Ford Fiesta Quiz
Carrosserie et peinture

Test de précision - DTC : X. Diagnostic et vérification

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~11min de lecture

BXXXX:2B (tout code défaut BXXXX avec type de défaut 2B) Court-circuit croisé de signal


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le RCM surveille tous les dispositifs de déploiement et les circuits de capteurs pour détecter les courts-circuits croisés entre composants. Les codes défaut de diagnostic (DTC) de court-circuit croisé sont enregistrés lorsqu'un ou les deux circuits d'un composant sont court-circuités à un ou aux deux circuits d'un autre composant. Les DTC de court-circuit croisé ne sont pas enregistrés lorsque les circuits d'un même dispositif sont court-circuités entre eux ; un autre code défaut est enregistré s'il est présent (par exemple DTC pour résistance de circuit inférieure au seuil). Le RCM envoie un message au groupe d'instruments (IPC) pour allumer le témoin de coussin gonflable. Lorsqu'un défaut de circuit ordinaire est présent (un circuit court-circuité à la batterie ou à la masse, circuit ouvert ou faible résistance), le diagnostic de court-circuit croisé n'est pas actif. Une fois le défaut de circuit ordinaire corrigé, le diagnostic de court-circuit croisé reprend.


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
B0001:2B Commande de déploiement du coussin frontal conducteur 1er étage : couplage croisé du signal Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag conducteur du premier étage et le circuit d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS correspondant.
B0002:2B Commande de déploiement du coussin frontal conducteur 2e étage : couplage croisé du signal Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag conducteur du deuxième étage et le circuit d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS correspondant.
B0004:2B Commande de déploiement du coussin genou conducteur : couplage croisé du signal Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du coussin gonflable conducteur inférieur et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
B0010:2B Commande de déploiement du 1er étage avant passager : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag passager du premier étage et le circuit d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS correspondant.
Б0011:2Б Commande de déploiement du 2e étage avant passager : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag passager du deuxième étage et le circuit d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS correspondant.
Б0050:2Б Capteur de ceinture de sécurité conducteur : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
Б0052:2Б Capteur de ceinture de sécurité passager : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du contacteur de boucle de ceinture de sécurité passager et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
Б007Э: 2Б Commande de déclenchement du prétensionneur de ceinture conducteur « C » : signal croisé Si le module RCM détecte un court-circuit entre le enrouleur de ceinture de sécurité du conducteur (circuits du prétensionneur) et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce code de défaut ainsi que le code de défaut du composant SRS concerné.
Б007Ф: 2Б Commande de déclenchement du prétensionneur de ceinture passager « C » : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du prétensionneur de ceinture de sécurité passager et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce code défaut et le DTC du composant SRS correspondant.
Б0082:2Б Commande de déclenchement du limiteur d'effort de ceinture passager : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du limiteur d'effort de ceinture de sécurité passager et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
B00B5:2B Capteur de position de glissière de siège conducteur : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du capteur de position de siège gauche et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
Б00К5:2Б Capteur de position de glissière de siège passager : signal croisé Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits du capteur de position de siège droit et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
Б1404:2Б Commande de déploiement de l'airbag latéral conducteur : diaphonie de signal Si le module RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag latéral conducteur et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS concerné.
Б1405:2Б Commande de déploiement de l'airbag rideau conducteur 1 : diaphonie de signal Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag latéral gauche et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.
Б1407:2Б Commande de déclenchement de l'airbag latéral passager : signal croisé Si le module RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag latéral passager et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC ainsi que le DTC du composant SRS concerné.
Б1408:2Б Commande de déploiement de l'airbag rideau passager 1 : diaphonie de signal Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits de l'airbag latéral droit et les circuits d'un autre composant SRS, il enregistre ce DTC et le DTC du composant SRS correspondant.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • RKM

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Inspectez le faisceau de câblage concerné à la recherche de dommages, si accessible.

TEST DE PRÉCISION A : BXXXX:2B (TOUT DTC BXXXX AVEC DÉFAUT DE TYPE 2B) COURT-CIRCUIT CROISÉ DE SIGNAL
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
REMARQUE : Ne déconnecter ou reconnecter les composants SRS que lorsque cela est indiqué dans l'étape du test ciblé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)
  • AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves.
    VOIR : Précautions de manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Des codes de défaut (DTC) de diaphonie de signal ont-ils été récupérés à la demande pendant l'autotest ?
Oui Ce défaut ne peut pas être corrigé tant qu'il n'est pas résolu et que le DTC n'est plus récupéré lors de l'autotest à la demande. ALLEZ À A2
Non Il s'agit d'un défaut intermittent lorsqu'il est présent uniquement sous forme de code défaut continu en mémoire (CMDTC). ALLEZ À A4
A2 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS CONCERNÉS POUR UN DÉFAUT DE COURT-CIRCUIT CROISÉ DE SIGNAL.
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Débranchez : RCM C310A et C310B.
  • À l'aide des codes de défaut (DTC) de diaphonie de signal récupérés à la demande, identifiez les dispositifs SRS concernés.
  • REMARQUE : La plupart des défaillances de diaphonie sont dues à un dommage du connecteur et/ou du faisceau de câblage. Inspectez soigneusement le ou les connecteurs et/ou le faisceau de câblage pour rechercher des dommages. Déconnectez tous les dispositifs SRS concernés.
  • À l'aide du tableau suivant, mesurez la résistance entre les circuits d'un dispositif SRS concerné et un autre dispositif SRS concerné.
    • Exemple : si les codes de défaut (DTC) B0001:2B et B0002:2B sont diagnostiqués, mesurez la résistance entre le circuit CR101 et les circuits CR102 et RR102. Mesurez ensuite la résistance entre le circuit RR101 et les circuits CR102 et RR102.
    Dispositif/circuit (DTC) Connecteur Schéma
    Coussin gonflable conducteur, étage 1 (B0001:2B)
    • C216A-1
    • C216A-2
    • CR101 (blanc)
    • RR101 (orange)
    Coussin gonflable conducteur, étage 2 (B0002:2B)
    • C216B-1
    • C216B-2
    • CR102 (marron)
    • RR102 (bleu)
    Coussin gonflable conducteur inférieur (B0004:2B)
    • C2432-1
    • C2432-2
    • CR139 (VT/WH)
    • C139 (jaune)
    Coussin gonflable passager, étage 1 (B0010:2B)
    • C256A-1
    • C256A-2
    • CR103 (gris/bleu)
    • RR103 (violet/vert)
    Coussin gonflable passager, étage 2 (B0011:2B)
    • C256B-1
    • C256B-2
    • CR104 (jaune/gris)
    • RR104 (blanc/bleu)
    Contacteur de boucle de ceinture conducteur (B0050:2B)
    • C3065-2
    • CR201 (vert/bleu)
    Contacteur de boucle de ceinture passager (B0052:2B)
    • C3066-2
    • CR202 (marron/vert)
    Prétensionneur de ceinture conducteur (B007E:2B)
    • C323-1
    • C323-2
    • C146 (bleu/marron)
    • CR146 (gris/blanc)
    Prétensionneur de ceinture passager (B007F:2B)
    • C303-1
    • C303-2
    • RR147 (jaune/violet)
    • CR147 (GN/OG)
    Limiteur de charge adaptatif de ceinture de sécurité passager (B0082:2B)
    • C389-1
    • C389-2
    • CR122 (blanc/orange)
    • C122 (marron)
    Capteur de position du siège conducteur (B00B5:2B)
    • C356-2
    • VR215 (jaune/violet)
    Capteur de position du siège passager (B00C5:2B)
    • C3617-2
    • VR216 (GN/OG)
    Coussin gonflable latéral conducteur (B1404:2B)
    • C367-1
    • C367-3
    • C105 (gris/jaune)
    • CR105 (vert/bleu)
    Rideau gonflable latéral gauche (B1405:2B)
    • C9018-1
    • C9018-2
    • CR109 (marron/bleu)
    • RR109 (BU/GN)
    Coussin gonflable latéral passager (B1407:2B)
    • C337-1
    • C337-3
    • RR106 (jaune/orange)
    • CR106 (VT/GY)
    Rideau gonflable latéral droit (B1408:2B)
    • C9019-1
    • C9019-2
    • CR111 (noir/blanc)
    • RR111 (jaune/violet)

Les résistances entre les circuits concernés sont-elles supérieures à 10 000 ohms ?
Oui ALLEZ à A3
Non RÉPAREZ les circuits endommagés.
Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
ALLEZ À A5
A3 CONFIRMEZ LE DÉFAUT DU RCM (MODULE DE COMMANDE DE SÉCURITÉ)
  • Avant de rebrancher tout composant SRS débranché précédemment :
    • inspecter le(s) connecteur(s) (y compris tout connecteur intégré) pour détecter des bornes sorties, desserrées ou écartées, et des connexions de fils desserrées ou frottées au niveau des bornes.
    • inspecter le faisceau de câbles pour détecter tout dommage, pincement, coupure ou perforation des fils.
    • vérifier le levier/verrou de position du connecteur (CPA) du RCM C310A et C310B pour un fonctionnement correct.
    • corriger les problèmes détectés.
      Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
  • Reconnectez tous les composants du système de retenue précédemment débranchés.
  • Branchez : RCM C310A et C310B.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Des codes de défaut (DTC) de diaphonie de signal ont-ils été récupérés à la demande pendant l'autotest ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les éventuels bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun bulletin technique ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau RCM.
VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
PASSEZ à A5
Non Pendant le diagnostic du défaut, la condition est devenue intermittente. N'installez pas de nouveaux composants SRS à ce stade. Installez les composants SRS uniquement si cela est indiqué dans le test ponctuel. ALLEZ À A4
A4 VÉRIFICATION DU DÉFAUT INTERMITTENT
  • Contact coupé (OFF).
  • Mettez le SRS hors tension.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors et sous tension (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Déconnectez tous les dispositifs SRS concernés.
    Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir cellule 46 des schémas électriques.
  • Inspectez le faisceau de câbles pour détecter tout type de dommage. En cas de dommage, réparez si nécessaire et
    Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section « Schémas de câblage électrique », cellule 5.
  • Réactivez le SRS. Ne vérifiez pas le SRS à ce stade.
    VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) Mise hors service et remise en service (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Des codes de défaut (DTC) de diaphonie de signal ont-ils été récupérés à la demande pendant l'autotest ?
Oui Ce défaut ne peut pas être considéré comme résolu tant que le DTC n'est pas éliminé et qu'il n'est plus restitué à la demande lors de l'autotest. ALLEZ À A2
Non Le défaut est absent et ne peut pas être reproduit cette fois. VÉRIFIEZ les causes du défaut intermittent. Essayez de reproduire le défaut sérieux en pliant le faisceau de câbles et en effectuant des allumages fréquents. N'installez pas de nouveaux composants SRS à ce stade. Installez les composants SRS uniquement si cela est indiqué dans le test ponctuel. ALLEZ À A5
A5 VÉRIFIEZ la PRÉSENCE de CODES DE DÉFAUT DIAGNOSTIQUES (DTC) du SRS (SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Rebranchez tous les composants SRS (s'ils ont été débranchés précédemment).
  • Si le SRS a été mis hors tension précédemment, rétablissez l'alimentation du SRS. Ne pas contrôler le SRS à ce stade.
    SE REPORTER À : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et armement (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • REMARQUE : Lorsque Restraints est sélectionné dans le menu Self Test, les codes DTC sont extraits du RCM et de l'OCSM. À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez le test d'autodiagnostic des retenues.

Des codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM ont-ils été extraits à la demande pendant l'auto-test ?
Oui Ne supprimez aucun code de défaut de diagnostic (DTC) tant que tous les codes de défaut de diagnostic (DTC) n'ont pas été résolus. DIAGNOSTIQUEZ et RÉPAREZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM.
VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20 Système de retenue supplémentaire).
Non EFFACEZ tous les codes de défaut de diagnostic en mémoire permanente du RCM et de l'OCSM (CMDTC). CONFIRMEZ LE SRS. La réparation est terminée. RENDEZ le véhicule au client.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.