Inicialización incompleta del sensor de ángulo de dirección (C1439, C1445)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de frenada (solenoide del cilindro maestro) adquiere el punto cero del sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor) cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON y el vehículo se conduce a 35 km/h o más durante aproximadamente 5 segundos. La ECU también almacena el punto cero anterior.

La advertencia de fallo del punto cero del sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor) se cancelará al colocar el interruptor de encendido en OFF.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1439	Tras borrarse la calibración a cero del sensor de ángulo de dirección debido, por ejemplo, a fluctuaciones en la alimentación, no se puede obtener la calibración a cero del ángulo de dirección durante 0.048 segundos de conducción continua.	Sensor del ángulo de dirección (cable espiral con subconjunto del sensor) Sensor de velocidad de guiñada y aceleración (conjunto del sensor de airbag) ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro)
C1445	No se puede obtener la calibración a cero del sensor de ángulo de dirección cuando el vehículo se conduce sin registro de la calibración a cero del sensor de ángulo de dirección a una velocidad de 36 km/h o más durante 30 segundos o más sin pisar el pedal del freno.	Sensor del ángulo de dirección (cable espiral con subconjunto del sensor) Sensor de velocidad de guiñada y aceleración (conjunto del sensor de airbag) ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro)

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Antes de continuar con la inspección, explique al cliente que el DTC emitido está relacionado con una pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja la tensión de alimentación al desconectar la batería, y confirme que esta condición se ha producido.
• Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver página ).

SUGERENCIA:

• Cuando el DTC U0073, U0123, U0124 y/o U0126 se emite junto con el DTC C1439 y/o C1445, inspeccione y repare primero las áreas con fallo indicadas por el DTC U0073, U0123, U0124 y/o U0126 (Consulte la página ).
• Cuando el sensor de velocidad o el sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag) presentan un fallo, pueden almacenarse códigos DTC del sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor) aunque este funcione correctamente. Cuando se emiten códigos DTC del sensor de velocidad o del sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag) junto con otros códigos DTC del sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor), inspeccione y repare primero el sensor de velocidad y el sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag) y, a continuación, inspeccione y repare el sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor).

PROCEDIMIENTO

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON nuevamente y compruebe que no se emita ningún DTC del sistema de comunicación CAN (Consulte la página ).

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 35 km/h y gire el volante a la derecha y a la izquierda; a continuación, compruebe que no se emiten códigos DTC del sensor de velocidad ni del sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag) (Consulte la página ).

Resultado

Resultado		Continúe con
Se muestra un código DTC	C1439 y/o C1445	A
	Relacionado con el sistema de comunicación CAN	B
	Relacionado con el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de guiñada y aceleración	C
	No se muestra ningún código DTC	D

SUGERENCIA:

• Si existe un fallo en el sensor de velocidad o en el sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag), puede emitirse un valor anormal aunque el sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor) funcione correctamente.
• Si se emiten simultáneamente códigos DTC del sensor de velocidad y del sensor de velocidad angular y aceleración (conjunto del sensor de airbag), repare los sensores y, a continuación, revise el sensor de ángulo de dirección (conjunto del cable en espiral con subconjunto del sensor).
• Si el DTC C1439 y/o C1445 no se vuelve a emitir, es posible que el DTC se haya almacenado debido a una pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja la tensión de alimentación.

B

IR A SISTEMA DE COMUNICACIÓN (CÓMO PROCEDER CON LA DIAGNOSIS DE AVERÍAS)

C

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

D

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

A

1. REALIZAR CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

(a) Conduzca el vehículo en línea recta a 35 km/h o más durante al menos 5 segundos.

(b) Compruebe que la posición centrada del volante está correctamente ajustada mientras conduce en línea recta.

SUGERENCIA:

Si la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección se ajustan como resultado de una posición centrada anormal del volante, adquiera de nuevo el punto cero del sensor de guiñada y aceleración después de completar los ajustes.

OK:

La posición centrada del volante está correctamente ajustada.

NG

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Arranque el motor.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 35 km/h o más y gire el volante a la derecha y a la izquierda.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten los DTC C1439 ni C1445	A
Se emite un DTC del sensor de velocidad de guiñada y aceleración y/o del sensor del ángulo de dirección	B

SUGERENCIA:

Si el DTC C1439 y/o C1445 no se vuelve a emitir, es posible que el DTC se haya almacenado debido a una pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja la tensión de alimentación.

A

FIN

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS