Motor de 1,6 L

• Desconectar el cable de masa (-) de la batería. Atención: con ello se borran las memorias electrónicas, como por ejemplo los valores de funcionamiento del motor. Observar las indicaciones del capítulo "Desmontar y montar la batería".

• Marcar con pintura la posición de la rueda delantera derecha respecto al cubo. Así, la rueda equilibrada puede volver a montarse en la misma posición. Aflojar los tornillos de rueda; para ello, el vehículo debe estar apoyado en el suelo. Elevar la parte delantera del vehículo y retirar la rueda delantera derecha.

• Desenroscar la cubierta de la correa en el paso de rueda -flechas-,

Disposición de la correa poli-V -5- en las poleas: 1 - alternador; 2 - bomba de refrigerante; 3 - cigüeñal; 4 - tensor de correa con rodillo tensor.

Recorrido de la correa poli-V para el aire acondicionado: 1 - cigüeñal; 2 - compresor del aire acondicionado; 3 - polea de inversión; 4 - soporte con dispositivo tensor.

Para desmontar una correa situada en la parte trasera, deben desmontarse previamente las correas situadas delante en el orden indicado.

• Para desmontar la correa poli-V del compresor del aire acondicionado: aflojar aprox. 1 vuelta los tornillos de fijación -5- del compresor.

  Aflojar 1 vuelta, véase la figura T-10281. A continuación, aflojar la contratuerca del tornillo tensor y destensar la correa poli-V aflojando el tornillo tensor; con ello, el compresor del aire acondicionado gira hacia el motor.

• Para desmontar la correa poli-V del alternador: aflojar el tornillo -1- del tensor de correa e insertar la llave para tornillos de cabeza hexagonal interior. Girar el tensor de correa en sentido contrario a la flecha y retirar la correa.

• Para desmontar la correa trapezoidal de la dirección asistida: desenroscar desde arriba la cubierta de protección de la bomba servo -flechas-. Para acceder a la bomba, si es necesario, desmontar el tubo de admisión de aire en la zona de la cubierta de la correa de distribución.

• Aflojar la tuerca -1- y destensar la correa trapezoidal de la bomba de la dirección asistida con el tornillo tensor -2-. Retirar la correa.

Para montar la correa trapezoidal de la dirección asistida: colocar la correa y tensarla con el tornillo tensor -2-. Tras comprobar la tensión, bloquear con la tuerca -1- (contratuerca).

• Comprobar la tensión de la correa con la herramienta especial de Fiat.

  Valor nominal para una correa nueva: 320 N a 450 N (newton); para una correa ya usada: 300 N.

  Se considera correa usada aquella que ha estado en funcionamiento al menos 30 minutos.

Si no se dispone de la herramienta especial, presionar la correa poli-V entre las poleas con el pulgar y estimar la flecha. Valor nominal: aprox. 4 mm.

• Atornillar la cubierta de protección de la bomba servo.

• Montaje de la correa poli-V del alternador: colocar la correa. Introducir la llave para el tornillo hexagonal interior del tensor de correa. Girar el tensor de correa en el sentido de la flecha y tensar la correa. Apretar el tornillo -1- con 25 N·m y comprobar la tensión de la correa; si es necesario, volver a ajustarla.

• Comprobar la tensión de la correa con la herramienta especial de Fiat.

  Valor nominal con correa nueva: 520 N a 670 N (newton); con correa ya usada: 450 N.

  Se considera correa usada aquella que ha estado en funcionamiento al menos 30 minutos.

  Si no se dispone de la herramienta especial, presionar la correa poli-V entre las poleas con el pulgar y estimar la flecha. Valor nominal: aprox. 4 mm.

Nota: si se comprueba la tensión de una correa poli-V que lleva mucho tiempo en uso, tensarla solo si, al comprobarla, se deja desviar más de 6 mm.

Si la tensión se comprueba con la herramienta especial, la correa debe tensarse solo cuando la tensión sea inferior a 400 N.

• Montaje de la correa poli-V del compresor del aire acondicionado: colocar la correa y tensarla girando el tornillo tensor. La tensión se comprueba igual que en la correa poli-V del alternador.

• Apretar los tornillos de fijación -5- del compresor del aire acondicionado, ver la figura t-10281. Apretar la contratuerca del tornillo tensor.

• Colocar la cubierta de la correa poli-V en el pasarruedas derecho y atornillarla.

• Conecte el cable de masa de la batería (-). Ajuste el reloj.

  Programe las emisoras de radio.

• Colocar la rueda delantera de forma que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Antes, engrasar ligeramente el asiento de centrado de la llanta y la superficie cónica de los tornillos de rueda con grasa para rodamientos. No engrasar ni aceitar la rosca de los tornillos de rueda. Montar las ruedas. Bajar el vehículo y apretar los tornillos de rueda en cruz con 90 N·m.