Specifiche

INFORMAZIONI GENERALI

Connettore del potenziometro della farfalla

Connettore del corpo farfallato

Connettore del sensore di detonazione

Tipo di sistema: iniezione elettronica monopunto Nissan. Applicazione: modelli con motore da 2,0 litri, codice motore SR20Di. Specifiche del sistema di alimentazione: regime minimo, vedere la sottosezione 2.

1. Le caratteristiche della miscela di carburante sono riportate nella sottosezione 6.1.1 e nella sottosezione 6.2.1.

Tipo di pompa del carburante: elettrica, installata nel serbatoio del carburante. Pressione della pompa del carburante (circa): 2,5 bar. Valori di controllo dei componenti del sistema di alimentazione. Resistenza della pompa del carburante (tester collegato al sensore del livello del carburante): 0,7 Ohm. Resistenza del potenziometro della farfalla (vedere figura. Connettore del potenziometro della farfalla). Tester collegato tra i terminali "A" e "B": – farfalla chiusa: 1 kOhm; – farfalla parzialmente aperta: 1 – 9 kOhm; – farfalla completamente aperta: 9 kOhm. Resistenza dell'iniettore (vedere figura. Connettore del corpo farfalla): – tester collegato tra i terminali "A" e "D": 1 – 2 Ohm. Resistenza della valvola aria aggiuntiva (vedere figura. Connettore del corpo farfalla): – tester collegato tra i terminali "B" e "E": 10 Ohm. Elettrovalvola di aumento del regime del motore freddo al minimo (vedere figura. Connettore del corpo farfalla): – applicando una tensione di 12 V tra i terminali "C" (+) e "F" (-), l'elettrovalvola deve emettere un clic, a indicare il corretto funzionamento. Sensore di detonazione (vedere figura. Connettore del sensore di detonazione): – tester collegato tra il terminale "A" e la massa del veicolo: il sensore deve condurre corrente. Riscaldatore della miscela carburante: il riscaldatore deve condurre corrente. Interruttore a membrana del servosterzo: con rotazione del volante, l'interruttore chiude il circuito; volante fermo, l'interruttore apre il circuito. Resistenza del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento: – a una temperatura del liquido di raffreddamento di 20 °C: 2,1 – 2,9 kOhm; – a 50 °C: 0,68 – 1 kOhm; – a 80 °C: 0,30 – 0,33 kOhm. Tutti i valori di resistenza indicati sono approssimativi. Prima di considerare un componente guasto, consultare gli specialisti. Carburante consigliato. Modelli senza convertitore catalitico (modelli "non-catalyst"): benzina AI-95 senza piombo tetraetile oppure AI-97 con piombo tetraetile. Modelli con convertitore catalitico (modelli "catalyst"): benzina AI-95 senza piombo tetraetile. È vietato usare benzina con piombo tetraetile. Coppie di serraggio dei collegamenti filettati, N·m.

Dado di fissaggio dello smorzatore della farfalla: 29. Bullone di fissaggio del sensore di detonazione: 24. Bulloni di fissaggio del corpo farfalla: – fase 1: 10; – fase 2: 20. Dadi e bulloni di fissaggio del collettore di aspirazione: 20. Dadi e bulloni di fissaggio del collettore di scarico: 43. Fissaggi dell'impianto di scarico. Dado di fissaggio del tubo di ingresso al collettore di scarico: 45. Bullone di fissaggio del tubo di ingresso: 23. Dadi di fissaggio del tubo di ingresso al tubo intermedio/convertitore catalitico: 49. Bulloni di fissaggio del convertitore catalitico al tubo silenziatore: 49. Bulloni di fissaggio del tubo intermedio al tubo silenziatore: 49.