Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters (C1425)

BESCHREIBUNG

Die Skid-Control-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil) empfängt die Signale des Bremslichtschalters und den Bremsbetätigungszustand.

Die Skid-Control-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil) verfügt über eine Unterbrechungserkennung, die diesen DTC ausgibt, wenn bei ausgeschaltetem Bremslichtschalter (Bremspedal nicht betätigt) eine Unterbrechung in der Bremslicht-Eingangsleitung oder der Masseleitung des Bremslichtstromkreises erkannt wird.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1425	Wenn die IG1-Klemmenspannung zwischen 9,5 und 17,4 V liegt und das STPO-Ausgangssignal der Skid-Control-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil) ausgeschaltet ist, besteht eine Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters (A bis B, A bis Karosseriemasse) für 3 Sekunden oder länger.	Stromkreis Bremslichtschalter Skid Control ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil)

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. BREMSLICHTSCHALTER FUNKTION PRÜFEN

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHT-SCHALTER)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremslichtschalter	Bremslichtschalter/ EIN oder AUS	EIN: Bremspedal betätigt AUS: Bremspedal losgelassen	-

(f) Prüfen Sie, ob sich der am Techstream angezeigte Bremslichtzustand entsprechend der Betätigung des Bremspedals ändert.

Sollwert:

Der Techstream zeigt je nach Betätigung des Bremspedals EIN oder AUS an.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ANSCHLUSS STP2)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP2-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Motor starten.

(d) Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, um den Bremslichtkreis zu prüfen.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ANSCHLUSS STROMVERSORGUNG)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER (STROMVERSORGUNGSKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

NICHT i.O.

BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE - STOP-LP-CTRL-RELAIS)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. STOP-LP-CTRL-RELAIS PRÜFEN

NICHT i.O.

STOP-LP-CTRL-RELAIS ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (HECKKOMBILEUCHTEN-BAUGRUPPE, ZUSATZBREMSLEUCHTE - STOP-LP-CTRL-RELAIS)

A

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

C

ZU SCHRITT 11 GEHEN

B

1. HECKKOMBILEUCHTEN-BAUGRUPPE PRÜFEN

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

HECKKOMBILEUCHTEN-BAUGRUPPE ERSETZEN

1. MITTLERE BREMSLEUCHTENLAMPE PRÜFEN

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

MITTLERE BREMSLEUCHTENLAMPE ERSETZEN