Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Conector del potenciómetro de la mariposa

Conector del cuerpo de la mariposa

Conector del sensor de detonación

Tipo de sistema: sistema electrónico de inyección monopunto de combustible Nissan. Aplicación: modelos con motor de 2,0 litros, código de motor SR20Di. Especificaciones técnicas del sistema de combustible: régimen de ralentí, véase la subsección 2.

1. Las características de la mezcla de combustible se indican en la subsección 6.1.1 y en la subsección 6.2.1.

Tipo de bomba de combustible: Eléctrica, montada en el depósito de combustible. Presión de la bomba de combustible (aproximada): 2,5 bar. Valores de referencia del sistema de combustible. Resistencia de la bomba de combustible (probador conectado al sensor de nivel de combustible): 0,7 Ω. Resistencia del potenciómetro de la mariposa (ver figura. Conector del potenciómetro de la mariposa). Probador conectado entre los terminales "A" y "B": – mariposa cerrada: 1 kΩ; – mariposa parcialmente abierta: 1 – 9 kΩ; – mariposa completamente abierta: 9 kΩ. Resistencia del inyector (ver figura. Conector del cuerpo de la mariposa): – probador conectado entre los terminales "A" y "D": 1 – 2 Ω. Resistencia de la válvula auxiliar de aire (ver figura. Conector del cuerpo de la mariposa): – probador conectado entre los terminales "B" y "E": 10 Ω. Válvula solenoide de aumento de la velocidad de ralentí en frío (ver figura. Conector del cuerpo de la mariposa): – al aplicar 12 V entre los terminales "C" (+) y "F" (–), la válvula solenoide debe hacer clic, lo que indica su correcto funcionamiento. Sensor de detonación (ver figura. Conector del sensor de detonación): – probador conectado entre el terminal "A" y masa del vehículo: el sensor debe conducir corriente. Calefactor de la mezcla de combustible: el calefactor debe conducir corriente. Interruptor de membrana de la dirección asistida: al girar el volante, el interruptor cierra el circuito; con el volante inmóvil, el interruptor abre el circuito. Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante: – a 20 °C: 2,1 – 2,9 kΩ; – a 50 °C: 0,68 – 1 kΩ; – a 80 °C: 0,30 – 0,33 kΩ. Todos los valores de resistencia indicados son aproximados. Antes de considerar que un componente está averiado, consulte con especialistas. Combustible recomendado. Modelos sin catalizador (modelos "non-catalyst"): gasolina AI-95 sin tetraetilo de plomo o AI-97 con tetraetilo de plomo. Modelos con catalizador (modelos "catalyst"): gasolina AI-95 sin tetraetilo de plomo. Está prohibido utilizar gasolina con tetraetilo de plomo. Pares de apriete de las uniones roscadas, N·m.

Tuerca de fijación del amortiguador de la mariposa: 29. Perno de fijación del sensor de detonación: 24. Pernos de fijación del cuerpo de la mariposa: – etapa 1: 10; – etapa 2: 20. Tuercas y pernos de fijación del colector de admisión: 20. Tuercas y pernos de fijación del colector de escape: 43. Fijaciones del sistema de escape. Tuerca de fijación del tubo de entrada al colector de escape: 45. Perno de fijación del tubo de entrada: 23. Tuercas de fijación del tubo de entrada al tubo intermedio/catalizador: 49. Pernos de fijación del catalizador al tubo silenciador: 49. Pernos de fijación del tubo intermedio al tubo silenciador: 49.