Sistema di iniezione del carburante

INFORMAZIONI GENERALI

Tutti i modelli con sistema di iniezione multipunto sono dotati di un sistema combinato di iniezione carburante/accensione (sistema di gestione motore), spesso indicato come ECCS (Electronic Concentrated Engine Control System).

Per informazioni più dettagliate sul sistema di accensione, vedere sottosezione 7.7.

Il sistema di iniezione del carburante funziona come segue: la pompa del carburante, installata nel serbatoio, invia il carburante dal serbatoio al collettore del carburante attraverso il filtro installato sulla parete posteriore del vano motore.

La pressione nel sistema di alimentazione è controllata dal regolatore di pressione, installato sul lato del collettore del carburante.

Il regolatore di pressione si apre per consentire il ritorno al serbatoio del carburante in eccesso quando la pressione nel sistema supera il valore ottimale.

Benzina senza piombo tetraetile. Il carburante consigliato è indicato nella sezione delle specifiche tecniche (vedere sottosezione 6.3.2.1).

Per tutti i modelli Nissan Sunny si raccomanda di utilizzare benzina con numero di ottano minimo 95 (metodo di ricerca).

Per tutti i modelli con convertitore catalitico utilizzare esclusivamente benzina senza piombo tetraetile.

È vietato utilizzare benzina contenente piombo tetraetile, poiché ciò può danneggiare il convertitore catalitico.

Sui modelli senza convertitore catalitico è possibile utilizzare entrambi i tipi di carburante.