Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
Технические характеристики
Технические характеристики
| Элемент | Спецификация |
| Тип | Чувствительность к магнитному полю |
| Выходное напряжение (В) | 4,75 - 5,25 (25°С) |
| Входное напряжение (В) | 0,6 - 4,5 |
| Воздушная крышка (мм) | 0,5 - 1,5 |
Описание и работа
Описание
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала и является одним из из важнейших датчиков системы управления двигателем. Отсутствие сигнала CKPS может привести к остановке двигателя. Устанавливается на блок цилиндров или картер коробки передач, он генерирует переменный ток за счет поля магнитного потока, создаваемого датчиком и целевое колесо во время работы двигателя.
Целевое колесо состоит из 58 слотов и 2 недостающих слотов на 360 градусов CA (Crank Угол).
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
Соединитель жгута
Процедуры ремонта
осмотр
Проверьте форму сигнала CMPS и CKPS с помощью KDS.
Спецификация: см. «Форму волны»
Удаление
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А).
Снимите установочный болт (А), а затем снимите положение коленчатого вала. датчик.
Болт крепления датчика положения коленчатого вала:
9,8–11,8 Н·м
Монтаж
Установите в порядке, обратном снятию.
Поиск неисправностей
Форма волны
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.