La luz indicadora TRAC OFF permanece ENCENDIDA

DESCRIPCIÓN

• En modo 2WD:

  La operación del interruptor VSC OFF cambia el vehículo entre el modo normal, el modo TRAC OFF (modo AUTO LSD) y el modo VSC OFF. En el modo normal, al presionar brevemente el interruptor VSC OFF, el vehículo cambia al modo TRAC OFF (modo AUTO LSD), se prohíbe la operación de TRAC y las luces indicadoras VSC OFF y AUTO LSD se encienden. Sin embargo, si la velocidad del vehículo supera 50 km/h, las luces indicadoras se apagan.

  Cuando el vehículo está detenido, al presionar el interruptor VSC OFF durante 3 segundos o más, el vehículo cambia al modo VSC OFF, se prohíbe la operación de TRAC y VSC, y las luces indicadoras TRAC OFF y VSC OFF se encienden.

• En modo 4WD:

  La operación del interruptor VSC OFF cambia el vehículo entre el modo normal y el modo VSC OFF. En el modo normal, cuando el vehículo está detenido, al presionar el interruptor VSC OFF durante 3 segundos o más, el vehículo cambia al modo VSC OFF, se prohíbe la operación de TRAC y VSC, y las luces indicadoras TRAC OFF y VSC OFF se encienden.

  • Cuando la transferencia está en L4, se prohíbe VSC y las luces indicadoras TRAC OFF y VSC OFF se encienden.
  • Cuando el diferencial trasero está bloqueado, se prohíbe VSC y las luces indicadoras TRAC OFF y VSC OFF se encienden. En este caso, ABS también se prohíbe y la luz de advertencia de ABS se enciende.
• Modo a prueba de fallos
  • Cuando la temperatura en el interior del servofreno hidráulico se vuelve demasiado alta, se enciende la luz indicadora TRAC OFF y el control de tracción se detiene hasta que la temperatura disminuya.
  • Si hay una falla en el sistema SFI, el sistema TRAC se prohibirá y la luz indicadora TRAC OFF se encenderá.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Como puede haber fallas en el sistema de transferencia relacionadas con el funcionamiento de la transferencia en L4, revise primero el sistema de transferencia.

PROCEDIMIENTO

1. REVISE EL SISTEMA SFI

(a) Revise si se emiten DTC del sistema SFI (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten DTC	A
Se muestran DTC	B

B

IR AL SISTEMA SFI (GRÁFICO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO)

A

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Seleccione CAN Bus Check en la pantalla del menú de selección de sistemas y siga las indicaciones de la pantalla para inspeccionar el bus CAN (Ver página ).

OK:

CAN Bus Check no indica fallos en la comunicación CAN.

NG

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN (CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS)

OK

1. INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL CSW)

(a) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada S1-9 (CSW) - Masa de carrocería Interruptor VSC OFF no presionado 10 kΩ o más Interruptor VSC OFF presionado Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

(c) Conecte nuevamente el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro).

Resultado

Resultado	Continúe con
OK (con bloqueo del diferencial trasero)	A
OK (sin bloqueo del diferencial trasero)	B
NG	C

B

IR AL PASO 5

C

IR AL PASO 6

A

1. REVISE EL SISTEMA DEL DIFERENCIAL

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Four Wheel Drive / Trouble Codes.

(f) Verifique los DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten DTC	A
Se muestran DTC	B

B

IR AL SISTEMA DEL DIFERENCIAL (TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO)

A

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (MODO TRAC/VSC OFF)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Modo de desactivación TRAC/VSC	Modo desactivado TRAC/VSC/ Normal, TRC OFF, Desconocido o VSC OFF	Normal: modo normal TRC OFF: Modo TRAC OFF VSC OFF: Modo VSC OFF	-

(f) Compruebe que la indicación del modo cambia según la operación del interruptor VSC OFF.

OK:

La indicación cambia según la operación del interruptor.

OK

IR AL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

NG

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

1. INSPECCIONAR INTERRUPTOR VSC OFF

(a) Retire el interruptor VSC OFF (Consulte la página ).

(b) Inspeccione el interruptor VSC OFF (Consulte la página ).

NG

REEMPLAZAR INTERRUPTOR VSC OFF

OK

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO

(a) Desmonte el conjunto de la caja de la consola del techo.

• para Double Cab: (Ver página )
• para Access Cab: (Ver página )

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto de la caja de la consola del techo)

-

-

(b) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R44-16 (+) - 9	Siempre	Menos de 1 Ω
R44-12 (GND) - 6 (E)	Siempre	Menos de 1 Ω

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para Double Cab)	B
NG (para Access Cab)	C

A

REPARAR O CAMBIAR MAZO DE CABLES O CONECTOR (SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO - CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO)

B

CAMBIAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO

C

CAMBIAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO