Test de précision - DTC : S. Diagnostic et vérification
Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
~17min de lecture
B1408:11, B1408:12, B1408:13 et B1408:1A
Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Le module RCM surveille en permanence les circuits du rideau gonflable latéral droit afin de détecter les défauts suivants :
Résistance hors plage
Tension inattendue
Court-circuit à la masse
Rideau gonflable latéral droit défectueux
Lorsqu'un défaut est détecté, le module RCM enregistre le DTC B1408:11, B1408:12, B1408:13 ou B1408:1A en mémoire et envoie un message à l'IPC pour allumer le témoin d'airbag.
Le RCM analyse la résistance du circuit de déploiement afin de déterminer s'il existe un défaut. La valeur affichée dans le PID est la résistance du circuit de déploiement mesurée par le RCM. Si la valeur affichée est inférieure ou supérieure à la plage souhaitée (voir le diagramme ci-dessous), le RCM peut enregistrer un DTC. Plus la résistance du circuit de déploiement s'écarte de la plage souhaitée, plus la probabilité qu'un DTC apparaisse augmente. De faibles variations de résistance peuvent survenir en raison des vibrations de la route au niveau des connexions finales. Les sertissages et les bornes peuvent être affectés par les contraintes et le mouvement de la ceinture de sécurité, et peuvent provoquer une augmentation de la résistance due à la tension du câble. Ces variables peuvent entraîner un défaut intermittent. Pour cette raison, le test exige que la valeur du PID se situe dans la plage souhaitée avant que le défaut soit considéré comme réparé, que le module signale ou non un DTC au moment du diagnostic. Le respect de cette procédure permet de s'assurer que de légères variations de résistance ne provoquent pas de nouvelles anomalies. Ce test utilise un processus d'élimination pour diagnostiquer chaque partie du circuit de boucle de déploiement, comprenant :
Faisceau électrique
Connexions
Rideau gonflable latéral droit
RKM
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1408:11
Commande de l'airbag rideau passager 1 : court-circuit à la masse
Un défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du rideau gonflable latéral droit pendant environ 6 secondes.
B1408:12
Commande du rideau côté passager 1 : court-circuit à la batterie
Le défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation dans le circuit du coussin gonflable latéral droit pendant environ 6 secondes.
B1408:13
Commande de déploiement de l'airbag rideau passager 1 : circuit ouvert
Le défaut est signalé lorsque le RCM mesure une résistance supérieure à la plage souhaitée entre les circuits du coussin gonflable latéral droit pendant environ 6 secondes.
Б1408:1А
Commande de l'airbag rideau passager 1 : résistance du circuit inférieure au seuil
Le défaut est signalé lorsque le RCM mesure une résistance inférieure à la plage souhaitée entre les circuits du coussin gonflable latéral droit pendant environ 6 secondes.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Rideau gonflable latéral droit
RKM
TEST DE PRÉCISION A : B1408:11, B1408:12, B1408:13 ET B1408:1A
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
REMARQUE : Ne déconnecter ou reconnecter les composants SRS que lorsque cela est indiqué dans l'étape du test ciblé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)
AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. VOIR : Précautions de manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le DTC B1408:11, B1408:12, B1408:13 ou B1408:1A a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
Ce défaut ne peut pas être dépanné tant qu'il n'a pas été corrigé et que le DTC ne peut plus être récupéré à la demande pendant l'autotest. Pour le DTC B1408:13 ou B1408:1A, ALLEZ à A2. Pour le DTC B1408:11, ALLEZ à A8. Pour le DTC B1408:12, ALLEZ à A10.
Non
Il s'agit d'un défaut intermittent s'il n'est présent que sous forme de code de défaut mémorisé continu (CMDTC). Pour le DTC B1408:13 ou B1408:1A, ALLEZ à A13. Pour le DTC B1408:11, ALLEZ à A14. Pour le DTC B1408:12, ALLEZ à A15.
A2 VÉRIFIER LA RÉSISTANCE DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT, CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT 1 (DEPLOY_14_R) PID (IDENTIFICATEUR DE PARAMÈTRE)
À l'aide du scanner de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du RCM.
Surveillez et notez la valeur de résistance affichée par le PID DEPLOY_14_R.
La valeur du PID est-elle comprise entre 1,44 et 3,52 Ohms ?
Oui
ALLEZ à A12
Non
ALLEZ à A3
A3 VÉRIFIER LA RÉSISTANCE DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT, CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT 1 (DEPLOY_14_R) PID (IDENTIFICATEUR DE PARAMÈTRE) LORS DU CONTRÔLE DU FAISCEAU
AVIS : Soyez prudent lors de la dépose de toute partie du pavillon. Le non-respect de cette consigne peut entraîner l'écrasement du pavillon. En surveillant le PID DEPLOY_14_R, effectuez le test du faisceau des circuits du coussin gonflable latéral droit et des connecteurs accessibles (y compris les connecteurs intégrés) en secouant et en pliant fréquemment le faisceau et les connecteurs. Notez la valeur de résistance indiquée par le PID.
La valeur du PID se situe-t-elle entre 1,44 et 3,52 ohms pendant le test du faisceau de câbles ?
Oui
COUPEZ l'alimentation du SRS et RÉPAREZ le connecteur, les bornes ou le faisceau si nécessaire. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, consultez la section « Schémas électriques », cellule 5. ALLEZ à A17.
Non
Si la valeur du PID est inférieure à 1,44 ohm, ALLEZ à A4. Si la valeur du PID est supérieure à 3,52 ohms, ALLEZ à A6.
A4 VÉRIFIER LE DTC DU CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT 1 (CODE DE DÉFAUT DIAGNOSTIC) POUR CHANGEMENT D'ÉTAT DE DÉFAUT (INDIQUANT UNE FAIBLE RÉSISTANCE)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
CONSEIL DE DIAGNOSTIC : Lors de la consultation des codes de défaut diagnostic (DTC) avec le coussin gonflable latéral droit débranché, un défaut de circuit ouvert est normalement récupéré.
Le code de défaut à la demande est-il passé de B1408:1A à B1408:13 ?
Oui
ALLER À A11
Non
ALLEZ à A5
A5 VÉRIFIER LE COURT-CIRCUIT ENTRE LES CIRCUITS DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9019-1
C9019-2
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à A12
Non
RÉPAREZ les circuits. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5. ALLEZ à A17
A6 VÉRIFIER LES CIRCUITS DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT POUR UN CIRCUIT OUVERT
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C310B-17
C9019-1
C310B-18
C9019-2
La résistance est-elle inférieure à 0,5 ohm ?
Oui
ALLEZ à A7
Non
RÉPAREZ le circuit défectueux. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, consultez la section « Schémas électriques », cellule 5. ALLEZ à A17.
A7 VÉRIFIER LE DTC DU CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT 1 (CODE DE DÉFAUT DIAGNOSTIC) POUR CHANGEMENT D'ÉTAT DE DÉFAUT (INDIQUANT UN CIRCUIT OUVERT)
Branchez : RCM C310A et C310B.
Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs
Fil 1
Mesure/action
Fil 2
C9019-1
C9019-2
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
CONSEIL DE DIAGNOSTIC : Lors de la consultation des codes de défaut diagnostic (DTC) en cas de court-circuit dans les circuits du coussin gonflable latéral droit, un défaut de faible résistance est normalement récupéré.
Did the on-demand DTC change from B1408:13 to B1408:1A?
Oui
DÉPOSER le fusible et ALLER à A11.
Non
DÉPOSEZ le fusible et ALLEZ à A12.
A8 VÉRIFIER LE DTC 1 DU CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT (CODE DE DÉFAUT DIAGNOSTIC) POUR CHANGEMENT D'ÉTAT DE DÉFAUT (INDIQUANT UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Contact coupé (OFF).
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
CONSEIL DE DIAGNOSTIC : Lors de la consultation des codes de défaut diagnostic (DTC) avec le coussin gonflable latéral droit débranché, un défaut de circuit ouvert est normalement récupéré.
Did the on-demand DTC change from B1408:11 to B1408:13?
Oui
ALLER À A11
Non
ALLER À A9
A9 VÉRIFIER LES CIRCUITS DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9019-1
Masse
C9019-2
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui
ALLEZ à A12
Non
RÉPAREZ le circuit défectueux. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, consultez la section « Schémas électriques », cellule 5. ALLEZ à A17.
A10 VÉRIFIER LES CIRCUITS DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9019-1
Masse
C9019-2
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ le circuit défectueux. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, consultez la section « Schémas électriques », cellule 5. ALLEZ à A17.
Non
ALLEZ à A12
A11 CONFIRMER LE DÉFAUT DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
inspecter le faisceau de câbles pour détecter des dommages, des pincements, des fils coupés ou percés.
vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
corriger les problèmes détectés. Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
Connexion : coussin gonflable latéral droit C9019.
Branchez : RCM C310A et C310B.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut initial a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau coussin gonflable latéral droit. VOIR : Coussin gonflable latéral de sécurité (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose). ALLEZ à A17.
Non
Au cours du diagnostic du défaut, l'état du défaut est devenu intermittent. N'installez actuellement aucun nouveau composant SRS. N'installez des composants SRS que si le test de précision l'indique. Pour le DTC B1408:13 ou B1408:1A, ALLEZ à A13. Pour le DTC B1408:11, ALLEZ à A14. Pour le DTC B1408:12, ALLEZ à A15.
A12 CONFIRMEZ UN DÉFAUT DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE RETENUE)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
inspecter le faisceau de câbles pour détecter des dommages, des pincements, des fils coupés ou percés.
vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
corriger les problèmes détectés. Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
Connexion : coussin gonflable latéral droit C9019.
Branchez : RCM C310A et C310B.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut initial a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun bulletin technique ne concerne ce problème, POSEZ un nouveau RCM. VOIR : Module de commande du système de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose). ALLEZ à A17
Non
Au cours du diagnostic du défaut, l'état du défaut est devenu intermittent. N'installez actuellement aucun nouveau composant SRS. N'installez des composants SRS que si le test de précision l'indique. Pour le DTC B1408:13 ou B1408:1A, ALLEZ à A13. Pour le DTC B1408:11, ALLEZ à A14. Pour le DTC B1408:12, ALLEZ à A15.
A13 VÉRIFIER LA RÉSISTANCE DU CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT 1 DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT (DEPLOY_14_R) PID (IDENTIFICATEUR DE PARAMÈTRE) EN CAS DE DÉFAUT INTERMITTENT DE FAIBLE RÉSISTANCE OU DE CIRCUIT OUVERT
À l'aide du scanner de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du RCM.
AVIS : Soyez prudent lors de la dépose de toute partie du pavillon. Le non-respect de cette consigne peut entraîner l'écrasement du pavillon. Pendant la surveillance du PID DEPLOY_14_R, essayez de reproduire le défaut en secouant les connecteurs (y compris les connecteurs intégrés) et en pliant fréquemment le faisceau. Notez la valeur de résistance indiquée par le PID.
La valeur du PID est-elle comprise entre 1,44 et 3,52 Ohms ?
Oui
Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit à ce stade. Ne posez pas de nouveaux composants du SRS à ce stade. Ne posez des composants du SRS que si le test ponctuel l'indique. ALLEZ à A16
Non
COUPEZ l'alimentation du SRS et RÉPAREZ-le au besoin. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5. ALLEZ à A17
A14 VÉRIFIER LES CIRCUITS DE CONTRÔLE DE DÉPLOIEMENT 1 DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT POUR UN COURT-CIRCUIT CONTINU À LA MASSE
AVIS : Faites attention lorsque vous abaissez toute partie du pavillon. Le non-respect de cette consigne peut entraîner l'écrasement du pavillon. Essayez de reproduire le défaut en secouant les connecteurs (y compris les connecteurs intégrés) et en pliant fréquemment le faisceau.
À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM afin d'obtenir les codes de défaut de diagnostic (DTC).
Was DTC B1408:11 retrieved on-demand during the self-test?
Oui
DÉSACTIVER le SRS et RÉPARER si nécessaire. ALLER à A17
Non
Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit actuellement. N'installez aucun nouveau composant SRS à ce stade. N'installez des composants SRS que si le test de précision l'indique. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, consultez la section « Schémas électriques », cellule 5. ALLEZ à A16.
A15 VÉRIFIER LES CIRCUITS DU CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT 1 DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL DROIT POUR UN COURT-CIRCUIT CONTINU À LA BATTERIE
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
Tentez de reproduire le défaut en secouant les connecteurs (y compris tous les connecteurs intégrés) et en pliant fréquemment le faisceau de câbles.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Was DTC B1408:12 retrieved on-demand during the self-test?
Oui
COUPEZ l'alimentation du SRS et RÉPAREZ-le au besoin. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5. ALLEZ à A17
Non
Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit à ce stade. Ne posez pas de nouveaux composants du SRS à ce stade. Ne posez des composants du SRS que si le test ponctuel l'indique. ALLEZ à A16
A16 VÉRIFIEZ LE FAISCEAU DE CÂBLES ET LES CONNECTEURS
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le coussin gonflable latéral droit C9019.
Déposez la garniture de pavillon. VOIR : Pavillon - 4 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose). VOIR : Pavillon - 5 portes (501-05 Garnitures et habillage intérieurs, Dépose et pose).
Vérifiez ce qui suit :
Inspectez le ou les connecteurs (y compris les connecteurs intégrés éventuels) pour détecter la corrosion, les bornes desserrées ou écartées, et les fils desserrés ou usés sur les bornes.
inspecter le faisceau de câbles pour détecter tout dommage, pincement, coupure ou perforation des fils.
vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
Un problème a-t-il été signalé ?
Oui
RÉPAREZ au besoin. Pour les schémas et l'emplacement des connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5. ALLEZ à A17
Non
Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit à ce stade. Ne posez pas de nouveaux composants du SRS à ce stade. Ne posez des composants du SRS que si le test ponctuel l'indique. ALLEZ à A17
A17 VÉRIFIEZ LES CODES DE DÉFAUT DIAGNOSTIQUES (DTC) DU SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (SRS)
Contact coupé (OFF).
Rebranchez tous les composants SRS (s'ils ont été débranchés précédemment).
Si le SRS a été mis hors tension précédemment, rétablissez l'alimentation du SRS. Ne pas contrôler le SRS à ce stade. SE REPORTER À : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et armement (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
REMARQUE : Lorsque Restraints est sélectionné dans le menu Self Test, les codes DTC sont extraits du RCM et de l'OCSM. À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez le test d'autodiagnostic des retenues.
Des codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM ont-ils été extraits à la demande pendant l'auto-test ?
Oui
Ne effacez aucun code de défaut de diagnostic (DTC) tant que tous les codes de défaut de diagnostic (DTC) n'ont pas été résolus. DIAGNOSTIQUEZ et RÉPAREZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20B).
Non
SUPPRIMEZ les codes de défaut de mémoire de diagnostic continu (CMDTC) de tous les modules. VALIDEZ le SRS. Réparation terminée. RENDEZ le véhicule au client.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. 
