Produits chimiques automobiles, huiles et graisses

Ces derniers temps, de nombreux produits chimiques, huiles et graisses utilisés lors de l'entretien courant et des réparations du véhicule sont mis en vente. Cela comprend une large gamme de produits de l'industrie chimique et pétrolière, depuis les nettoyants et solvants jusqu'aux huiles, graisses et aérosols de protection des composants en caoutchouc et en plastique du véhicule.

Nettoyants
Le nettoyant pour carburateurs et papillons des gaz est un solvant puissant pour les résines, le calamine et les dépôts de carbone. La plupart des nettoyants pour carburateurs laissent après eux un film lubrifiant sec, qui ne durcit pas et ne se transforme pas en vernis avec le temps. C'est pourquoi ces nettoyants ne sont pas recommandés pour le nettoyage des composants électriques.

Le nettoyant pour systèmes de freinage sert à éliminer les traces de graisse et de liquide de frein des surfaces des composants du système de freinage, où une propreté absolue est une condition essentielle au bon fonctionnement. Le nettoyant ne laisse aucun résidu et, dans de nombreux cas, supprime le crissement des mécanismes de freinage causé par la contamination de leurs composants.

Le nettoyant pour composants électriques contribue à éliminer les films d'oxyde, les traces de corrosion et les dépôts sur les surfaces de contact sans altérer la conductivité électrique. Il peut également servir à nettoyer les bougies d'allumage, les gicleurs de carburateur, les régulateurs de tension et d'autres organes où un nettoyage complet de l'huile et de la graisse est nécessaire.

Les absorbeurs d'humidité servent à éliminer l'eau et l'humidité des surfaces de composants électriques tels que l'alternateur, le régulateur de tension, le boîtier de fusibles, les connecteurs électriques, etc. Les absorbeurs d'humidité ne conduisent généralement pas le courant électrique, ne sont pas chimiquement agressifs et ne sont pas inflammables.
Les dégraissants sont des solvants très puissants et servent à éliminer les traces de graisse des surfaces extérieures du moteur et des composants du châssis. Ils sont disponibles en aérosol ou s'appliquent au pinceau ou à la brosse et, selon le type, s'éliminent à l'eau ou au solvant.

Produits d'étanchéité
Le produit d'étanchéité RTV est le produit de jointage le plus largement utilisé. À base de silicone, il durcit à l'air, assure l'étanchéité et une bonne adhérence, est résistant à l'eau, comble les défauts des surfaces d'appui, reste élastique, ne se comprime pas ni ne s'affaisse, s'enlève relativement facilement et s'utilise en complément de pratiquement tous les joints sur les organes où les températures ne dépassent pas les valeurs moyennes.

Contrairement au produit RTV, le produit d'étanchéité anaérobie peut être utilisé non seulement en complément des joints, mais aussi pour former un joint. Il reste élastique, résiste aux solvants et comble bien les irrégularités des surfaces d'appui. La principale différence avec le produit RTV réside dans les conditions de durcissement. Si le produit RTV commence à durcir au contact de l'air, le produit anaérobie, au contraire, ne prend qu'en l'absence de contact avec l'air. Cela signifie que le durcissement ne se produit qu'après assemblage des composants et leur serrage l'un contre l'autre.

Le produit d'étanchéité pour tubes et filetages sert à assurer l'étanchéité des raccords filetés des conduites hydrauliques, pneumatiques et à vide. Il est généralement à base de composé au téflon et se présente sous forme d'aérosol, de liquide à appliquer comme une peinture, ou de ruban (ruban PTFE).

Produits chimiques
Le composé antigrippant sert à prévenir le grippage, la corrosion, le blocage et le soudage à froid des fixations. Les composés antigrippants haute température sont généralement à base de graisses au cuivre ou au graphite et sont utilisés pour les fixations du système d'échappement et du collecteur d'échappement.

Les composés frein-filet anaérobies servent à empêcher le desserrage spontané des fixations sous l'effet des vibrations et ne durcissent qu'après mise en place, en l'absence de contact avec l'air. Les frein-filets de résistance moyenne sont utilisés pour le blocage des petites fixations (écrous, boulons, vis) devant être desserrées régulièrement par la suite. Les frein-filets haute résistance sont généralement utilisés pour bloquer les grosses fixations dont le desserrage n'est que très rarement nécessaire.

Les additifs pour huile servent à corriger les propriétés chimiques de l'huile sans modifier sa viscosité, dans le but de réduire les frottements internes du moteur. Il convient de noter que la plupart des fabricants d'huiles moteur déconseillent l'utilisation de tout additif dans leurs produits.

Les additifs pour carburant remplissent plusieurs fonctions à la fois, selon leur composition chimique. Ils contiennent généralement des solvants qui favorisent l'élimination des boues et du calamine sur les surfaces internes du carburateur, des composants du système d'injection de carburant et de la tubulure d'admission. De plus, ce type d'additif facilite l'élimination des dépôts de carbone qui se forment sur les parois des chambres de combustion. Certains additifs contiennent des substances servant à lubrifier les composants de la partie supérieure de la culasse (mécanisme de distribution, segments de piston), d'autres favorisent l'élimination de la condensation sur les parois du réservoir de carburant.

Autres
Le liquide de frein est une composition spécialement conçue pour résister aux températures élevées et aux pressions qui apparaissent dans le circuit hydraulique du système de freinage. Évitez tout contact du liquide de frein avec les surfaces peintes du véhicule et avec la peau. Conservez le liquide de frein dans un récipient hermétiquement fermé afin d'éviter la pénétration d'humidité (le liquide est très hygroscopique) et de saletés.

La colle de fixation des joints d'étanchéité des ouvertures de carrosserie sert, comme son nom l'indique, à fixer les joints d'étanchéité des ouvertures de portes, de vitres et des couvercles de compartiments à bagages. Elle peut également être utilisée pour fixer des éléments de garniture intérieure.

Le revêtement anticorrosion du soubassement du véhicule est un produit de type goudron à base de pétrole. Il protège les surfaces métalliques contre les agents agressifs de l'environnement. Il assure en outre une fonction d'isolation phonique de l'habitacle.

Les cires et les polishs servent à protéger la peinture contre les agents extérieurs. Différents types de peinture peuvent nécessiter différents types de cires et de polishs. Certains polishs contiennent des additifs abrasifs ou chimiques destinés à éliminer la couche superficielle d'oxydes (ternissement) des surfaces peintes des véhicules anciens. Récemment, on trouve sur le marché une grande variété de polishs sans cire, contenant de nombreux additifs chimiques, tels que des polymères ou des substances à base de silicium. Ces polishs s'appliquent généralement plus facilement et tiennent plus longtemps que les produits classiques à base de cire.