Ford Fiesta Quiz
Carrosserie et peinture

Test ciblé (Pinpoint) - DTC : EE. Diagnostic et tests

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~4min de lecture

U2300:55, U2300:64


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Au premier cycle de contact après l'installation d'un nouveau RCM, l'IPC envoie au RCM un message contenant les données de configuration lors de la confirmation du RCM. Lors de la vérification à chaque cycle de contact suivant, l'IPC envoie les données de configuration au RCM, et le RCM compare ce message à celui reçu lors du tout premier cycle de contact.


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
U2300:55 Configuration centrale : non configurée Ce code de défaut est présent sur chaque nouveau RCM. Après l'installation d'un nouveau RCM et la réception réussie du message de données de configuration de l'IPC, ce code de défaut est signalé comme CMDTC. Si le RCM signale ce DTC sur demande, le message de données de configuration n'a pas été reçu de l'IPC.
U2300:64 Configuration centrale : erreur de validité du signal Ce DTC est enregistré si le RCM reçoit un message de données de configuration qui ne correspond pas aux données de configuration reçues et mémorisées précédemment. Ce code de défaut est enregistré sur demande pendant le contrôle du RCM, puis passe à CMDTC plus tard dans le cycle de contact, lorsque le message correct est reçu. Ce code de défaut est aussi enregistré si aucune PMI n'a été effectuée pour l'IPC.

Causes possibles

  • Configuration du RCM ou de l'IPC
  • MPK
  • RKM

TEST CIBLÉ A : U2300:55, U2300:64
REMARQUE : Ne déconnecter ou reconnecter les composants SRS que lorsque cela est indiqué dans l'étape du test ciblé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)

  • VOIR : Précautions à prendre lors de la manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
  • Notez les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM obtenus pendant l'autotest.

Le DTC U2300:55 ou U2300:64 est-il récupéré à la demande ?
Oui ALLEZ à A2
Non Si le DTC U2300:55 ou U2300:64 est reçu comme CMDTC, EFFACEZ les codes de défaut (DTC) du RCM et RÉPÉTEZ l'autotest.
Si le code de défaut U2300:55 ou U2300:64 ne réapparaît pas, RENDEZ le véhicule au client.
Si le DTC U2300:55 ou U2300:64 réapparaît sur demande, PASSEZ à A2.
A2 VÉRIFIER LA CONFORMITÉ DE L'IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)
  • À l'aide de la fonction de consultation du journal de l'outil de diagnostic, relevez et notez le numéro de pièce de l'IPC.
  • Comparez le numéro de pièce noté avec le numéro indiqué dans le catalogue des pièces Ford.

Le numéro de pièce noté correspond-il au numéro indiqué dans le catalogue des pièces Ford ?
Oui ALLEZ à A3
Non INSTALLEZ l'IPC correct et UTILISEZ les données d'exécution lors de la réalisation de la PMI.
VOIR : Combiné d'instruments (IPC) (413-01 Instruments, centre de messages et signaux d'avertissement sonores, Dépose et pose).
PASSEZ à A4
A3 VÉRIFIER LA CONFORMITÉ DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE SÉCURITÉ)
  • À l'aide de la fonction d'affichage du journal de l'outil de diagnostic, relever et noter le numéro de pièce du RCM.
  • Comparez le numéro de pièce noté avec le numéro indiqué dans le catalogue des pièces Ford.

Le numéro de pièce noté correspond-il au numéro indiqué dans le catalogue des pièces Ford ?
Oui EFFECTUEZ la PMI de l'IPC à l'aide des données d'exécution. EFFACEZ les codes de défaut (DTC) et RÉPÉTEZ l'autotest du RCM.
Si les codes DTC U2300:55 ou U2300:64 sont enregistrés, EFFECTUEZ la PMI du RCM à l'aide des données d'usine.
PASSEZ à A4
Non INSTALLEZ le RCM correct et utilisez les données d'exécution lors de la réalisation de la PMI.
VOIR : Module de commande du système de retenue passive (RCM) (501-20B Système supplémentaire de retenue passive, Dépose et pose).
PASSEZ à A4
A4 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE SÉCURITÉ) SUPPLÉMENTAIRE OU DE L'IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest de l'IPC.

Des codes de défaut (DTC) ont-ils été reçus du RCM ou de l'IPC pendant l'autotest ?
Oui Si des codes de défaut (DTC) ont été reçus du RCM, ne les effacez pas. Diagnostiquez et réparez chaque DTC jusqu'à ce que tous les codes de défaut (DTC) soient résolus.
VOIR : Système supplémentaire de retenue (SRS) (501-20B).
Si des codes de défaut (DTC) ont été reçus de l'IPC, diagnostiquez le problème de l'IPC.
VOIR : Combiné d'instruments (IPC) (413-01 Instruments, centre de messages et signaux d'avertissement sonores, Dépose et pose).
Non EFFACEZ tous les codes de défaut de mémoire permanente (CMDTC). VÉRIFIEZ QUE LE SRS EST HORS SERVICE. Réparation terminée. RENDEZ le véhicule au client.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.