Toyota Camry Quiz
Einleitung

Zylinderkopfdichtung Nr. 2 (1MZ−FE/3MZ−FE)

In diesem Handbuch: Einleitung
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
99Schritte
~594Min.
4/5Schwierigkeit
0204060801005440N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 99
AUSTAUSCH
  1. MASSNAHMEN ZUM VERHINDERN VON AUSLAUFENDEM KRAFTSTOFF
  2. KÜHLMITTEL ABLASSEN
  3. MOTORÖL ABLASSEN
  4. KRÜMMERSTREBE Nr. 2 AUSBAUEN
  5. ABGASKRÜMMER-KATALYSATOR BAUGRUPPE Nr. 2 ABTRENNEN

a. Die 2 Muttern lösen und den Abgaskrümmer-Katalysator vom vorderen Abgasrohr trennen.

  1. V-BANK-ABDECKUNG BAUGRUPPE AUSBAUEN
  2. VORDERE FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE ABNEHMEN (MIT VORDERER FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE)
  3. LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH ABNEHMEN
  4. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR ENTFERNEN
  5. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1 UNTERBAUGRUPPE ABKLEMMEN
  6. HEIZUNGS-ZULAUFSCHLAUCH TRENNEN
  7. ANSAUGKRÜMMER ENTFERNEN
  8. KÜHLERSCHLAUCH EINLASS ABNEHMEN
  9. WASSERAUSLASS AUSBAUEN
  10. KÜHLERSCHLAUCH AUSLASS ABKLEMMEN
  11. KÜHLMITTELROHR EINLASS AUSBAUEN
  12. ÖLMESSSTAB AUSBAUEN
  13. ÖLMESSSTABFÜHRUNG AUSBAUEN
  14. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
  15. VORDERE KOTFLÜGEL-ABDICHTUNG RECHTS ABNEHMEN
  16. V-RIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR BIS KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) ENTFERNEN
  17. KEILRIEMEN FLÜGELZELLENPUMPE ENTFERNEN
  18. MOTORSTELLSTANGE ENTFERNEN
  19. MOTORLAGERSTREBE Nr. 2 RECHTS AUSBAUEN
  20. GENERATORHALTERUNG Nr. 2 ENTFERNEN
  21. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  22. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 ENTFERNEN
  23. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
  24. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
  25. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
  26. STEUERRIEMEN AUSBAUEN
  27. STEUERRIEMEN-UMLENKROLLE NR. 2 BAUGRUPPE AUSBAUEN
  28. NOCKENWELLEN-STEUERRAD AUSBAUEN
  29. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 AUSBAUEN
  30. ZÜNDSPULENBAUGRUPPE ABNEHMEN
  31. ZYLINDERKOPFHAUBE-BAUGRUPPE LINKS AUSBAUEN
  32. NOCKENWELLEN-BAUGRUPPE NR. 3 AUSBAUEN
  33. NOCKENWELLE Nr. 4 BAUGRUPPE AUSBAUEN
  34. LINKEN ZYLINDERKOPF AUSBAUEN

  35. Stecker VVT abklemmen.

  36. Stecker des Nockenwellen-Steuerventils (VVT) abklemmen.

  37. Schraube lösen und Massekabel abklemmen.

  38. Schraube und Kabelbaum-Halterung entfernen.

    e. Using a socket hexagon wrench 8, remove the hexagon

e. Mit einem Sechskant-Steckschlüsseleinsatz 8 die Sechskantschraube entfernen.

f. Uniformly loosen the 8 cylinder head bolts in the sequence

f. Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen. Die 8 Zylinderkopfschrauben und Scheiben entfernen.

ACHTUNG:
  • Darauf achten, dass die Scheiben nicht in den Zylinderkopf fallen.
  • Verzug oder Rissbildung des Zylinderkopfs können durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.
  1. ZYLINDERKOPFDICHTUNG NR. 2 AUSBAUEN
  2. ZYLINDERKOPFSCHRAUBE PRÜFEN
  3. ZYLINDERKOPFDICHTUNG Nr. 2 EINBAUEN

a) Eine neue Zylinderkopfdichtung mit der L-Markierung wie abgebildet auf den Zylinderblock legen.

ACHTUNG:
  • Öl von der Kontaktfläche entfernen.
  • Auf die richtige Einbaurichtung achten.
  • Um eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden, den Zylinderkopf vorsichtig auf die Dichtung legen.
43. LINKEN ZYLINDERKOPF EINBAUEN HINWEIS: Die Zylinderkopfschrauben werden in 2 aufeinanderfolgenden Schritten angezogen.

  1. Die Gewinde der Zylinderkopfschrauben leicht mit Motoröl benetzen.

  2. Die Scheibe an der Zylinderkopfschraube montieren.

  3. Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig einsetzen und festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 54 N·m

  4. Die Vorderseite jedes Schraubenkopfes der Zylinderkopfschrauben mit Farbe markieren, wie in der Abbildung gezeigt.

  5. Die Zylinderkopfschrauben in derselben Reihenfolge wie in Schritt c um 90° nachziehen.

  6. Prüfen, dass jede Farbmarkierung nun um 90° zur Vorderseite steht.

  7. Die Innensechskantschraube mit einem Innensechskant-Steckschlüssel 8 einsetzen.

    Anzugsdrehmoment: 19 N·m

  8. Die Kabelbaum-Halterung mit der Schraube montieren.

    Anzugsdrehmoment: 5.4 N·m

  9. Das Massekabel mit der Schraube anschließen.

    Anzugsdrehmoment: 5.4 N·m
  10. NOCKENWELLE Nr. 4 BAUGRUPPE EINBAUEN
  11. NOCKENWELLE Nr. 3 BAUGRUPPE EINBAUEN
  12. ZYLINDERKOPFHAUBE UNTERBAUGRUPPE LINKS EINBAUEN
  13. ZÜNDSPULENBAUGRUPPE EINBAUEN Anzugsdrehmoment: 8 N·m
  14. STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 3 EINBAUEN
  15. NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  16. SPANNROLLEN-BAUGRUPPE STEUERRIEMEN NR. 2 EINBAUEN Anzugsmoment: 43 N·m
  17. STEUERRIEMEN PRÜFEN
  18. ZAHNRIEMEN EINBAUEN
  19. STEUERRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN
  20. STEUERRIEMENFÜHRUNG NR. 2 EINBAUEN
  21. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS EINBAUEN Anzugsmoment: 28 N·m
  22. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN
  23. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN
  24. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  25. GENERATORHALTER NR. 2 EINBAUEN Drehmoment: 28 N·m
  26. MOTORLAGERSTREBE Nr. 2 RECHTS EINBAUEN
  27. MOTORABSTÜTZSTANGE EINBAUEN
  28. FLÜGELPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
  29. KEILRIEMEN Nr. 1 (KLIMAKOMPRESSOR ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
  30. RIEMENSPANNUNG PRÜFEN
  31. ÖLPEILSTAB-FÜHRUNG EINBAUEN
  32. KÜHLMITTELROHR EINLASS EINBAUEN
  33. WASSERAUSLASS EINBAUEN
  34. ANSAUGKRÜMMER EINBAUEN
  35. KRAFTSTOFFLEITUNG BAUGRUPPE Nr. 1 ANSCHLIESSEN
  36. ANSAUGLUFT-SAMMLER MONTIEREN
  37. LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH EINBAUEN
  38. UNTERDRUCKSCHLÄUCHE ANSCHLIESSEN
  39. FAHRWERK-DOMSTREBE OBEN MITTE EINBAUEN (MIT VORDERER DOMSTREBE OBEN MITTE) Anzugsmoment: 80 N·m
  40. V-BANK-ABDECKUNG BAUGRUPPE EINBAUEN
  41. ABGASKRÜMMER-KATALYSATOR-BAUGRUPPE NR. 2 EINBAUEN
a. Eine neue Dichtung und den Abgaskrümmer-Katalysator am vorderen Abgasrohr montieren. Anzugsdrehmoment: 62 N·m
  1. KRÜMMERSTREBE Nr. 2 EINBAUEN
  2. VORDERES RAD RECHTS EINBAUEN
  3. MOTORÖL NACHFÜLLEN
  4. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
  5. AUF MOTORÖLLECKS PRÜFEN
  6. AUF KÜHLMITTELUNDICHTIGKEITEN PRÜFEN
  7. AUF KRAFTSTOFFLECKS PRÜFEN
  8. AUF ABGASLECKS PRÜFEN
  9. ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN
  10. LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN
  11. VERDICHTUNG PRÜFEN
  12. CO/HC PRÜFEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.