Zylinderkopfdichtung (1MZ−FE/3MZ−FE)
- ARBEITEN ZUR VERMEIDUNG VON KRAFTSTOFFAUSTRITT
- MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN
- MOTORÖL ABLASSEN
- ABGASROHR Nr. 1 HALTERUNG ENTFERNEN
- VORDERES AUSPUFFROHR BAUGRUPPE AUSBAUEN
- AUSPUFFKRÜMMER UNTERBAUGRUPPE RECHTS AUSBAUEN
- V-BANK-ABDECKUNG-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
- VORDERE FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE ABNEHMEN (MIT VORDERER FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE)
- LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH ABNEHMEN
- ANSAUGLUFT-SAMMELROHR ENTFERNEN
- KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1 UNTERBAUGRUPPE ABKLEMMEN
- HEIZUNGS-ZULAUFSCHLAUCH TRENNEN
Schlauchschelle wie in der Abbildung gezeigt arretieren.
Heizungs-Zulaufschlauch abklemmen.

Heizungs-Zulaufschlauch abklemmen 13. ANSAUGKRÜMMER AUSBAUEN
Mutter entfernen und Massekabel abklemmen.
6 Einspritzventil-Steckverbinder abziehen.

c. Die 9 Schrauben und 2 Muttern des Ansaugkrümmers in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen. Ansaugkrümmer abnehmen.

- KÜHLERSCHLAUCH ZULAUF ABKLEMMEN
- WASSERAUSLASS AUSBAUEN
Kühlerschlauch Zulauf abklemmen.
Stecker des Kühlmitteltemperatursensors abziehen.
Die Schelle entfernen.
Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Scheiben entfernen.
Schlauchschelle wie in der Abbildung gezeigt arretieren und den Wasserauslass zusammen mit dem Bypass-Wasserschlauch Nr. 1 abnehmen.
Die 2 Dichtungen von den 2 Zylinderköpfen abnehmen.

- VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
- VORDERE RADHAUSABDICHTUNG RECHTS AUSBAUEN
- KEILRIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) AUSBAUEN
- FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN AUSBAUEN
- MOTORSTÜTZSTREBE (MOTORBEWEGUNGSSTANGE) AUSBAUEN
- MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
- GENERATORHALTERUNG NR. 2 AUSBAUEN
- KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
- STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 1 AUSBAUEN
- ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
- MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
- ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
- STEUERRIEMEN AUSBAUEN
- STEUERRIEMEN-UMLENKROLLE NR. 2 BAUGRUPPE AUSBAUEN
- NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
- ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 AUSBAUEN
- FLÜGELZELLENPUMPE BAUGRUPPE AUSBAUEN
- ZÜNDSPULENBAUGRUPPE ABNEHMEN
- ZYLINDERKOPFHAUBE-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
- NOCKENWELLE AUSBAUEN
- NOCKENWELLE NR. 2 AUSBAUEN
- ZYLINDERKOPF UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN
Stecker VVT abklemmen.
Stecker des Nockenwellen-Steuerventils (VVT) abklemmen.
Mutter lösen und die Halteklammer des Motorkabelbaums lösen.

d. Die Innensechskantschraube mit einem Innensechskant-Steckschlüssel 8 lösen und entfernen.

e. Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen. Die 8 Zylinderkopfschrauben und Plattenscheiben entfernen.
ACHTUNG:- Darauf achten, dass die Scheiben nicht in den Zylinderkopf fallen.
- Verzug oder Rissbildung des Zylinderkopfs können durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.

- ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUSBAUEN
- ZYLINDERKOPFSCHRAUBE PRÜFEN
a. Mit einer Schieblehre den Durchmesser des Dehnschaftbereichs der Schraube messen.
Vorgeschriebener Außendurchmesser: 8.75 bis 9.05 mm (0.3445 bis 0.3563 in.)Ist der Durchmesser kleiner als der Minimalwert, die Schraube ersetzen.

Zylinderkopfschraube prüfen 40. ZYLINDERKOPFDICHTUNG EINBAUEN
a. Eine neue Zylinderkopfdichtung mit der R-Markierung nach unten auf den Zylinderblock legen, wie in der Abbildung gezeigt.
ACHTUNG:- Öl von der Kontaktfläche entfernen.
- Auf die richtige Einbaurichtung achten.
- Um eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden, den Zylinderkopf vorsichtig auf die Dichtung legen.

Die Gewinde der Zylinderkopfschrauben leicht mit Motoröl benetzen.
Die Plattenscheiben auf die Zylinderkopfschrauben setzen.
Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig einsetzen und festziehen.
Anzugsdrehmoment: 54 N·m
Die Vorderseite jedes Schraubenkopfes der Zylinderkopfschrauben mit Farbe markieren, wie in der Abbildung gezeigt.
Die Zylinderkopfschrauben in derselben Reihenfolge wie in Schritt c um 90° nachziehen.
Prüfen, dass jede Farbmarkierung nun um 90° zur Vorderseite steht.

Die Innensechskantschraube mit einem Innensechskant-Steckschlüssel 8 einsetzen.
Anzugsdrehmoment: 19 N·mHalteklammer des Motorkabelbaums mit der Mutter anschließen.
Anzugsdrehmoment: 8.4 N·m
- NOCKENWELLE NR. 2 EINBAUEN
- NOCKENWELLE EINBAUEN
- ZYLINDERKOPFHAUBE UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN
- ZÜNDSPULEN-BAUGRUPPE EINBAUEN Drehmoment: 8 N·m
- FLÜGELZELLENPUMPE BAUGRUPPE EINBAUEN
- ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 EINBAUEN
- NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE EINBAUEN
- ZAHNRIEMENSPANNROLLE UNTERBAUGRUPPE NR. 2 EINBAUEN Anzugsmoment: 43 N·m
- ZAHNRIEMEN PRÜFEN
- ZAHNRIEMEN EINBAUEN
- STEUERRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN
- STEUERRIEMENFÜHRUNG Nr. 2 EINBAUEN
- MOTORLAGERKONSOLE RECHTS EINBAUEN Anziehdrehmoment: 28 N·m
- STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 2 EINBAUEN
- STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 1 EINBAUEN
- KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
- GENERATORHALTERUNG Nr. 2 EINBAUEN Anzugsdrehmoment: 28 N·m
- MOTORLAGERSTREBE Nr. 2 RECHTS EINBAUEN
- MOTORABSTÜTZSTANGE EINBAUEN
- FLÜGELPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
- KEILRIEMEN Nr. 1 (KLIMAKOMPRESSOR ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
- RIEMENSPANNUNG PRÜFEN
- WASSERAUSLASS EINBAUEN
2 neue Dichtungen an den 2 Zylinderköpfen montieren.
Den Wasserauslass zusammen mit dem Wasser-Bypassschlauch Nr. 1 montieren und die Schlauchschelle lösen.
Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Unterlegscheiben festziehen.
Anzugsdrehmoment: 15 N·mDie Schelle einbauen.
Den Stecker des Kühlmitteltemperatursensors anschließen.
Den Kühlerschlauch am Einlass anschließen.
Den Ansaugkrümmer mit den 9 Schrauben, 2 Muttern und 2 Unterlegscheiben einbauen. Die Schrauben und Muttern in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig festziehen.
Anzugsdrehmoment: 15 N·mDie Befestigungsschrauben und -muttern des Kühlmittelauslasses nachziehen.
Anzugsdrehmoment: 15 N·mDas Massekabel mit der Mutter anbringen.
Anzugsdrehmoment: 8.4 N·mDen Heizungs-Kühlmittelschlauch am Einlass anschließen.

Ansaugkrümmer einbauen
- KRAFTSTOFFLEITUNG BAUGRUPPE Nr. 1 ANSCHLIESSEN
- ANSAUGLUFTSAMMLER EINBAUEN
- LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH EINBAUEN
- UNTERDRUCKSCHLÄUCHE ANSCHLIESSEN
- VORDERE FEDERBEIN-OBERE STREBE MITTE EINBAUEN (MIT VORDERER FEDERBEIN-OBERER STREBE MITTE) Anzugsmoment: 80 N·m
- ZYLINDERBANK-ABDECKUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN
- ABGASKRÜMMER BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN
- VORDERES ABGASROHR BAUGRUPPE EINBAUEN
- HALTERUNG FÜR ABGASROHR Nr. 1 EINBAUEN
- VORDERRAD RECHTS EINBAUEN
- MOTORÖL NACHFÜLLEN
- MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
- AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN
- AUF KÜHLMITTELLECKS PRÜFEN
- AUF KRAFTSTOFFLECKS PRÜFEN
- AUF ABGASLECKS PRÜFEN
- ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN
- LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN
- VERDICHTUNG PRÜFEN
- CO/HC PRÜFEN
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.