici del gruppo dimensionale dei cuscinetti di banco e di biella

1. Cuscinetti di banco

2. Cuscinetti di biella

I cuscinetti di banco nuovi si selezionano in base ai codici di identificazione riportati sull'albero motore e sul basamento. Sull'albero motore i codici sono riportati sulla guancia del perno del 1º cilindro (lato coperchio catena). Il codice a cinque cifre si riferisce ai diametri dei cuscinetti di banco: la prima cifra indica il codice per il 1º perno di banco dell'albero motore, la quinta per il 5º perno. Avvertenza Su alcuni motori sulla guancia dell'albero motore sono riportati anche codici a quattro cifre che indicano il gruppo dimensionale dei cuscinetti di biella (vedere sottosezione 3.2.2.10.2).

Codici dei gruppi dimensionali degli alloggiamenti dei cuscinetti di banco

Sui motori i codici dei gruppi dimensionali degli alloggiamenti per i cuscinetti di banco sono impressi alla base del basamento (indicata dalla freccia).

Sul basamento i codici dimensionali sono impressi alla base dal lato volano. Sui motori è presente solo un codice a cinque cifre: la prima cifra di questo codice si riferisce al 1º perno di banco dell'albero motore, la quinta al 5º perno.

Per selezionare i cuscinetti di banco occorre rilevare il gruppo dimensionale dell'alloggiamento per il cuscinetto impresso sul basamento e il codice del gruppo dimensionale del corrispondente perno di banco riportato sull'albero motore, quindi individuare con la tabella allegata il cuscinetto necessario, facendo riferimento alla marcatura colorata, applicata sotto forma di punto sulla sua superficie laterale.

Codice sull'albero motore/Codice sul blocco cilindri/Marcatura del cuscinetto di banco 0 0 nero 0 1 marrone 0 2 verde 0 3 giallo 1 0 marrone 1 1 verde 1 2 giallo 1 3 blu 2 0 verde 2 1 giallo 2 2 blu 2 3 rosa 3 0 giallo 3 1 blu 3 2 rosa 3 3 bianco (o assente) Controllo del gioco dei cuscinetti di banco

PROCEDURA

1. Pulire la superficie esterna dei nuovi cuscinetti di banco, gli alesaggi per i cuscinetti nel basamento e nei cappelli di banco.

2. Premere la semishell nella sua sede. Verificare che la linguetta (indicata dalla freccia) sulla semishell del cuscinetto si inserisca nella sede ricavata nell'alloggiamento del blocco cilindri o nel telaio dei cappelli dei cuscinetti di banco. Non toccare mai la superficie di lavoro delle semishell con le dita.

3. Tenere presente che tutte le semishell superiori dei cuscinetti di banco sono dotate di una scanalatura di lubrificazione e di un foro per l'afflusso dell'olio. Le semishell inferiori sono piene.

4. Installare le semishell inferiori nei cappelli (queste semishell non hanno scanalatura né foro), allineando anche in questo caso la linguetta con la sede.

5. Se il gioco viene controllato su semishell già utilizzate, accertarsi che siano installate nelle posizioni originali. Il gioco può essere controllato in due modi.

6. Per determinare il gioco con il primo metodo, installare sul blocco cilindri i cappelli (o il telaio dei cappelli) dei cuscinetti di banco con le semishell (per questo metodo sono necessari strumenti di misura speciali: un comparatore per interni o un micrometro telescopico, e un normale micrometro). Serrare i bulloni dei cappelli (del telaio) alla coppia prescritta e misurare il diametro interno di ciascuna coppia di semishell assemblata. Il gioco dei cuscinetti di banco è dato dalla differenza tra il diametro interno dei cuscinetti assemblati e il diametro misurato dei perni di banco dell'albero motore.

7. Il secondo metodo (più preciso) prevede l'uso di filo calibrato in plastica Plastigage a sezione circolare. Il filo viene schiacciato tra il cuscinetto e il perno dell'albero motore. Dopo aver rimosso il cappello del cuscinetto, il filo rimane schiacciato. Confrontando la larghezza del filo schiacciato con la scala fornita nel kit, è possibile determinare il gioco del cuscinetto. Il filo calibrato può essere acquistato presso un'officina del concessionario. Se il concessionario non lo ha disponibile, è possibile procurarselo rivolgendosi a distributori specializzati in ricambi per motori. Il controllo del gioco con il filo calibrato si esegue come segue.

8. Dopo aver installato le semishell di banco, posizionare con cautela l'albero motore. Non lubrificare i perni dell'albero motore. I perni di banco devono essere asciutti e puliti.

9. Preparare alcuni spezzoni di filo calibrato in plastica Plastigage, di lunghezza leggermente inferiore alla larghezza dei cuscinetti di banco, e posizionarne uno su ciascun perno di banco dell'albero motore, parallelamente al suo asse.

10. Installare i cappelli con le semishell inferiori. Durante l'installazione, utilizzare i contrassegni presenti sui cappelli per riposizionarli nella posizione originale.

11. Installare il telaio fuso dei cappelli dei cuscinetti di banco, avvitare i bulloni e serrarli. Durante il serraggio la posizione del tratto di filo non deve cambiare; non ruotare l'albero motore.

12. Su tutti i motori, svitare i bulloni di fissaggio dei cappelli. Allentare i bulloni in sequenza inversa, di un giro per volta. Svitare ed estrarre i bulloni dal blocco cilindri.

13. Rimuovere i cappelli dei cuscinetti di banco (o il telaio dei cappelli), facendo di nuovo attenzione a non spostare i tratti di filo calibrato schiacciati e a non ruotare l'albero motore.

14. Confrontare la larghezza dei fili di calibrazione schiacciati con la scala sulla confezione e determinare il gioco nel cuscinetto di banco. Confrontare con il gioco nominale.

15. Misurazione del gioco confrontando la larghezza del filo di calibrazione schiacciato con la scala sulla confezione

16. Se il gioco differisce da quello nominale, la causa può essere una selezione errata dei cuscinetti (oppure un'usura eccessiva, se si controllano cuscinetti già in uso). Prima di concludere che è necessaria la sostituzione dei cuscinetti, assicurarsi che durante la misurazione tra i cappelli o il basamento e il cuscinetto non siano presenti sporco o olio. Se la larghezza del filo schiacciato è maggiore su un bordo, ciò indica una conicità del perno.

17. Se il gioco differisce dalla norma durante le misurazioni con cuscinetti usati, ripetere le misurazioni con cuscinetti nuovi. Se anche con cuscinetti nuovi il gioco supera la norma, rivolgersi al servizio assistenza del concessionario o a uno specialista per questo motore, per ottenere consigli su come procedere. È inoltre possibile che sia necessario rettificare nuovamente i perni di banco dell'albero motore e installare cuscinetti di riparazione.

18. Se necessario, acquistare cuscinetti della classe dimensionale appropriata e ripetere la procedura di misurazione del gioco nei cuscinetti di banco.

19. Al termine, rimuovere con l'unghia o con una scheggia di legno i residui del filo di calibrazione dai perni di banco dell'albero motore, senza danneggiare la superficie.

Installazione finale dell'albero motore

PROCEDURA

1. Estrarre con cautela l'albero motore dal basamento.

2. Installare i cuscinetti di banco nelle rispettive sedi, seguendo i punti 5 e 6.

6. Se vengono installati cuscinetti nuovi, lavarli accuratamente in cherosene per rimuovere i residui di conservante. Asciugare i cuscinetti e le bielle con un panno che non lasci pelucchi. Lubrificare abbondantemente con olio motore fresco le superfici dei cuscinetti installati nel basamento.

3. Lubrificare con uno strato sottile di grasso consistente le semirondelle di spinta e fissarle su entrambi i lati del 3° cuscinetto di banco. Fare attenzione a che le scanalature di lubrificazione su entrambe le semirondelle siano rivolte in direzione opposta al basamento.

4. Installare l'albero motore nel basamento e verificare il gioco assiale (vedere sottosezione 3.2.2.8.1).

5. Pulire accuratamente il grasso dai piani di separazione dei cappelli di banco e del basamento.

6. Lubrificare con olio motore fresco le superfici dei cuscinetti inferiori. Assicurarsi che le sporgenze di posizionamento dei cuscinetti entrino nelle cavità dei cappelli.

7. Installare i cuscinetti di banco nelle sedi originali, orientandoli in base ai contrassegni.

8. Installare il telaio fuso dei cappelli di banco, avvitare i bulloni e serrarli solo a mano.

9. Serrare i bulloni dei cappelli nella sequenza indicata nella figura, con la coppia del 1° stadio specificata.

10. Con una chiave dinamometrica a bussola serrare i bulloni dei cappelli alla coppia del 1° stadio specificata.

11. Ruotare i bulloni dell'angolo indicato per il 2° stadio di serraggio, seguendo la sequenza specificata. Se non è disponibile una chiave con scala angolare, serrare i bulloni con una chiave dinamometrica al valore di coppia indicato per il 2° stadio di serraggio.

12. Verificare che l'albero motore ruoti liberamente, quindi installare gli altri componenti (vedere punti 13–16).

13. Verificare che le superfici di accoppiamento del supporto della tenuta posteriore e del basamento siano pulite. Segnare la profondità di inserimento della tenuta nel supporto, quindi rimuovere la tenuta dal supporto facendo leva con un grande cacciavite a lama piatta.

14. Installare la nuova tenuta nel supporto, assicurandosi che i labbri di tenuta siano rivolti verso il motore. Inserire la tenuta a pressione con leggeri colpi di martello, fino alla profondità corrispondente al segno tracciato prima della rimozione della tenuta usata.

15. Verificare la presenza dei perni di centraggio, quindi applicare un cordone di sigillante sulla superficie di accoppiamento del supporto della tenuta. Infilare il supporto della tenuta sull'albero motore e installarlo sul basamento. Serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata.

16. Installare il volano, le catene di distribuzione e la coppa dell'olio.