Tiempo de funcionamiento del motor de la bomba del servofreno anormalmente largo (C1252)

DESCRIPCIÓN

El relé del motor (relé de estado sólido) está integrado en el solenoide del cilindro maestro y controla el motor de la bomba según una señal de la ECU de control de frenado (solenoide del cilindro maestro).

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Áreas de avería
C1252	El motor funciona durante 5 minutos o más.	Motor de la bomba del servofreno hidráulico Circuito del motor de la bomba del servofreno hidráulico Presión del acumulador

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Cuando se emitan C1253, C1254 o C1256 junto con C1252, inspeccione y repare primero las zonas con avería indicadas por C1253, C1254 o C1256.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE LA BOMBA DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

(b) Pise el pedal del freno más de 20 veces.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(d) Compruebe cómo funciona el motor de la bomba del servofreno hidráulico.

Resultado	Continúe con
El motor de la bomba no funciona	A
El motor de la bomba funciona continuamente (no se detiene)	B
El motor de la bomba funciona de forma intermitente	C
El motor de la bomba funciona y después se detiene	D

B

SUSTITUYA EL SERVOFRENO HIDRÁULICO

C

PASE AL PASO 4

D

IR AL PASO 5

A

1. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DE LA BOMBA DEL FRENO (MT+ / MT-)

(a) Con un destornillador, retire los 2 tapones del servofreno hidráulico (Consulte la página ).

(b) Compruebe el par de apriete de los 2 tornillos que fijan el mazo de cables que conecta el servofreno hidráulico y la bomba del servofreno (Consulte la página ).

Par de apriete:

2.9 N·m {30 kgf·cm, 26 lbf·pulg}

NG

VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS

OK

1. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DE LA BOMBA (MT+ / MT-)

(a) Con un destornillador, retire los 2 tornillos y extraiga el mazo de cables del conjunto del servofreno hidráulico.

(b) Mida la resistencia entre el cable rojo (MT+) y el cable negro (MT-).

Resistencia:

2 Ω

NG

SUSTITUYA EL SERVOFRENO HIDRÁULICO

OK

1. LEA EL VALOR USANDO LA LISTA DE DATOS (SENSOR DEL ACUMULADOR)

(a) Conecte Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Seleccione el modo «Lista de datos» en el Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición / Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Sensor del acumulador	Lectura del sensor de presión del acumulador / mín.: 0 V, máx.: 5 V	3.58 a 5 V	Si el valor permanece constante independientemente del funcionamiento de la bomba, se sospecha de un mal funcionamiento del sensor de presión del acumulador.

(e) Compruebe que la señal de salida del sensor de presión del acumulador es normal.

Resultado	Continúe con
El valor de salida varía dentro del rango de «Condición normal»	A
El valor de salida no alcanza el rango de «Condición normal»	B
El valor de salida permanece constante independientemente del funcionamiento del motor de la bomba	C

B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

C

SUSTITUYA EL SERVOFRENO HIDRÁULICO

A

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(d) Espere más de 5 minutos.

(e) Compruebe si se registran los mismos DTC.

Resultado	Continúe con
Salida de DTC	A
No se emite ningún DTC	B

A

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

B

SUSTITUYA EL SERVOFRENO HIDRÁULICO