Ford Fiesta Quiz
Karosserie und Lack

Pinpoint-Test - DTC: M. Diagnose und Überprüfung

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
~11Min. Lesezeit

B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 und B00C5:1D


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 46 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das RCM überwacht die Stromkreise des Beifahrersitzpositionssensors auf folgende Fehler:

  • Unterbrechung
  • Kurzschluss gegen Spannung
  • Kurzschluss nach Masse
  • Strom außerhalb des Bereichs
  • Störung des Beifahrersitzpositionssensors

Bei Erkennen einer Störung speichert das RCM-Modul den DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 oder B00C5:1D im Speicher und sendet eine Meldung an das IPC, um die Airbag-Kontrollleuchte einzuschalten.


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B00C5:11 Beifahrersitzschienen-Positionssensor: Kurzschluss nach Masse Der Fehler wird gesetzt, wenn das RCM einen Masseschluss im Stromkreis des Beifahrersitzpositionssensors erkennt.
B00C5:12 Sensor Sitzschienenposition Beifahrersitz: Kurzschluss nach Plus Der Fehler wird gesetzt, wenn das RCM einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung im Stromkreis des Beifahrersitzpositionssensors erkennt.
B00C5:13 Beifahrersitzschienen-Positionssensor: Unterbrechung Der Fehler wird gesetzt, wenn das RCM eine Unterbrechung im Stromkreis eines der Beifahrersitzpositionssensoren erkennt.
B00C5:1D Beifahrersitzschienen-Positionssensor: Stromkreis außerhalb des zulässigen Bereichs Der Fehler wird gesetzt, wenn das RCM einen Strom im Stromkreis des Beifahrersitzpositionssensors außerhalb des zulässigen Bereichs erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Beifahrersitzpositionssensor
  • RCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

  • Den Beifahrersitzpositionssensor auf Beschädigungen prüfen.
  • Prüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen.
  • Prüfen Sie die Steckverbinder auf lose oder beschädigte Verbindungen.

PINPOINT-TEST A: B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 UND B00C5:1D
HINWEIS: Die meisten Fehler sind auf Probleme mit dem Steckverbinder und/oder dem Kabelbaum zurückzuführen. Führen Sie eine sorgfältige Sichtprüfung und Prüfung durch, bevor Sie mit dem gezielten Test fortfahren.
HINWEIS: SRS-Komponenten nur trennen oder wieder anschließen, wenn dies im gezielten Prüfschritt angegeben ist. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zu einer falschen SRS-Diagnose führen.
HINWEIS: Immer prüfen, ob das richtige SRS-Bauteil eingebaut wird. Teile, die für andere Fahrzeuge freigegeben wurden, können inkompatibel sein, auch wenn sie physisch ähnlich aussehen. Die im Ford-Teilekatalog angegebene Teilenummer prüfen, um sicherzustellen, dass das richtige Bauteil eingebaut wird. Wird ein falsches SRS-Bauteil eingebaut, können Diagnosefehlercodes (DTC) gesetzt werden.
HINWEIS: Bevor das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird, muss das SRS vollständig funktionsfähig und einsatzbereit sein.
A1 AUSBAU DES RCM (RÜCKHALTESYSTEM-STEUERMODUL) DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS)
  • WARNUNG: Lesen Sie vor Beginn eines Serviceverfahrens in diesem Abschnitt die Sicherheitshinweise in Abschnitt 100-00 Allgemeine Informationen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.
    SIEHE: Vorsichtsmaßnahmen bei der Handhabung pyrotechnischer Vorrichtungen (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 oder B00C5:1D bei der On-Demand-Selbsttestabfrage ausgegeben?
Ja Diese Störung kann erst behoben werden, wenn sie beseitigt ist und der DTC bei der Selbstprüfung nicht mehr auf Abruf ausgelesen werden kann.
Bei DTC B00C5:11 oder B00C5:1D, GEHEN SIE zu A2.
Bei DTC B00C5:12 GEHEN SIE zu A4.
Bei DTC B00C5:13 GEHEN SIE zu A5.
Nein Dies ist ein intermittierender Fehler, wenn er nur als kontinuierlicher Diagnosefehlercode (CMDTC) im Speicher vorhanden ist. GEHEN Sie zu A10.
A2 PRÜFEN SIE DEN SENSOR DER VERSTELLPOSITION DER BEIFAHRERSITZ-LENDENWIRBELSTÜTZE (DTC-STÖRUNGSCODE) AUF STATUSÄNDERUNG DER STÖRUNG (KURZSCHLUSS NACH MASSE ODER STROM AUSSERHALB DES SPEZIFIZIERTEN BEREICHS)
  • Zündung AUS. WARNUNG: Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie eine Minute, um die Notstromversorgung zu entladen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann bei versehentlicher Auslösung zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
  • Trennen Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.
  • DIAGNOSETIPP: Beim Betrachten der Diagnose-Fehlercodes (DTC) des Beifahrersitzpositionssensors bei getrennter Verbindung wird ein Unterbrechungsfehler in der Regel zurückgesetzt.

Hat sich der abrufbare Fehlercode von B00C5:11 oder B00C5:1D auf B00C5:13 geändert?
Ja ZU A8 GEHEN
Nein Bei DTC B00C5:11 GEHEN SIE zu A3.
Bei DTC B00C5:1D GEHEN SIE zu A9.
A3 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DES SITZPOSITIONSSENSORS DES BEIFAHRERS AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen: RCM C310A und C310B.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3617-2 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja ZU A9 übergehen
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
GEHEN Sie zu A11.
A4 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DES SITZPOSITIONSSENSORS DES BEIFAHRERS AUF KURZSCHLUSS NACH SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen: RCM C310A und C310B.
  • Trennen Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • Trennen Sie: Seitenairbag Beifahrer C337.
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3617-2 Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
GEHEN Sie zu A11.
Nein ZU A9 übergehen
A5 PRÜFEN SIE DEN SENSOR DER VERSTELLPOSITION DER BEIFAHRERSITZ-LENDENWIRBELSTÜTZE DTC (DTC-STÖRUNGSCODE) AUF STATUSÄNDERUNG DER STÖRUNG (ANZEIGE OFFEN)
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • Trennen Sie: Seitenairbag Beifahrer C337.
  • Schmelzbrücke anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C3617-1 C3617-2
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen RCM-Selbsttest durch, um die Diagnose-Fehlercodes (DTCs) abzurufen.
  • DIAGNOSETIPP: Beim Betrachten der Diagnose-Fehlercodes (DTC) bei kurzgeschlossenen Leitungen des Beifahrersitzpositionssensors wird ein Masseschluss in der Regel behoben.

Hat sich der abrufbare Fehlercode von B00C5:13 auf B00C5:11 geändert?
Ja ENTFERNEN Sie die Schmelzbrücke und GEHEN Sie zu A8.
Nein ENTFERNEN Sie die Schmelzbrücke und GEHEN Sie zu A6.
A6 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DES BEIFAHRERSITZPOSITIONSSENSORS AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen: RCM C310A und C310B.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C310B-57 C3617-2

Ist der Widerstand kleiner als 0,5 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu A7
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
GEHEN Sie zu A11.
A7 PRÜFEN SIE DEN MASSE-STROMKREIS DES BEIFAHRERSITZPOSITIONSSENSORS AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3617-1 C310B-53

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja ZU A9 übergehen
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
GEHEN Sie zu A11.
A8 BESTÄTIGEN SIE DIE STÖRUNG DES BEIFAHRERSITZPOSITIONSSENSORS
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Bevor Sie ein zuvor getrenntes SRS-Bauteil wieder anschließen:
    • Prüfen Sie den/die Steckverbinder (einschließlich aller integrierten Steckverbinder) auf herausgedrückte, lose oder aufgespreizte Anschlüsse sowie auf lose Verbindungen oder abgeriebene Drahtenden an den Anschlüssen.
    • Prüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen, Einklemmungen, durchgescheuerte oder durchstochene Drähte.
    • Prüfen Sie den Steckverbinder-Verriegelungshebel/Fixierung (CPA) des RCM C310A und C310B auf ordnungsgemäße Funktion.
    • Beheben Sie die festgestellten Probleme.
      Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
  • Anschließen: RCM C310A und C310B.
  • Verbinden Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • Verbinden Sie: Seitenairbag Beifahrer C337.
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde der ursprüngliche Fehlercode bei der Selbsttestabfrage ausgelesen?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Sensor der Beifahrersitzposition.
SIEHE: Sitzpositionssensor (501-20B Zusätzliches passives Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
GEHEN SIE zu A11.
Nein Während der Fehlerdiagnose ist der Zustand intermittierend geworden. Installieren Sie in dieser Zeit keine neuen SRS-Komponenten. Installieren Sie SRS-Komponenten nur, wenn dies im Pinpoint-Test angegeben ist. GEHEN Sie zu A10
A9 BESTÄTIGEN SIE DEN FEHLER DES RCM (RÜCKHALTE-STEUERMODUL)
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Bevor Sie ein zuvor getrenntes SRS-Bauteil wieder anschließen:
    • Prüfen Sie den/die Steckverbinder (einschließlich aller integrierten Steckverbinder) auf herausgedrückte, lose oder aufgespreizte Anschlüsse sowie auf lose Verbindungen oder abgeriebene Drahtenden an den Anschlüssen.
    • Prüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen, Einklemmungen, durchgescheuerte oder durchstochene Drähte.
    • Prüfen Sie den Steckverbinder-Verriegelungshebel/Fixierung (CPA) des RCM C310A und C310B auf ordnungsgemäße Funktion.
    • Beheben Sie die festgestellten Probleme.
      Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 5.
  • Anschließen: RCM C310A und C310B.
  • Verbinden Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • Verbinden Sie: Seitenairbag Beifahrer C337.
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde der ursprüngliche Fehlercode bei der Selbsttestabfrage ausgelesen?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB). Falls eine TSB für dieses Problem existiert, BEENDEN Sie diesen Test und BEFOLGEN Sie die Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für diesen Fehler vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues RCM.
SIEHE: Rückhalte-Steuermodul (RCM) (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
GEHEN Sie zu A11.
Nein Während der Fehlerdiagnose ist der Zustand intermittierend geworden. Installieren Sie in dieser Zeit keine neuen SRS-Komponenten. Installieren Sie SRS-Komponenten nur, wenn dies im Pinpoint-Test angegeben ist. GEHEN Sie zu A10
A10 PRÜFEN SIE AUF INTERMITTIERENDEN FEHLER
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen: RCM C310A und C310B.
  • Trennen Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
    • Prüfen Sie den/die Steckverbinder (einschließlich aller integrierten Steckverbinder) auf Korrosion, lose oder aufgeweitete Anschlüsse und lose oder abgenutzte Drahtverbindungen an den Anschlüssen.
    • Prüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen, Einklemmungen sowie durchtrennte oder durchstochene Leitungen.
    • Prüfen Sie den Verriegelungshebel/Sicherungsschieber (CPA) der Steckverbinder C310A und C310B des RCM auf ordnungsgemäße Funktion.
    • Festgestellte Probleme beheben.
      Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie im Abschnitt Schaltpläne, Zelle 05.
  • Anschließen: RCM C310A und C310B.
  • Verbinden Sie: Sensor der Beifahrersitzposition C3617.
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 oder B00C5:1D bei der On-Demand-Selbsttestabfrage ausgegeben?
Ja Diese Störung kann erst behoben werden, wenn sie beseitigt ist und der DTC bei der Selbstprüfung nicht mehr auf Abruf ausgelesen werden kann.
Bei DTC B00C5:11 oder B00C5:1D, GEHEN SIE zu A2.
Bei DTC B00C5:12 GEHEN SIE zu A4.
Bei DTC B00C5:13 GEHEN SIE zu A5.
Nein Der Fehler ist nicht vorhanden und kann derzeit nicht reproduziert werden. Installieren Sie zurzeit keine neuen SRS-Komponenten. Installieren Sie SRS-Komponenten nur, wenn dies im Pinpoint-Test angegeben ist. GEHEN Sie zu A11.
A11 ÜBERPRÜFEN SIE DIE ZUSÄTZLICHE SRS (SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM) DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCS)
  • Zündung AUS.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Schließen Sie alle SRS-Komponenten wieder an (falls sie zuvor abgetrennt wurden).
  • SRS neu starten. Nicht das SRS zu diesem Zeitpunkt prüfen.
    SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Trennen und Wiederanschließen (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • HINWEIS: Bei Auswahl von Rückhaltesysteme im Menü Selbsttest werden die DTCs aus RCM und OCSM ausgelesen. Mit dem Diagnosescanner den Selbsttest Rückhaltesysteme durchführen.

Werden bei Abfrage während des Selbsttests DTCs des RCM und/oder OCSM ausgelesen?
Ja Löschen Sie keine Diagnosefehlercodes (DTC), bevor alle Diagnosefehlercodes (DTC) behoben sind. DIAGNOSTIZIEREN und REPARIEREN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) des RCM und/oder OCSM.
SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) (501-20B).
Nein LÖSCHEN Sie die Fehlercodes der fortlaufenden Speicherdiagnose (CMDTC) in allen Modulen. BESTÄTIGEN Sie das SRS. Reparatur abgeschlossen. ÜBERGEBEN Sie das Fahrzeug an den Kunden zurück.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.