Coperchio catena distribuzione

INFORMAZIONI GENERALI

Avvertenza Se il coperchio della catena di distribuzione viene rimosso senza compromettere il fissaggio della testata, dopo il montaggio potrebbero verificarsi lievi perdite d'olio nella zona di contatto tra coperchio e testata. Tenerne conto e, prima di rimuovere il coperchio della catena di distribuzione, decidere in anticipo se la guarnizione della testata dovrà essere sostituita.

Rimozione

PROCEDURA

1. Rimuovere la puleggia dell'albero motore (vedere sottosezione 3.2.1.5).

2. Rimuovere entrambe le coclee dell'olio e il raccoglitore dell'olio con il filtro grossolano, come gruppo (vedere sottosezione 3.2.1.12).

3. Rimuovere la pompa dello servosterzo (vedere sottosezione 12.15).

4. Rimuovere la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

5. Rimuovere l'alternatore (vedere sottosezione 7.3).

6. Sollevare il motore posizionando un martinetto sotto il telaio fuso dei cappelli dei supporti di banco nel basamento, dopo aver interposto una tavola sotto il telaio. È possibile anche sospendere il motore con un paranco da officina o con una traversa, agganciando il paranco agli occhielli di servizio previsti sul motore.

7. Svitare il bullone di serraggio del supporto destro del gruppo motopropulsore, quindi svitare i bulloni di fissaggio ed estrarre il supporto completo dal vano motore. Se i cuscinetti in gomma dei supporti si sono staccati dalla staffa della carrozzeria, rimuovere anche i cuscinetti.

8. Svitare i bulloni di fissaggio della staffa e rimuovere la staffa del supporto destro del gruppo motopropulsore dal motore.

9. Allentare e svitare i bulloni del coperchio della catena di distribuzione, compresi i tre bulloni superiori di fissaggio del coperchio alla testata. I bulloni hanno lunghezze diverse, quindi contrassegnare la loro posizione originale.

10. Rimuovere il coperchio dall'estremità dell'albero motore, quindi, manovrandolo, estrarre il coperchio dal vano motore. Estrarre dal canale dell'olio l'anello di tenuta, che deve essere obbligatoriamente sostituito.

11. Se i perni di guida del coperchio si sono allentati, estrarli e conservarli insieme al coperchio.

12. Annotare la corretta posizione dell'ugello di lubrificazione a getto della catena. Se l'ugello si estrae liberamente, rimuoverlo e conservarlo insieme al coperchio.

13. Rimuovere dall'estremità dell'albero motore la bussola distanziale dell'ingranaggio di comando della pompa dell'olio. Rimuovere la chiavetta dall'albero motore (se l'accoppiamento della chiavetta nella scanalatura è allentato) e conservarla insieme alla bussola distanziale.

Installazione

PROCEDURA

1. Prima del montaggio si consiglia di sostituire il paraolio dell'albero motore. Estrarre con cautela il paraolio usato, facendo leva con un cacciavite grande.

2. Installare il nuovo paraolio con i labbri di tenuta di lavoro rivolti verso l'interno. Premere il paraolio in sede fino all'arresto contro il collare. È possibile premere il paraolio con un mandrino tubolare che appoggi solo sul bordo esterno del paraolio.

3. Verificare che le superfici di tenuta del coperchio e del basamento siano pulite e asciutte.

4. Installare la chiavetta sull'albero motore (se è stata rimossa).

5. Allineare la scanalatura per la chiavetta nella bussola distanziale della pompa dell'olio con la chiavetta, quindi infilare la bussola sull'estremità dell'albero motore.

6. Reinstallare i perni di posizionamento (se rimossi) e inserire nella scanalatura attorno al canale dell'olio l'anello di tenuta. Verificare inoltre il corretto posizionamento dell'ugello di lubrificazione della catena (se è stato rimosso).

7. Applicare un sottile strato di sigillante sulla superficie di giunzione tra coperchio e basamento. Avvertenza È vietato applicare il sigillante in prossimità del foro del canale dell'olio del coperchio e della scanalatura dell'olio (in foto questo punto è indicato dalla freccia).

8. Se la testata non è stata rimossa, applicare il sigillante anche sulla superficie superiore del coperchio.

9. Avvicinare il coperchio e posizionare l'ingranaggio di comando della pompa dell'olio in modo che tale ingranaggio entri in ingranamento con la bussola distanziale durante l'installazione del coperchio in sede. Infilare il coperchio sull'albero motore, facendo attenzione a non danneggiare i labbri di tenuta del paraolio, quindi installare il coperchio sui perni di guida.

10. Avvitare i bulloni di fissaggio del coperchio nei fori precedenti, serrando i bulloni uniformemente sul piano del coperchio. Serrare in più passate, aumentando gradualmente la forza fino al raggiungimento della coppia di serraggio specificata.

11. Avvitare i tre bulloni M6 di fissaggio del coperchio della catena di distribuzione alla testata, serrare i bulloni alla coppia specificata.

12. Installare la staffa del supporto destro del gruppo motopropulsore sul motore e serrare i bulloni alla coppia specificata. Installare i supporti in gomma sulla staffa del supporto dal lato della carrozzeria (se erano stati rimossi), assicurandosi che i perni dei supporti entrino nei fori della staffa. Installare il supporto e serrare i bulloni alla coppia specificata.

13. Allineare il supporto destro del gruppo motopropulsore alla staffa della carrozzeria, inserire il bullone di fissaggio e serrare il dado del bullone alla coppia specificata. Rimuovere l'auto dal supporto di sollevamento.

14. Installare la coppa di aspirazione olio con il filtro a rete grossolana e la coppa dell'olio (vedere sottosezione 3.2.1.12).

15. Installare il coperchio della testata (vedere sottosezione 3.2.1.4).

16. Installare l'alternatore (vedere sottosezione 7.3).

17. Installare la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento e serrare saldamente i bulloni.

18. Installare la pompa dello servosterzo (vedere sottosezione 12.15).

19. Installare la puleggia dell'albero motore (vedere sottosezione 3.1.1.5).