Sistema de control de emisiones de escape

MODELOS CON MOTOR CARBURADO Inspección

PROCEDIMIENTO

1. Ajuste la mezcla de combustible para el ralentí (nivel de CO) (consulte la subsección 2.2.2).

2. Retire la tapa de la caja de fusibles para acceder al conector de diagnóstico, ubicado en la parte inferior de la caja de fusibles.

3. Ajuste el probador para medir voltaje y conecte sus sondas al conector de prueba de la caja de fusibles, como se muestra en la ilustración.

4. Arranque el motor, aumente la velocidad del motor a aproximadamente 2000 rpm y manténgala durante unos 2 minutos, observando la escala del probador. Si el sensor de gases de escape funciona correctamente, la lectura del probador debe cambiar de 0 voltios a aproximadamente 12 voltios al menos 5 veces cada 10 segundos. Si no es así, es probable que el sensor esté defectuoso. Para una comprobación más detallada del sensor y del convertidor catalítico, consulte a un especialista.

MODELOS CON INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE Inspección Si el nivel de CO en los gases de escape es demasiado alto, compruebe el funcionamiento del sensor de gases de escape activando el modo de autodiagnóstico de la unidad de control electrónico del motor (consulte la subsección 6.2.11).

Para una comprobación más detallada del sensor y del convertidor catalítico, consulte a un especialista.

SENSOR DE GASES DE ESCAPE Advertencia El sensor de gases de escape es muy frágil y se dañará si recibe golpes o se cae, si se desconecta la alimentación mientras está en funcionamiento, o si se le aplica cualquier producto de limpieza.

Reemplazo

PROCEDIMIENTO

1. En los modelos con motor de 1,6 litros, siga los cables del sensor de gases de escape, que está roscado en el colector de escape. Desconecte el conector y saque los cables de todas las abrazaderas de sujeción.

2. En los modelos con motor de 2,0 litros, aplique el freno de estacionamiento, levante la parte delantera del vehículo y apóyela sobre soportes. Siga los cables del sensor de gases de escape (que está roscado en el tubo de escape), sacándolos de todas las abrazaderas de sujeción.

3. Desconecte el conector.

4. Desenrosque el sensor y retírelo junto con la arandela de sellado.

5. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. Al instalar, use una arandela de sellado nueva. Antes de instalar el sensor, lubrique la rosca con grasa de alta temperatura. Apriete el sensor firmemente. Compruebe que los cables estén bien colocados y no toquen los tubos de escape ni el motor.