Tempo di funzionamento della pompa del servofreno anomalmente lungo (C1252)
Il relè del motore (relè a semiconduttore) è integrato nell'elettrovalvola del cilindro principale e aziona il motore della pompa in base a un segnale della centralina di controllo antisbandamento (elettrovalvola del cilindro principale).
N. DTC | Condizione di rilevamento del DTC | Aree di guasto |
|---|---|---|
C1252 |
Il motore funziona per 5 minuti o più. |
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTONOTA:
Quando C1253, C1254 o C1256 vengono emessi insieme a C1252, ispezionare e riparare per prime le aree guaste indicate da C1253, C1254 o C1256.
PROCEDURACONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE DELLA POMPA DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Premere il pedale del freno più di 20 volte.
(c) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
(d) Controllare il funzionamento del motore della pompa del servofreno idraulico.
Risultato | Passare a |
|---|---|
Il motore della pompa non funziona |
A |
Il motore della pompa funziona in modo continuo (non si arresta) |
B |
Il motore della pompa funziona in modo intermittente |
C |
Il motore della pompa funziona, quindi si arresta |
D |
| B | .gif) |
SOSTITUIRE IL SERVOFRENO IDRAULICO |
| C | |
PASSARE AL PUNTO 4 |
| D | |
PASSARE AL PASSO 5 |
|
.gif)
CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEL CABLAGGIO DEL MOTORE DELLA POMPA FRENO (MT+ / MT-)
(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere i 2 tappi dal servofreno idraulico (vedere pagina.gif)
).
(b) Controllare la coppia di serraggio delle 2 viti che fissano il cablaggio di collegamento tra il servofreno idraulico e la pompa del servofreno (vedere pagina ).
Coppia di serraggio:
2.9 N·m {30 kgf·cm, 26 in·lbf}
| NG | |
SERRARE NUOVAMENTE LE VITI |
|
CONTROLLARE LA RESISTENZA DEL CABLAGGIO DEL MOTORE DELLA POMPA (MT+/MT-)
(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere le 2 viti ed estrarre il cablaggio dal gruppo servofreno idraulico. |
.png) |
(b) Misurare la resistenza tra il filo rosso (MT+) e il filo nero (MT-).
Resistenza:
2 Ω
| NG | |
SOSTITUIRE IL SERVOFRENO IDRAULICO |
|
LEGGERE IL VALORE UTILIZZANDO LA LISTA DATI (SENSORE ACCUMULATORE)
(a) Collegare Techstream al DLC3.
(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Selezionare la modalità Lista dati sul Techstream.
ABS/VSC/TRACVisualizzazione tester | Voce di misura / Campo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Sensore accumulatore |
Lettura del sensore di pressione dell'accumulatore / min.: 0 V, max.: 5 V |
da 3.58 a 5 V |
Se il valore rimane costante indipendentemente dal funzionamento della pompa, si sospetta un malfunzionamento del sensore di pressione dell'accumulatore. |
(e) Controllare che l'uscita del sensore di pressione dell'accumulatore sia normale.
Risultato | Passare a |
|---|---|
Il valore di uscita varia entro il campo "Condizione normale" |
A |
Il valore di uscita non raggiunge il campo "Condizione normale" |
B |
Il valore di uscita rimane costante indipendentemente dal funzionamento del motore della pompa |
C |
| B | |
SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE |
| C | |
SOSTITUIRE IL SERVOFRENO IDRAULICO |
|
VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC
(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).
(b) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(c) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
(d) Attendere per più di 5 minuti.
(e) Controllare se vengono registrati gli stessi DTC.
Risultato | Passare a |
|---|---|
Uscita DTC |
A |
DTC non emesso |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE |
| B | |
SOSTITUIRE IL SERVOFRENO IDRAULICO |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.