Sistema de inyección de combustible

INFORMACIÓN GENERAL

Todos los modelos con sistema de inyección multipunto tienen instalado un sistema combinado de inyección de combustible y encendido (sistema de control del motor), comúnmente denominado ECCS (Sistema Electrónico Centralizado de Control del Motor).

Para obtener información más detallada sobre el sistema de encendido, consulte la subsección 7.7.

El sistema de inyección de combustible funciona de la siguiente manera: la bomba de combustible, instalada en el depósito de combustible, suministra combustible desde el depósito al colector de combustible a través de un filtro instalado en la pared trasera del compartimento del motor.

La presión del sistema de combustible es controlada por el regulador de presión, instalado en el lateral del colector de combustible.

El regulador de presión se abre para que el exceso de combustible pueda regresar al depósito cuando la presión del sistema de combustible supera el valor óptimo.

Gasolina sin plomo tetraetilo. El combustible recomendado para su uso se indica en la sección de especificaciones técnicas (consulte la subsección 6.3.2.1).

Para todos los modelos Nissan Sunny se recomienda usar gasolina con un número de octano mínimo de 95 (método de investigación).

En todos los modelos con convertidor catalítico se debe usar únicamente gasolina sin plomo tetraetilo.

Está prohibido usar gasolina con plomo tetraetilo, ya que puede dañar el convertidor catalítico.

En los modelos sin convertidor catalítico se pueden usar ambos tipos de combustible.