Diagnostic des défauts des arbres de transmission

Grincement et claquement lors des manœuvres (à faible vitesse et volant braqué à fond)
1 Usure ou endommagement du joint homocinétique extérieur de l'arbre de transmission situé du côté intérieur du virage (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
2 Perte de graisse du joint homocinétique, probablement due à l'endommagement du soufflet de protection (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).

Vibrations pendant l'accélération ou le freinage moteur
1 Pincement des roues avant excessif (voir Chapitre Suspension et direction).
2 Hauteur de réglage des ressorts de suspension incorrecte (voir Chapitre Suspension et direction).
3 Usure des joints homocinétiques intérieurs ou extérieurs (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
4 Joint homocinétique intérieur grippé (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
5 Arbre de transmission tordu ou déformé de toute autre manière (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).

Vibrations à vitesse élevée sur autoroute
1 Déséquilibrage des roues (voir Chapitres Réglages et entretien courant et Suspension et direction).
2 Disques de roues avant déformés (voir Chapitres Réglages et entretien courant et Suspension et direction).
3 Usure des joints homocinétiques des arbres de transmission (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).