Desmontaje y montaje del motor
La descripción completa del desmontaje del motor para todos los tipos de motor excedería el alcance de este manual. Aquí solo se indican algunos puntos esenciales.
El motor se extrae hacia arriba sin la caja de cambios. Para ello necesitará un polipasto (aparejo), que pueda fijar firmemente a una altura suficiente. Aún mejor si cuenta con un ayudante con experiencia.
Antes de iniciar el desmontaje del motor, retire todas las piezas que estorben del vehículo: capó, protección inferior del motor, carcasa del filtro de aire, batería y, si es necesario, el radiador.
Como el Audi 80 tiene gran cantidad de cables eléctricos y tubos de vacío, primero debe marcarlos todos para poder conectarlos correctamente en su lugar al final del montaje.
Antes de desconectar la batería, asegúrese de disponer del código de seguridad numérico antirrobo de la radio.
La batería solo debe desconectarse con el encendido apagado; de lo contrario, pueden dañarse las unidades de control.
Antes de desmontar definitivamente el motor de la caja de cambios, apoye la caja de cambios por debajo o levántela ligeramente junto con el motor todavía montado. En el taller se utiliza para ello una herramienta especial que se apoya en el borde del soporte del guardabarros.
El propio motor dispone de orejetas de sujeción, en las que puede engancharse la herramienta de elevación. Asegure bien el cable.
Pares de apriete
| Par de apriete, N•m | 4 cilindros | 5 cilindros | 6 cilindros |
| Protección de la caja de cambios/motor | 10 | - | - |
| Tubo de escape en el colector de escape | 35 | 35 | 35 |
| Tubo de escape junto al soporte de la caja de cambios | 25 | 25 | 25 |
| Motor junto a la caja de cambios M8, M10, M12 | 20, 55, — | 20, 45, 65 | 25, 45, 65 |
| Cojinete del motor junto al soporte del apoyo del motor | 35 | 45 | 35 |
| Convertidor de par en el volante motor | 35 | 35 | 35 |
| Soporte de par del motor | 25 | 45 | - |
Las ilustraciones muestran dos pasos importantes al desmontar el motor (se muestra un motor de 6 cilindros): en el taller, el motor se extrae con ayuda de un dispositivo de elevación del motor. Solo para este fin el motor tiene orejetas de fijación, en las que, por supuesto, también se pueden enganchar cadenas o cables. La imagen de la derecha muestra el llamado dispositivo de apoyo (1), que aquí está integrado con el soporte de la caja de cambios (2). El objetivo es dar apoyo a la caja de cambios, que de otro modo caería hacia abajo con el motor desmontado. El mismo efecto se puede lograr apoyando la caja de cambios desde abajo.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.