Dysfonctionnement : point zéro du capteur de pression du maître-cylindre trop élevé (C1422,C1456)

DESCRIPTION

Se reporter aux DTC C1421, C1423, C1424, C1455, C1457 et C1458 (voir page ).

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1422	Lorsque le contacteur de feu stop est sur OFF, la tension à la borne PM/C1 est de 0,86 V ou plus pendant 5 secondes ou plus.	Contacteur de feux stop Circuit du contacteur de feu stop Circuit du capteur de pression du maître-cylindre Électrovanne du maître-cylindre (capteur de pression du maître-cylindre)
C1456	Lorsque le contacteur de feu stop est sur OFF, la tension à la borne PCTRL est de 0,86 V ou plus pendant 5 secondes ou plus.	Contacteur de feux stop Circuit du contacteur de feu stop Circuit du capteur de pression du maître-cylindre Électrovanne du maître-cylindre (capteur de pression du maître-cylindre)

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter au DTC C1380 (Voir page ).

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page ).

REMARQUE :

Lorsque le DTC C1425 est émis en même temps que le DTC C1422, inspecter et réparer d'abord les zones défectueuses indiquées par le DTC C1425 (voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE FEU STOP

(Voir page )

NG

PASSER À L'ÉTAPE 6

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR DE FEU STOP ET CAPTEUR DU MAÎTRE-CYLINDRE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de feu stop	Contacteur de feu stop / ON ou OFF	ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée	-
Capteur de maître-cylindre	Lecture du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0 V, Max. : 5 V	0,3 à 0,9 V : pédale de frein relâchée	La lecture augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée.

Valeur standard :

La lecture du capteur de pression du maître-cylindre est de 0,86 V ou moins au moment où le contacteur de feu stop passe de OFF à ON.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Démarrer le moteur.

(c) Rouler à une vitesse égale ou supérieure à 40 km/h et effectuer un essai de freinage (ralentir le véhicule en appuyant sur la pédale de frein).

(d) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Les DTC C1422 et C1456 ne sont pas émis	A
Le DTC C1422 ou C1456 est émis	B

A

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

B

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

1. VÉRIFIER LA POSITION DE LA PÉDALE DE FREIN ET L'INSTALLATION DU CONTACTEUR DE FEU STOP

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Contrôler la hauteur de la pédale de frein et la mise en place du contacteur de feu stop (Voir page ).

OK :

La hauteur de la pédale de frein et la mise en place du contacteur de feu stop sont normales.

NG

RÉGLER LA PÉDALE DE FREIN OU LE CONTACTEUR DE FEU STOP

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE STP)

(Voir page )

OK

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE D'ALIMENTATION)

(Voir page )

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION)

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE FEU STOP

(Voir page )

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEUX STOP

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEU STOP - RELAIS DE COMMANDE DES FEUX STOP)

(Voir page )

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER LE RELAIS LP CTRL

(Voir page )

NG

REMPLACER LE RELAIS DE COMMANDE DES FEUX STOP

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE FEU ARRIÈRE COMBINÉ, ENSEMBLE FEU STOP SURÉLEVÉ - RELAIS DE COMMANDE DES FEUX STOP)

(Voir page )

A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

C

ALLER À L'ÉTAPE 12

B

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE FEU ARRIÈRE COMBINÉ

(Voir page )

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE FEU ARRIÈRE COMBINÉ

1. CONTRÔLER L'AMPOULE DU FEU STOP CENTRAL

(Voir page )

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'AMPOULE DU FEU STOP CENTRAL