Двигатель 1,8 л

• Демонтировать следующие детали аналогично двигателю 1,6 л: аккумуляторную батарею, воздушный фильтр и воздуховод к патрубку дроссельной заслонки, патрубки системы охлаждения к головке блока цилиндров, топливопроводы, разъемы на форсунках, масломерный щуп, выпускной коллектор.

• Отвернуть держатель проводки лямбда-зонда в районе термостата.

• Отвернуть патрубок дроссельной заслонки (стрелки), чтобы получить доступ к опоре впускного трубопровода.

• Отвернуть опору впускного трубопровода (стрелки).

• Снять зубчатый ремень, см. стр. 22.

• Снять крышку головки блока цилиндров, см. стр. 36.

• Ослабить все головочные болты торцовым ключом Torx крест-накрест на 1/2 оборота, затем полностью вывернуть болты и снять их.

• Отвернуть впускной трубопровод от головки блока цилиндров.

Установка выполняется аналогично двигателю 1,6 л, либо в порядке, обратном демонтажу.

• При ремонте болты головки блока цилиндров всегда заменять.

• Очистить болты головки блока цилиндров и шайбы и смазать их моторным маслом. После смазки дать деталям стечь не менее 30 минут.

• Извлечь новую прокладку головки блока цилиндров из заводской упаковки и уложить на очищенные посадочные поверхности блока цилиндров и головки. Надпись «alto» должна быть обращена вверх.

• Головочные болты затягиваются в 4 этапа.

  На каждом этапе затягивать болты головки блока цилиндров в последовательности с 1 по 10.