Особенности дизельного двигателя

Головочные болты дизельного двигателя расположены так же, как у двигателя 1,4 л.

• Снять зубчатый ремень, см. стр. 22.

• Снять крышку головки блока цилиндров, см. стр. 36.

• Отвернуть заднюю крышку ремня ГРМ от головки блока цилиндров.

• Снимите переднюю выхлопную трубу, см. стр. 120.

• Снять топливопровод подачи и топливопровод возврата с топливного насоса высокого давления.

• Отсоединить разъем от топливного насоса высокого давления.

• Отсоединить разъемы от датчиков температуры на корпусе термостата и от свечей накаливания.

• Снять шланг вакуума усилителя тормозов с вакуумного насоса на головке блока цилиндров. При наличии обжимного хомута перерезать его бокорезами, при установке заменить на винтовой хомут.

• Отсоединить трос газа и отложить в сторону, см. стр. 98.

• Ослабить все головочные болты торцовым ключом Torx крест-накрест на 1/2 оборота, затем полностью вывернуть болты и снять их. Старую прокладку головки блока цилиндров сохранить для покупки запчасти.

Установка выполняется в порядке, обратном демонтажу.

• При ремонте болты головки блока цилиндров всегда заменять.

• Очистить болты головки блока цилиндров и шайбы и смазать их моторным маслом. После смазки дать деталям стечь не менее 30 минут.

Кроме того, при установке головки блока цилиндров необходимо следить, чтобы все поршни находились на половине высоты хода, то есть ни один поршень не стоял в ВМТ (верхней мертвой точке), иначе возможны повреждения двигателя. При необходимости провернуть коленчатый вал на 1/4 оборота, после установки вернуть в исходное положение, см. также главу «Снятие и установка ремня ГРМ».

Если были заменены коленчатый вал, блок цилиндров, шатун или поршень, толщину прокладки головки блока цилиндров необходимо определить заново.

Для этого необходимо измерить выступание поршня (работа в мастерской). 0 насечек = толщина 1,60 мм, 1 насечка = 1,70 мм, 2 насечки = 1,80 мм.

• Извлечь новую прокладку головки блока цилиндров из заводской упаковки и уложить на очищенные посадочные поверхности блока цилиндров и головки. Надпись «alto» должна быть обращена вверх.

• Головочные болты затягиваются в 5 этапов.

  На каждом этапе затягивать головочные болты в порядке с 1 по 10, см. рисунок T-10253 на стр. 40.

1. 1

   1-й этап: динамометрическим ключом 20 Н·м

2. 2

   1-й этап: динамометрическим ключом 65 Н·м

3. 3

   2-й этап: довернуть все болты жестким ключом на 90° (1/4 оборота)

4. 4

   2-й этап: довернуть все болты жестким ключом на 90° (1/4 оборота)

5. 5

   Этап: довернуть все болты жестким ключом на 90° (1/4 оборота)