Capteur de pression barométrique (BPS)
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications |
| Tension de sortie (V) | 5 |
| Pression (kPa) | 32,5 - 284 |
| Tension de fonctionnement (V) | 4,5 - 5,5 |
| Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (Vref = 5 V) |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 70 (0,71, 10,1) | 1.1 |
| 270 (2,75, 39,1) | 4.3 |
| 284 (2,89, 41,1) | 4,5 |
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression de suralimentation (BPS), monté sur le boîtier de l'intercooler, mesure la pression de l'air comprimé par le turbocompresseur.
Le BPS se compose d'un élément piézoélectrique et d'un circuit intégré hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est constitué d'un diaphragme en silicium qui se déforme sous l'effet de la pression. Effet de résistance variable du semi-conducteur. Un côté du diaphragme en silicium est sous vide absolu (100 %), et la pression du turbocompresseur est appliquée de l'autre côté. Par conséquent, la sortie obtenue du silicium varie proportionnellement à la variation de pression.
Schémas de principe
Schéma électrique
Connecteur de faisceau
Procédures de réparation
Inspection
Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
Mesurez la tension de sortie du BPS, contact mis.
Pression
[kPa (kgf/cm², psi)]Tension de sortie (V) [Vref = 5 V] 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) 1,84 101,3 (1,03, 14,7) 4.0
Dépose
Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
Débranchez le connecteur du capteur de pression de suralimentation (A).
Dévissez les boulons de fixation (B) et retirez le capteur du boîtier de l'intercooler.
Boulon de fixation du capteur de pression de suralimentation :
9,8–11.8 N·m
Pose
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.