Kia Forte: Система управления двигателем / ETC (электронная система управления дроссельной заслонкой)

Киа Kia Forte 2019-2023 (БД) Руководство по ремонту / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / ETC (электронная система управления дроссельной заслонкой)

Технические характеристики

Спецификация

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В)
Угол дроссельной заслонки (°)	ТПС1	ТПС2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4.6	0,41
98	4,65	0,35
КТ (0)	0,5	4,5
ВОТ (86)	4.41	0,59

[ETC мотор]

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	1,38 [20°C(68°F)]

Описание и работа

Описание

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельной заслонки с встроенный управляющий двигатель и датчик положения дроссельной заслонки (TPS). Вместо традиционного трос дроссельной заслонки, датчик положения акселератора (APS) используется для приема данных от водителя. ECM использует сигнал APS для расчета целевого угла дроссельной заслонки; Положение Затем дроссельная заслонка регулируется с помощью управления ECM двигателя ETC. Сигнал ТПС используется для передачи информации о положении дроссельной заслонки в ECM. Используя ETC, точный возможен контроль положения дроссельной заслонки; необходимость внешнего круиз-контроля модули/кабели исключены.

1. Сухой подшипник
2. Двигатель постоянного тока
3. Бесконтактный датчик холла
4. Шестерня

5. Магнит
6. Холл ИК
7. Хомут
8. Статор

Схематическая диаграмма

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

1.	Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

Запустите двигатель и измерьте выходное напряжение TPS 1 и 2 на ТТ. и В.О.Т.

[TPS1]

Элемент	Процент открытия (%)	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
КТ	7 - 13	0,35 - 0,65
В.О.Т.	88,6 - 94	4,43 - 4,70

[TPS2]

Элемент	Процент открытия (%)	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
КТ	87 - 93	4,35 - 4,65
В.О.Т.	6 - 11,4	0,3 - 0,57

ЭТК Мотор

1.	Выключите зажигание.

2.	Отсоедините разъем модуля ETC.

3.	Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 модуля ETC.

Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Спецификация: 1,38 Ом [20°C(68°F)]

Снятие и установка

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2.	Снимите воздухоочиститель. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

3.	Снимите выпускной шланг промежуточного охладителя.

4.	Отсоедините разъем модуля ETC (A) и паровой шланг (B).

5.	Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (С).

Выверните болты крепления модуля ETC (D).

Крепежный болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

Установите в порядке, обратном снятию.

•	Установите компонент с указанным моментом затяжки.

•	Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти, когда компонент сбрасывается. Если компонент упал, осмотрите его перед установка.

•	При очистке дроссельной заслонки очищайте клапан и нагар на канале ствола тканью, смоченной очистителем.

•	Не распыляйте очиститель двигателя на корпус дроссельной заслонки.

•	Будьте осторожны, чтобы пальцы или ткань не попали в клапан.

•	При установке корпуса дроссельной заслонки будьте осторожны, чтобы не попадание постороннего предмета в корпус дроссельной заслонки.

Корректирование

Процедура обучения модуля ETC

При замене или переустановке обязательно выполните процедуру обучения модуля ETC. модуль ЭТЦ.

1.	Подождите 1 минуту с включенным зажиганием.

2.	Запустите двигатель и удерживайте режим холостого хода в течение 15 минут.

3.	Waif в течение 1 минуты при выключенном зажигании.

Перезапустите двигатель, убедитесь, что обороты холостого хода стабильны.

Если не выполнить процедуру обучения модуля ETC после замены или повторная установка, может произойти загорание MIL с кодами DTC.

Поиск неисправностей

Отказоустойчивый режим

Элемент	отказоустойчивый
ЭТК Мотор	Дроссельная заслонка застряла на 7°
ТПС	Ошибка ТПС 1	ECM смотрит на TPS2
	Ошибка ДПДЗ 2	ECM смотрит на TPS1
	Неисправность ТПС 1,2	Дроссельная заслонка застряла на 7°
АПС	Ошибка АПС 1	ECM смотрит на APS 2
	Ошибка АПС 2	ECM смотрит на APS 1
	АПС 1,2 неисправность	Состояние двигателя на холостом ходу

Когда значение дроссельной заслонки застревает на уровне 7 °, скорость двигателя ограничивается ниже 1500 об/мин и максимальная скорость автомобиля 40–50 км/ч (25–31 миль/ч)

Модуль управления двигателем (ECM)

Принципиальные диаграммы Клемма ECM и входной/выходной сигнал Функция терминала ЕСМ Соединитель [А] Пин № Описание Подключен к ...

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

Технические характеристики Спецификация Давление [кПа (кгс/см², psi)] Выходное напряжение (В) 32,5 (0,33, 4,71) 0,5 284 (2,9...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Forte 2019-2023 (BD): Датчик уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает приблизительную количество топлива, оставшееся в топливный бак. Емкость топливного бака составляет указано в Главе 8. Топливо манометр дополняется индикатором низкого уровня топлива сигнальная лампа, которая загорится когда топливный бак почти пуст. На подъемах или поворотах расход топлива ...

Kia Forte 2019-2023 (BD) Сервис мануал: Многофункциональный переключатель

Технические характеристики Технические характеристики Предметы Технические характеристики Номинальное напряжение Выключатель передних противотуманных фар 5 В Выключатель задних противотуманных фар Переключатель фар Диммер и прохождение ...