Technische Daten

ALLGEMEINE ANGABEN

Steckverbinder des Drosselklappenpotentiometers

Steckverbinder des Drosselklappengehäuses

Steckverbinder des Klopfsensors

Systemtyp: Elektronische Einzelpunkt-Kraftstoffeinspritzung Nissan. Anwendung: Modelle mit 2,0-Liter-Motor, Motorcode SR20Di. Technische Daten des Kraftstoffsystems: Leerlaufdrehzahl siehe Unterabschnitt 2.

1. Die Kennwerte des Kraftstoffgemisches finden Sie in den Unterabschnitten 6.1.1 und 6.2.1.

Kraftstoffpumpe: Typ Elektrisch, im Kraftstofftank eingebaut. Kraftstoffpumpendruck (ca.) 2,5 bar.

Prüfwerte der Kraftstoffanlage-Bauteile
Widerstand der Kraftstoffpumpe (Prüfgerät am Kraftstoffstandsensor angeschlossen): 0,7 Ohm.

Widerstand des Drosselklappenpotentiometers (siehe Abbildung, Steckverbinder Drosselklappenpotentiometer). Prüfgerät zwischen Klemmen "A" und "B" angeschlossen:
– Drosselklappe geschlossen: 1 kOhm
– Drosselklappe teilweise geöffnet: 1 – 9 kOhm
– Drosselklappe vollständig geöffnet: 9 kOhm

Widerstand des Einspritzventils (siehe Abbildung, Steckverbinder Drosselklappengehäuse):
– Prüfgerät zwischen Klemmen "A" und "D" angeschlossen: 1 – 2 Ohm

Widerstand des zusätzlichen Luftventils (siehe Abbildung, Steckverbinder Drosselklappengehäuse):
– Prüfgerät zwischen Klemmen "B" und "E" angeschlossen: 10 Ohm

Magnetventil zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor (siehe Abbildung, Steckverbinder Drosselklappengehäuse):
– Bei Anlegen von 12 V zwischen Klemmen "C" (+) und "F" (-) muss das Magnetventil klicken, was auf seine einwandfreie Funktion hinweist.

Klopfsensor (siehe Abbildung, Steckverbinder Klopfsensor):
– Prüfgerät zwischen Klemme "A" und Fahrzeugmasse angeschlossen: Der Sensor muss stromleitend sein.

Kraftstoffgemisch-Heizung: Die Heizung muss stromleitend sein.

Membranschalter der Servolenkung:
– Beim Drehen des Lenkrads: Der Schalter schließt den Stromkreis.
– Lenkrad unbewegt: Der Schalter öffnet den Stromkreis.

Widerstand des Kühlmitteltemperatursensors:
– Bei Kühlmitteltemperatur 20 °C: 2,1 – 2,9 kOhm
– Bei 50 °C: 0,68 – 1 kOhm
– Bei 80 °C: 0,30 – 0,33 kOhm

Alle angegebenen Widerstandswerte sind Richtwerte. Bevor ein Bauteil als defekt eingestuft wird, konsultieren Sie einen Fachbetrieb.

Empfohlener Kraftstoff
Modelle ohne Katalysator (Modelle "non-catalyst"): Bleifreies Super 95 oder verbleites Super 97.
Modelle mit Katalysator (Modelle "catalyst"): Bleifreies Super 95. Verbleiter Kraftstoff (Tetraethylblei) ist verboten.

Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen, Nm

Befestigungsmutter Drosselklappendämpfer: 29
Befestigungsschraube Klopfsensor: 24
Befestigungsschrauben Drosselklappengehäuse:
– Stufe 1: 10
– Stufe 2: 20
Muttern und Schrauben Ansaugkrümmer: 20
Muttern und Schrauben Abgaskrümmer: 43

Abgasanlage
Mutter Verbindungsrohr zum Abgaskrümmer: 45
Befestigungsschraube Verbindungsrohr: 23
Muttern Verbindungsrohr zum Mittelschalldämpfer/Katalysator: 49
Befestigungsschrauben Katalysator am Endschalldämpferrohr: 49
Befestigungsschrauben Mittelrohr am Endschalldämpferrohr: 49