Capteur de position vilebrequin (CKPS)
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications |
| Type | Sensibilité au champ magnétique |
| Tension de sortie (V) | 4,75 - 5,25 (25 °C) |
| Tension d'entrée (V) | 0,6 - 4,5 |
| Entrefer (mm) | 0,5 - 1,5 |
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position de vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin et constitue l'un des capteurs les plus importants du système de commande moteur. L'absence de signal CKPS peut entraîner l'arrêt du moteur. Monté sur le bloc-cylindres ou le carter de boîte de vitesses, il génère un courant alternatif grâce au champ magnétique produit par le capteur et la roue cible pendant le fonctionnement du moteur.
La roue cible comporte 58 encoches et 2 encoches manquantes, pour 360 degrés CA (Crank Angle : angle vilebrequin).

Schémas de principe
Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation
Inspection
Vérifiez la forme d'onde des signaux CMPS et CKPS à l'aide du KDS.
Spécification : voir « Forme d'onde ».
Dépose
Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
Débrancher le connecteur du capteur de position de vilebrequin (A).
Déposez la vis de fixation (A), puis déposez le capteur de position de vilebrequin.
Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin :
9,8–11.8 N·m

Pose
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Dépannage
Forme d'onde

Testez-vous
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