Motore a benzina da 2,0 litri

Avviamento del motore dopo la revisione generale

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PROCEDURA

1. Al termine del montaggio del motore, controllare due volte il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento. Verificare il corretto collegamento dei cablaggi e dei tubi, quindi rimuovere dal vano motore eventuali oggetti estranei.

2. Scollegare i cavi delle candele, svitare le candele e disinserire l'accensione. Estrarre il cavo ad alta tensione dal coperchio del distributore e collegarlo saldamente al basamento con un ponticello a morsetti.

3. Ruotare l'albero motore con il motorino di avviamento finché la spia della pressione olio di emergenza non si spegne. Avvitare le candele e rimontare i cavi ad alta tensione delle candele e il cavo del distributore (vedere sottoparagrafo 2.2.3).

4. Avviare il motore. Il motore dovrebbe avviarsi dopo un breve intervallo necessario al riempimento della linea del carburante.

5. Durante il riscaldamento del motore, controllare attentamente la presenza di perdite di olio, carburante o liquido di raffreddamento. Sono ammessi odori insoliti e fumo dai componenti esposti alle alte temperature, dovuti alla combustione dei residui di olio.

6. Se tutto è in ordine, attendere che il tubo superiore del radiatore si scaldi, quindi spegnere il motore e controllare i livelli di olio e liquido di raffreddamento.

7. Controllare la fasatura dell'accensione e la regolazione del minimo (se prevista), quindi spegnere il motore.

8. Dopo alcuni minuti controllare i livelli di olio e liquido di raffreddamento (vedere sottoparagrafo 2.2.8) e, se necessario, rabboccare.

9. Se i bulloni della testata sono stati serrati secondo le presenti istruzioni, non è necessario riserrarli al primo avviamento del motore dopo la revisione.

10. Se sono stati installati nuovi pistoni, fasce, cuscinetti di biella e di banco, il motore deve essere rodato per i primi 800 km. Durante il rodaggio non è ammesso guidare a farfalla completamente aperta o a velocità troppo bassa in qualsiasi marcia. Si consiglia di sostituire olio e filtro al termine del rodaggio.

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