Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Le module RCM surveille les capteurs et circuits de choc latéral de la porte avant passager et du montant arrière gauche pour détecter les défauts suivants :
Circuit ouvert
Court-circuit à la tension
Court-circuit à la masse
Capteur de choc latéral de la porte avant passager défectueux
Capteur de choc latéral du montant arrière gauche défectueux
Lorsqu'un défaut est détecté, le module RCM enregistre les DTC B1415:11, B1415:93, B1418:11 ou B1418:93 en mémoire et envoie un message au IPC pour allumer le témoin d'airbag.
Le RCM communique avec chaque capteur de choc. Si le RCM ne peut pas communiquer avec le capteur, le DTC est mémorisé. Un DTC mémorisé en continu (CMDTC) aucune opération (type de défaut : 93) peut être causé par un court-circuit au positif dans le circuit de retour du capteur de choc.
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
Б1415:11
Capteur 2 du système de sécurité passive conducteur : court-circuit à la masse
Le défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un court-circuit du capteur de choc latéral de la porte passager, un court-circuit du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée, un court-circuit à la masse du circuit d'alimentation du capteur de choc de la porte avant passager ou un court-circuit à la masse du circuit d'alimentation du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée.
Б1415:93
Capteur 2 de retenue côté conducteur : défaillant
Le défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée défectueux, un court-circuit à la tension sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée, un court-circuit à la tension sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc latéral de la porte avant passager, ou un circuit ouvert sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc de la porte avant passager.
B1418:11
Capteur 1 de sécurité passive côté passager : court-circuit à la masse
Le défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un court-circuit du capteur de choc latéral de la porte avant passager, un court-circuit du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée, un court-circuit à la masse du circuit d'alimentation du capteur de choc de la porte avant passager ou un court-circuit à la masse du circuit d'alimentation du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée.
Б1418:93
Capteur 1 d'airbag latéral passager : défaillant
Le défaut est signalé lorsque le module RCM détecte un capteur de choc latéral de la porte avant passager défectueux, un court-circuit à la tension sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc de la porte avant passager, un court-circuit à la tension sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc latéral gauche de la deuxième rangée, ou un circuit ouvert sur le circuit d'alimentation ou de retour du capteur de choc latéral de la porte avant passager.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Capteur de choc latéral de porte avant passager
Capteur de choc latéral du montant arrière gauche
RKM
Inspection visuelle et diagnostic préliminaire
Inspectez le faisceau pour détecter tout dommage.
TEST CIBLÉ A : B1415:11, B1415:93, B1418:11 ET B1418:93
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
REMARQUE : Les composants SRS ne doivent être débranchés ou rebranchés que si le test pas à pas l'indique. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
REMARQUE : Ne sondez pas le capteur d'impact. Le capteur d'impact ne peut pas être contrôlé avec un multimètre.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)
AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. VOIR : Précautions de manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Des codes de défaillance diagnostiques (DTC) ont-ils été extraits sur demande pendant l'autotest ?
Oui
Le ou les défauts ne peuvent pas être réparés tant qu'ils ne sont pas corrigés et que les codes de défaut de diagnostic (DTC) ne sont plus extraits sur demande pendant l'autotest. Pour le DTC B1415:11 ET B1418:11, ALLEZ À A2 Pour le DTC B1415:93 ET B1418:93, ALLEZ À A6 Pour le DTC B1415:93 UNIQUEMENT , ALLEZ À A8 Pour le DTC B1418:93 UNIQUEMENT , ALLEZ À A11 Pour tout autre code de défaut de diagnostic (DTC) VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20 Système de retenue supplémentaire).
Non
La panne est intermittente si elle n'est présente que sous forme de code de défaut de diagnostic mémorisé en continu (CMDTC). PASSEZ à A15
A2 VÉRIFIEZ SI LE DTC DU CAPTEUR 2 DE CHOC LATÉRAL CONDUCTEUR (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) A CHANGÉ D'ÉTAT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Les codes de défaut de diagnostic (DTC) obtenus sur demande sont-ils passés de B1415:11 et B1418:11 à B1415:93 ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau capteur de choc latéral de montant arrière gauche. VOIR : Capteur de choc latéral de montant arrière (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose). ALLEZ À A16
Non
ALLEZ à A3
A3 VÉRIFIEZ SI LE DTC DU CAPTEUR 1 DE CHOC LATÉRAL PASSAGER (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) A CHANGÉ D'ÉTAT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Branchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Débranchez le capteur de choc latéral de porte avant passager C644.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut de diagnostic (DTC) obtenu sur demande est-il passé de B1415:11 et B1418:11 à B1418:93 ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau capteur de choc latéral de porte avant passager. VOIR : Capteur de choc latéral de porte avant (501-20B Système de sécurité passive supplémentaire, Dépose et pose). ALLEZ À A16
Non
ALLEZ à A4
A4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL GAUCHE (LH) DANS LES MONTANTS C POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE ET ENTRE LES CIRCUITS DU CAPTEUR
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3209-1
C3209-2
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3209-1
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui
ALLEZ à A5
Non
RÉPAREZ le(s) circuit(s) défaillant(s). Pour les schémas et connecteurs, voir Schémas de câblage, cellule 5. PASSEZ à A16
A5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DE LA PORTE AVANT PASSAGER POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE ET ENTRE LES CIRCUITS DU CAPTEUR
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C644-1
C644-2
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C644-1
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui
PASSEZ à A14.
Non
RÉPAREZ le(s) circuit(s) défaillant(s). Pour les schémas et connecteurs, voir Schémas de câblage, cellule 5. PASSEZ à A16
A6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION GAUCHE (LH) DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DANS LES MONTANTS C POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Débranchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3209-1
Masse
C3209-2
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPARER les circuits. Pour les schémas et les connecteurs, voir Schémas électriques, cellule 5. ALLEZ À A16
Non
ALLEZ à A7
A7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DE LA PORTE AVANT PASSAGER POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez le capteur de choc latéral de porte avant passager C644.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C644-1
Masse
C644-2
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ les circuits endommagés. Pour les schémas et connecteurs, voir Schémas de câblage, cellule 5. PASSEZ à A16
Non
PASSEZ à A14.
A8 VÉRIFIEZ LE CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL GAUCHE DANS LES MONTANTS C ET LA CONNEXION DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE SÉCURITÉ) (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Accédez au capteur de choc latéral du montant arrière gauche et inspectez le connecteur C3209 pour vous assurer qu'il est complètement installé et verrouillé. Installez et verrouillez le connecteur si nécessaire. VOIR : Capteur de choc latéral de montant arrière (501-20B Système de sécurité passive supplémentaire, Dépose et pose).
Accédez au RCM et inspectez C310A et C310B pour vous assurer qu'ils sont entièrement enfoncés et verrouillés. Asseyez et verrouillez le(s) connecteur(s) si nécessaire. VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le DTC B1415:93 a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
ALLER À A9
Non
La panne est réparée. PASSEZ à A16
A9 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT GAUCHE DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DANS LES MONTANTS C POUR UN CIRCUIT OUVERT (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Débranchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C310B-33
C3209-1
C310B-34
C3209-2
La résistance est-elle inférieure à 0,5 ohm ?
Oui
ALLER À A10
Non
RÉPAREZ le circuit défaillant. Pour les schémas et connecteurs, voir Schémas de câblage, cellule 5. PASSEZ à A16
A10 VÉRIFIEZ LE DTC DU CAPTEUR 2 DE CHOC LATÉRAL CONDUCTEUR (CODE DE DÉFAUT DIAGNOSTIC) POUR UN CHANGEMENT D'ÉTAT DE DÉFAUT (OPÉRATION NON INDIQUÉE)
Branchez : RCM C310A et C310B.
Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs
Fil 1
Mesure/action
Fil 2
C3209-1
C3209-2
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut a-t-il changé de B1415:93 à B1415:11 et B1418:11 ?
Oui
RETIREZ le cavalier et INSTALLEZ un nouveau capteur de choc latéral sur le montant arrière gauche. VOIR : Capteur de choc latéral de montant arrière (501-20B Système de sécurité passive supplémentaire, Dépose et pose). ALLEZ À A16
Non
DÉPOSEZ le maillon fusible et PASSEZ à A14.
A11 VÉRIFIEZ LE CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DE LA PORTE AVANT PASSAGER ET LA CONNEXION DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE SÉCURITÉ) (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Accédez au capteur de choc latéral de la porte avant passager et inspectez le connecteur C644 pour vous assurer qu'il est complètement enclenché et verrouillé. Rebranchez et verrouillez le connecteur si nécessaire. VOIR : Capteur de choc latéral de porte avant (501-20B Système de sécurité passive supplémentaire, Dépose et pose).
Accédez au RCM et inspectez C310A et C310B pour vous assurer qu'ils sont entièrement enfoncés et verrouillés. Asseyez et verrouillez le(s) connecteur(s) si nécessaire. VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le DTC B1418:93 a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
ALLEZ à A12
Non
Défaut corrigé. ALLEZ À A16
A12 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS DU CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL DE LA PORTE AVANT PASSAGER POUR UN CIRCUIT OUVERT (FONCTIONNEMENT NON INDIQUÉ)
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Débranchez le capteur de choc latéral de porte avant passager C644.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C310B-45
C644-1
C310B-46
C644-2
La résistance est-elle inférieure à 0,5 ohm ?
Oui
PASSER à A13
Non
RÉPAREZ le circuit défaillant. Pour les schémas et connecteurs, voir Schémas de câblage, cellule 5. PASSEZ à A16
A13 VÉRIFIEZ LE DTC DU CAPTEUR 1 DE CHOC LATÉRAL PASSAGER (CODE DE DÉFAUT DIAGNOSTIC) POUR UN CHANGEMENT D'ÉTAT DE DÉFAUT (OPÉRATION NON INDIQUÉE)
Branchez : RCM C310A et C310B.
Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs
Fil 1
Mesure/action
Fil 2
C644-1
C644-2
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut a-t-il changé de B1418:93 à B1415:11 et B1418:11 ?
Oui
RETIREZ le maillon fusible et INSTALLEZ un nouveau capteur de choc latéral de porte avant passager. VOIR : Capteur de choc latéral de porte avant (501-20B Système de sécurité passive supplémentaire, Dépose et pose). ALLEZ À A16
Non
DÉPOSEZ le maillon fusible et PASSEZ à A14.
A14 VÉRIFIEZ LE RCM (MODULE DE COMMANDE DE RETENUE) DU VÉHICULE
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
inspecter le faisceau de câbles pour détecter tout dommage, pincement, coupure ou perforation des fils.
vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
corriger les problèmes détectés. Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
Connectez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209 (si déconnecté précédemment).
Connectez : capteur de choc latéral de porte avant passager C644 (si déconnecté précédemment).
Branchez : RCM C310A et C310B.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Le code de défaut initial a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui
VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins techniques de service (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun bulletin technique de service (TSB) ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau RCM. VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose). ALLEZ À A16
Non
Pendant le diagnostic du défaut, l'état est devenu intermittent. Ne pas installer de nouveaux composants SRS à ce moment. N'installer des composants SRS que si cela est indiqué dans le test ciblé. ALLEZ À A15
A15 VÉRIFIEZ LE DÉFAUT INTERMITTENT
Contact coupé (OFF).
Mettez le SRS hors tension. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Débranchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Débranchez le capteur de choc latéral de porte avant passager C644.
Débranchez : RCM C310A et C310B.
Inspectez :
les connecteurs des faisceaux et des composants pour détecter des contacts desserrés ou écartés, et des raccords de bornes desserrés ou usés.
faisceau de câblage pour détecter tout dommage, pincement, coupure ou perforation des fils.
Les connecteurs RCM C310A et C310B, le levier/verrou de position de connecteur (CPA) pour un fonctionnement correct.
corriger les problèmes détectés. Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
Branchez : capteur de choc latéral de montant arrière gauche C3209.
Connectez : capteur de choc latéral de porte avant passager C644.
Branchez : RCM C310A et C310B.
Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.
Les DTC B1415:11, B1415:93, B1418:11 ou B1418:93 ont-ils été récupérés à la demande pendant l'autotest ?
Oui
Le(s) défaut(s) ne peut/peuvent pas être éliminé(s) tant que le défaut n'est pas corrigé et que le DTC n'est plus récupéré à la demande pendant l'autotest. Pour le DTC B1415:11 ET B1418:11, ALLEZ À A2 Pour le DTC B1415:93 ET B1418:93, ALLEZ À A6 Pour le DTC B1415:93 SEULEMENT , ALLEZ À A8 Pour le DTC B1418:93 SEULEMENT , ALLEZ À A11
Non
Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit à ce stade. Ne posez pas de nouveaux composants du SRS à ce stade. Ne posez des composants du SRS que si le test ponctuel l'indique. ALLEZ à A16
A16 VÉRIFIEZ LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU SRS (SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE)
Contact coupé (OFF).
Rebranchez tous les composants SRS (s'ils ont été débranchés précédemment).
Si le SRS a été mis hors tension précédemment, rétablissez l'alimentation du SRS. Ne pas contrôler le SRS à ce stade. SE REPORTER À : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et armement (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
Le contact est mis.
REMARQUE : Lors de la sélection des limitations dans le menu d'autotest, les codes de défaut (DTC) sont extraits du RCM et de l'OCSM. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest Limitations .
Des codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM ont-ils été extraits à la demande pendant l'auto-test ?
Oui
Ne effacez aucun code de défaut de diagnostic (DTC) tant que tous les codes de défaut de diagnostic (DTC) n'ont pas été résolus. DIAGNOSTIQUEZ et RÉPAREZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM. VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20B).
Non
EFFACEZ tous les codes de défaut de diagnostic en mémoire permanente du RCM et de l'OCSM (CMDTC). CONFIRMEZ LE SRS. La réparation est terminée. RENDEZ le véhicule au client.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. 
