Ford Fiesta Quiz
Carrosserie et peinture

Test ciblé - DTC : M. Diagnostic et vérification

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~11min de lecture

B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 et B00C5:1D


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le RCM surveille les circuits du capteur de position du siège passager pour détecter les défauts suivants :

  • Circuit ouvert
  • Court-circuit à la tension
  • Court-circuit à la masse
  • Courant hors plage
  • Capteur de position du siège passager défectueux

Lorsqu'un défaut est détecté, le module RCM enregistre le DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 ou B00C5:1D en mémoire et envoie un message au combiné d'instruments (IPC) pour allumer le témoin d'airbag.


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
B00C5:11 Capteur de position des rails de siège passager : court-circuit à la masse Le défaut est signalé lorsque le RCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position du siège passager.
B00C5:12 Capteur de position du rail de siège passager : court-circuit à la batterie Le défaut est signalé lorsque le RCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation dans le circuit du capteur de position du siège passager.
B00C5:13 Capteur de position des rails de siège passager : circuit ouvert Le défaut est signalé lorsque le RCM détecte un circuit ouvert dans l'un des capteurs de position du siège passager.
B00C5:1D Capteur de position des rails de siège passager : courant de circuit hors plage Le défaut est signalé lorsque le RCM détecte un courant dans le circuit du capteur de position du siège passager hors de la plage admissible.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Capteur de position du siège passager
  • RKM

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Inspectez le capteur de position du siège passager pour détecter tout dommage.
  • Inspectez le faisceau pour détecter tout dommage.
  • Inspectez les connecteurs pour détecter tout connecteur desserré ou endommagé.

TEST CIBLÉ A : B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 ET B00C5:1D
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
REMARQUE : Ne déconnecter ou reconnecter les composants SRS que lorsque cela est indiqué dans l'étape du test ciblé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)
  • AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves.
    VOIR : Précautions de manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Le DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 ou B00C5:1D a-t-il été obtenu à la demande pendant l'autodiagnostic ?
Oui Cette panne ne peut pas être réparée tant qu'elle n'est pas corrigée et que le code DTC ne peut plus être relevé à la demande pendant l'autodiagnostic.
Pour les DTC B00C5:11 ou B00C5:1D, ALLEZ à A2.
Pour le DTC B00C5:12, ALLEZ à A4.
Pour le DTC B00C5:13, ALLEZ à A5
Non Il s'agit d'un défaut intermittent lorsqu'il n'est présent que sous forme de code de défaut mémorisé continu (CMDTC). PASSEZ à A10
A2 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE POSITION DU RÉGLAGE DU SOUTIEN DU SIÈGE PASSAGER (CODE DTC) POUR CHANGER L'ÉTAT DE LA PANNE (COURT-CIRCUIT À LA MASSE OU COURANT HORS PLAGE SPÉCIFIÉE)
  • Contact COUPÉ. AVERTISSEMENT : Coupez le contact et attendez une minute pour décharger l'alimentation de secours. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves ou la mort en cas de déploiement accidentel.
  • Débranchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
  • CONSEIL DE DIAGNOSTIC : Lors de la consultation des codes de défaut (DTC) diagnostiques, si le capteur de position du siège passager est débranché, la panne de circuit ouvert se rétablit généralement.

Le code de défaut à la demande est-il passé de B00C5:11 ou B00C5:1D à B00C5:13 ?
Oui ALLEZ à A8
Non Pour le DTC B00C5:11, ALLEZ à A3.
Pour le DTC B00C5:1D, ALLEZ à A9
A3 CONTRÔLER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE POSITION DU SIÈGE PASSAGER POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : RCM C310A et C310B.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3617-2 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLER À A9
Non RÉPAREZ le circuit.
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir Schémas électriques, cellule 5.
PASSEZ à A11
A4 CONTRÔLER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE POSITION DU SIÈGE PASSAGER POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : RCM C310A et C310B.
  • Débranchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Débranchez : l'airbag latéral passager C337.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3617-2 Masse

Présence de tension ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir Schémas électriques, cellule 5.
PASSEZ à A11
Non ALLER À A9
A5 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE POSITION DU RÉGLAGE DU SOUTIEN DU SIÈGE PASSAGER DTC (CODE DTC) POUR CHANGER L'ÉTAT DE LA PANNE (INDIQUANT UN CIRCUIT OUVERT)
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Débranchez : l'airbag latéral passager C337.
  • Installez le cavalier à fusible :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Fil 1 Mesure/action Fil 2
    C3617-1 C3617-2
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM afin d'obtenir les codes de défaut de diagnostic (DTC).
  • CONSEIL DE DIAGNOSTIC : Lors de la consultation des codes de défaut (DTC) diagnostiques avec les circuits du capteur de position du siège passager court-circuités ensemble, le court-circuit est généralement éliminé.

Le code de défaut à la demande est-il passé de B00C5:13 à B00C5:11 ?
Oui DÉPOSEZ le cavalier de fusible et PASSEZ à A8.
Non DÉPOSEZ le cavalier de fusible et PASSEZ à A6.
A6 CONTRÔLER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE POSITION DU SIÈGE PASSAGER POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : RCM C310A et C310B.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C310B-57 C3617-2

La résistance est-elle inférieure à 0,5 ohm ?
Oui ALLEZ à A7
Non RÉPAREZ le circuit.
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir Schémas électriques, cellule 5.
PASSEZ à A11
A7 CONTRÔLER LE CIRCUIT DE MASSE DU CAPTEUR DE POSITION DU SIÈGE PASSAGER POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3617-1 C310B-53

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLER À A9
Non RÉPAREZ le circuit.
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir Schémas électriques, cellule 5.
PASSEZ à A11
A8 CONFIRMER LA PANNE DU CAPTEUR DE POSITION DU SIÈGE PASSAGER
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
    • inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
    • inspecter le faisceau de câbles pour détecter des dommages, des pincements, des fils coupés ou percés.
    • vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
    • corriger les problèmes détectés.
      Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
  • Branchez : RCM C310A et C310B.
  • Branchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Branchez : l'airbag latéral passager C337.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Le code de défaut initial a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui INSTALLEZ un nouveau capteur de position du siège passager.
VOIR : Capteur de position du siège (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
ALLEZ à A11
Non Pendant le diagnostic, la panne est devenue intermittente. N'installez pas de nouveaux composants SRS à ce stade. Installez les composants SRS uniquement si le test ciblé l'indique. PASSEZ à A10
A9 CONFIRMEZ LA DÉFAILLANCE DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE RETENUE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
    • inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
    • inspecter le faisceau de câbles pour détecter des dommages, des pincements, des fils coupés ou percés.
    • vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
    • corriger les problèmes détectés.
      Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
  • Branchez : RCM C310A et C310B.
  • Branchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Branchez : l'airbag latéral passager C337.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Le code de défaut initial a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau RCM.
Voir : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
PASSEZ à A11
Non Pendant le diagnostic, la panne est devenue intermittente. N'installez pas de nouveaux composants SRS à ce stade. Installez les composants SRS uniquement si le test ciblé l'indique. PASSEZ à A10
A10 VÉRIFIEZ LE DÉFAUT INTERMITTENT
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : RCM C310A et C310B.
  • Débranchez : le capteur de position du siège passager C3617.
    • Inspectez le ou les connecteurs (y compris tout connecteur intégré) pour détecter la présence de corrosion, de bornes desserrées ou écartées, et de fils desserrés ou usés aux bornes.
    • Inspectez le faisceau pour détecter tout dommage, pincement, fil coupé ou percé.
    • Inspectez le levier/verrou de position de connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour vérifier son bon fonctionnement.
    • Corrigez les problèmes détectés.
      Reportez-vous aux schémas de câblage, cellule 5, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
  • Branchez : RCM C310A et C310B.
  • Branchez : le capteur de position du siège passager C3617.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Le DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 ou B00C5:1D a-t-il été obtenu à la demande pendant l'autodiagnostic ?
Oui Cette panne ne peut pas être réparée tant qu'elle n'est pas corrigée et que le code DTC ne peut plus être relevé à la demande pendant l'autodiagnostic.
Pour les DTC B00C5:11 ou B00C5:1D, ALLEZ à A2.
Pour le DTC B00C5:12, ALLEZ à A4.
Pour le DTC B00C5:13, ALLEZ à A5
Non Aucun défaut et impossible à reproduire actuellement. N'installez aucun nouveau composant SRS à ce stade. Installez uniquement des composants SRS lorsque le test ciblé l'indique. PASSEZ à A11
A11 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (SRS)
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Rebranchez tous les composants SRS (s'ils ont été débranchés précédemment).
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • REMARQUE : Lorsque Restraints est sélectionné dans le menu Self Test, les codes DTC sont extraits du RCM et de l'OCSM. À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez le test d'autodiagnostic des retenues.

Des codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM ont-ils été extraits à la demande pendant l'auto-test ?
Oui Ne effacez aucun code de défaut de diagnostic (DTC) tant que tous les codes de défaut de diagnostic (DTC) n'ont pas été résolus. DIAGNOSTIQUEZ et RÉPAREZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM.
VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20B).
Non SUPPRIMEZ les codes de défaut de mémoire de diagnostic continu (CMDTC) de tous les modules. VALIDEZ le SRS. Réparation terminée. RENDEZ le véhicule au client.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.