Einleitung

Zylinderkopfdichtung (1MZ−FE/3MZ−FE)

112Schritte
~672Min.
4/5Schwierigkeit
0204060801005440N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
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AUSTAUSCH
  1. ARBEITEN ZUR VERMEIDUNG VON KRAFTSTOFFAUSTRITT
  2. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN
  3. MOTORÖL ABLASSEN
  4. ABGASROHR Nr. 1 HALTERUNG ENTFERNEN
  5. VORDERES AUSPUFFROHR BAUGRUPPE AUSBAUEN
  6. AUSPUFFKRÜMMER UNTERBAUGRUPPE RECHTS AUSBAUEN
  7. V-BANK-ABDECKUNG-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
  8. VORDERE FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE ABNEHMEN (MIT VORDERER FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE)
  9. LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH ABNEHMEN
  10. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR ENTFERNEN
  11. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1 UNTERBAUGRUPPE ABKLEMMEN
  12. HEIZUNGS-ZULAUFSCHLAUCH TRENNEN
  13. Schlauchschelle wie in der Abbildung gezeigt arretieren.

  14. Heizungs-Zulaufschlauch abklemmen.

Disconnect heater inlet water hose
Heizungs-Zulaufschlauch abklemmen
13. ANSAUGKRÜMMER AUSBAUEN
  1. Mutter entfernen und Massekabel abklemmen.

  2. 6 Einspritzventil-Steckverbinder abziehen.

     

c. Die 9 Schrauben und 2 Muttern des Ansaugkrümmers in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen. Ansaugkrümmer abnehmen.

  1. KÜHLERSCHLAUCH ZULAUF ABKLEMMEN
  2. WASSERAUSLASS AUSBAUEN
  3. Kühlerschlauch Zulauf abklemmen.

  4. Stecker des Kühlmitteltemperatursensors abziehen.

  5. Die Schelle entfernen.

  6. Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Scheiben entfernen.

  7. Schlauchschelle wie in der Abbildung gezeigt arretieren und den Wasserauslass zusammen mit dem Bypass-Wasserschlauch Nr. 1 abnehmen.

  8. Die 2 Dichtungen von den 2 Zylinderköpfen abnehmen.

  9. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
  10. VORDERE RADHAUSABDICHTUNG RECHTS AUSBAUEN
  11. KEILRIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) AUSBAUEN
  12. FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN AUSBAUEN
  13. MOTORSTÜTZSTREBE (MOTORBEWEGUNGSSTANGE) AUSBAUEN
  14. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
  15. GENERATORHALTERUNG NR. 2 AUSBAUEN
  16. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  17. STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 1 AUSBAUEN
  18. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
  19. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
  20. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
  21. STEUERRIEMEN AUSBAUEN
  22. STEUERRIEMEN-UMLENKROLLE NR. 2 BAUGRUPPE AUSBAUEN
  23. NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  24. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 AUSBAUEN
  25. FLÜGELZELLENPUMPE BAUGRUPPE AUSBAUEN
  26. ZÜNDSPULENBAUGRUPPE ABNEHMEN
  27. ZYLINDERKOPFHAUBE-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
  28. NOCKENWELLE AUSBAUEN
  29. NOCKENWELLE NR. 2 AUSBAUEN
  30. ZYLINDERKOPF UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN
  31. Stecker VVT abklemmen.

  32. Stecker des Nockenwellen-Steuerventils (VVT) abklemmen.

  33. Mutter lösen und die Halteklammer des Motorkabelbaums lösen.

    d. Using a socket hexagon wrench 8, remove the hexagon

d. Die Innensechskantschraube mit einem Innensechskant-Steckschlüssel 8 lösen und entfernen.

e. Uniformly loosen the 8 cylinder head bolts in the sequence

e. Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen. Die 8 Zylinderkopfschrauben und Plattenscheiben entfernen.

ACHTUNG:
  • Darauf achten, dass die Scheiben nicht in den Zylinderkopf fallen.
  • Verzug oder Rissbildung des Zylinderkopfs können durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.
  1. ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUSBAUEN
  2. ZYLINDERKOPFSCHRAUBE PRÜFEN

a. Mit einer Schieblehre den Durchmesser des Dehnschaftbereichs der Schraube messen.

Vorgeschriebener Außendurchmesser: 8.75 bis 9.05 mm (0.3445 bis 0.3563 in.)

Ist der Durchmesser kleiner als der Minimalwert, die Schraube ersetzen.

Inspect cylinder head set bolt
Zylinderkopfschraube prüfen
40. ZYLINDERKOPFDICHTUNG EINBAUEN

a. Eine neue Zylinderkopfdichtung mit der R-Markierung nach unten auf den Zylinderblock legen, wie in der Abbildung gezeigt.

ACHTUNG:
  • Öl von der Kontaktfläche entfernen.
  • Auf die richtige Einbaurichtung achten.
  • Um eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden, den Zylinderkopf vorsichtig auf die Dichtung legen.
41. ZYLINDERKOPF UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN HINWEIS: Die Zylinderkopfschrauben werden in 2 aufeinanderfolgenden Schritten angezogen.
  1. Die Gewinde der Zylinderkopfschrauben leicht mit Motoröl benetzen.

  2. Die Plattenscheiben auf die Zylinderkopfschrauben setzen.

  3. Die 8 Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig einsetzen und festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 54 N·m
  4. Die Vorderseite jedes Schraubenkopfes der Zylinderkopfschrauben mit Farbe markieren, wie in der Abbildung gezeigt.

  5. Die Zylinderkopfschrauben in derselben Reihenfolge wie in Schritt c um 90° nachziehen.

  6. Prüfen, dass jede Farbmarkierung nun um 90° zur Vorderseite steht.

  7. Die Innensechskantschraube mit einem Innensechskant-Steckschlüssel 8 einsetzen.

    Anzugsdrehmoment: 19 N·m
  8. Halteklammer des Motorkabelbaums mit der Mutter anschließen.

    Anzugsdrehmoment: 8.4 N·m
  9. NOCKENWELLE NR. 2 EINBAUEN
  10. NOCKENWELLE EINBAUEN
  11. ZYLINDERKOPFHAUBE UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN
  12. ZÜNDSPULEN-BAUGRUPPE EINBAUEN Drehmoment: 8 N·m
  13. FLÜGELZELLENPUMPE BAUGRUPPE EINBAUEN
  14. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 EINBAUEN
  15. NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  16. ZAHNRIEMENSPANNROLLE UNTERBAUGRUPPE NR. 2 EINBAUEN Anzugsmoment: 43 N·m
  17. ZAHNRIEMEN PRÜFEN
  18. ZAHNRIEMEN EINBAUEN
  19. STEUERRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN
  20. STEUERRIEMENFÜHRUNG Nr. 2 EINBAUEN
  21. MOTORLAGERKONSOLE RECHTS EINBAUEN Anziehdrehmoment: 28 N·m
  22. STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 2 EINBAUEN
  23. STEUERRIEMENABDECKUNG Nr. 1 EINBAUEN
  24. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  25. GENERATORHALTERUNG Nr. 2 EINBAUEN Anzugsdrehmoment: 28 N·m
  26. MOTORLAGERSTREBE Nr. 2 RECHTS EINBAUEN
  27. MOTORABSTÜTZSTANGE EINBAUEN
  28. FLÜGELPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
  29. KEILRIEMEN Nr. 1 (KLIMAKOMPRESSOR ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
  30. RIEMENSPANNUNG PRÜFEN
  31. WASSERAUSLASS EINBAUEN
  32. 2 neue Dichtungen an den 2 Zylinderköpfen montieren.

  33. Den Wasserauslass zusammen mit dem Wasser-Bypassschlauch Nr. 1 montieren und die Schlauchschelle lösen.

  34. Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Unterlegscheiben festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 15 N·m
  35. Die Schelle einbauen.

  36. Den Stecker des Kühlmitteltemperatursensors anschließen.

  37. Den Kühlerschlauch am Einlass anschließen.

65. ANSAUGKRÜMMER EINBAUEN
  1. Den Ansaugkrümmer mit den 9 Schrauben, 2 Muttern und 2 Unterlegscheiben einbauen. Die Schrauben und Muttern in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 15 N·m
  2. Die Befestigungsschrauben und -muttern des Kühlmittelauslasses nachziehen.

    Anzugsdrehmoment: 15 N·m
  3. Das Massekabel mit der Mutter anbringen.

    Anzugsdrehmoment: 8.4 N·m
  4. Den Heizungs-Kühlmittelschlauch am Einlass anschließen.

Install intake manifold
Ansaugkrümmer einbauen
  1. KRAFTSTOFFLEITUNG BAUGRUPPE Nr. 1 ANSCHLIESSEN
  2. ANSAUGLUFTSAMMLER EINBAUEN
  3. LUFTFILTERGEHÄUSE MIT SCHLAUCH EINBAUEN
  4. UNTERDRUCKSCHLÄUCHE ANSCHLIESSEN
  5. VORDERE FEDERBEIN-OBERE STREBE MITTE EINBAUEN (MIT VORDERER FEDERBEIN-OBERER STREBE MITTE) Anzugsmoment: 80 N·m
  6. ZYLINDERBANK-ABDECKUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN
  7. ABGASKRÜMMER BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN
  8. VORDERES ABGASROHR BAUGRUPPE EINBAUEN
  9. HALTERUNG FÜR ABGASROHR Nr. 1 EINBAUEN
  10. VORDERRAD RECHTS EINBAUEN
  11. MOTORÖL NACHFÜLLEN
  12. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
  13. AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN
  14. AUF KÜHLMITTELLECKS PRÜFEN
  15. AUF KRAFTSTOFFLECKS PRÜFEN
  16. AUF ABGASLECKS PRÜFEN
  17. ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN
  18. LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN
  19. VERDICHTUNG PRÜFEN
  20. CO/HC PRÜFEN

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