Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Conector del potenciómetro de la mariposa – modelos con transmisión manual

Conector del potenciómetro de la mariposa – modelos con transmisión automática

Conector del sensor de detonación

Tipo de sistema: inyección electrónica multipunto de combustible Nissan. Aplicación: – modelos con motor de 1,6 litros, código de motor GA16DE – modelos con motor de 2,0 litros, código de motor SR20DE y SR20DE. Especificaciones del sistema de combustible: la velocidad de ralentí y las características de la mezcla de combustible se indican en el capítulo correspondiente.

Tipo de bomba de combustible: eléctrica, instalada en el depósito de combustible. Presión de la bomba de combustible (aproximada): – modelos con motor de 1,6 litros: 2,5 bar – modelos con motor de 2,0 litros: 3,0 bar. Valores de control de los componentes del sistema de combustible: – modelos con motor de 1,6 litros: resistencia de la bomba de combustible (multímetro conectado al sensor de nivel de combustible): 0,7 Ω. Resistencia del potenciómetro de la mariposa (ver ilustración Conector del potenciómetro de la mariposa – modelos con transmisión manual). El multímetro se conecta entre los terminales "A" y "B": – mariposa cerrada: 0,5 kΩ – mariposa parcialmente abierta: 0,5 – 4 kΩ – mariposa totalmente abierta: 4 kΩ. Resistencia del inyector: 10 Ω. Resistencia de la válvula auxiliar de aire: 10 Ω. Electroválvula de aumento de la velocidad de ralentí en motor frío: – al aplicar 12 V entre los terminales de la electroválvula, la electroválvula debe hacer clic, lo que indica su correcto funcionamiento. Interruptor de membrana del servodirección: al girar el volante, el interruptor cierra el circuito; con el volante inmóvil, el interruptor abre el circuito. Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante: – a una temperatura del refrigerante de 20 °C: 2,1 – 2,9 kΩ – a 90 °C: 0,24 – 0,26 kΩ – a 110 °C: 0,14 – 0,15 kΩ. Modelos con motor de 2,0 litros: – resistencia de la bomba de combustible (multímetro conectado al sensor de nivel de combustible): 0,7 Ω. Resistencia del potenciómetro de la mariposa en modelos con transmisión manual (ver ilustración Conector del potenciómetro de la mariposa – modelos con transmisión manual). El multímetro se conecta entre los terminales "A" y "B": – mariposa cerrada: 2 kΩ – mariposa parcialmente abierta: 2 – 11 kΩ – mariposa totalmente abierta: 11 kΩ. Resistencia del potenciómetro de la mariposa en modelos con transmisión automática (ver ilustración Conector del potenciómetro de la mariposa – modelos con transmisión automática). El multímetro se conecta entre los terminales "1" y "2": – mariposa cerrada: circuito cerrado – mariposa abierta: circuito abierto. Resistencia del inyector: 10 – 14 Ω. Resistencia de la válvula auxiliar de aire: 10 Ω. Electroválvula de aumento de la velocidad de ralentí en motor frío: – al aplicar 12 V entre los terminales de la electroválvula, la electroválvula debe hacer clic, lo que indica su correcto funcionamiento. Resistencia de la válvula de control del flujo de aire: 70 – 80 Ω. Sensor de detonación (ver ilustración Conector del sensor de detonación): El multímetro se conecta entre el terminal "A" y masa del vehículo. El sensor debe conducir corriente. Interruptor de membrana del servodirección: al girar el volante, el interruptor cierra el circuito; con el volante inmóvil, el interruptor abre el circuito. Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante: a una temperatura del refrigerante de 20 °C: 2,1 – 2,9 kΩ – a 50 °C: 0,68 – 1,0 kΩ – a 80 °C: 0,30 – 0,33 kΩ. ADVERTENCIA: Todos los valores de resistencia indicados son aproximados. Consulte a especialistas antes de dar por defectuoso cualquier componente.

Combustible recomendado: Modelos sin convertidor catalítico (modelos "non-catalyst"): gasolina AI-95 sin tetraetilo de plomo o AI-97 con tetraetilo de plomo. Modelos con convertidor catalítico (modelos "catalyst"): gasolina AI-95 sin tetraetilo de plomo. Está prohibido utilizar gasolina con tetraetilo de plomo.

Pares de apriete de las uniones roscadas: Pernos de fijación del cuerpo de la mariposa: – etapa 1: 10 – etapa 2: 20. Pernos de fijación del colector de combustible: – etapa 1: 10 – etapa 2: 24. Perno de fijación del sensor de detonación, modelos con motor de 2,0 litros: 24. Tuercas y pernos de fijación del colector de admisión: 20. Tuercas y pernos de fijación del colector de escape: – modelos con motor de 1,6 litros: 21 – modelos con motor de 2,0 litros: 43. Fijaciones del sistema de escape: Tuercas de fijación del tubo de admisión al colector de escape: – modelos con motor de 1,6 litros: 32 – modelos "Phase I" (fabricados hasta junio de 1993) con motor de 2,0 litros: 45 – modelos "Phase II" (fabricados después de junio de 1993) con motor de 2,0 litros: 65. Perno de fijación del tubo de admisión: 23. Tuercas de fijación del tubo de admisión al tubo intermedio/convertidor catalítico: 49. Pernos de fijación del convertidor catalítico al tubo silenciador: 49. Pernos de fijación del tubo intermedio al tubo silenciador: 49.