Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Capteur de position vilebrequin (CKPS)

3étapes
~18min
2/5difficulté
0102030405011.89N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 3

Spécifications

Spécifications

Élément Spécifications
Type Sensibilité au champ magnétique
Tension de sortie (V) 4,75 - 5,25 (25 °C)
Tension d'entrée (V) 0,6 - 4,5
Entrefer (mm) 0,5 - 1,5

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de position de vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin et constitue l'un des capteurs les plus importants du système de commande moteur. L'absence de signal CKPS peut entraîner l'arrêt du moteur. Monté sur le bloc-cylindres ou le carter de boîte de vitesses, il génère un courant alternatif grâce au champ magnétique produit par le capteur et la roue cible pendant le fonctionnement du moteur.

La roue cible comporte 58 encoches et 2 encoches manquantes, pour 360 degrés CA (Crank Angle : angle vilebrequin).

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

  1. Vérifiez la forme d'onde des signaux CMPS et CKPS à l'aide du KDS.

    Spécification : voir « Forme d'onde ».

Dépose

  1. Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Débrancher le connecteur du capteur de position de vilebrequin (A).

  3. Déposez la vis de fixation (A), puis déposez le capteur de position de vilebrequin.

    Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin :

    9,8–11.8 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Dépannage

Forme d'onde

Testez-vous

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