Actionneur électrique de soupape de décharge (EWGA)

Description et fonctionnement

Description

L'actionneur électrique de clapet de décharge (EWGA), monté sur le turbocompresseur, commande la palette de la soupape de décharge (WGT) du turbocompresseur et régule la quantité d'air comprimé sur la base du signal PWM de l'ECM. Cet actionneur se compose d'un moteur à courant continu qui entraîne la palette, d'un réducteur à deux étages qui augmente le couple du moteur, d'un capteur de position qui détecte l'état de la palette, et d'un module de commande électrique qui commande le moteur à courant continu.

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Dépose

Pose

Réglage

[Organigramme de la procédure de réglage de la tige]

1. 1

   Vérifiez que le turbocompresseur et la soupape de décharge ont suffisamment refroidi pour pouvoir travailler dessus.

2. 2

   Coupez le contact.

3. 3

   Raccordez l'outil de diagnostic au connecteur DLC (16 broches) situé sous le panneau latéral du tableau de bord côté conducteur.

4. 4

   Mettez le contact.

5. 5

   Sélectionnez VIN ou Véhicule sur l'écran initial.

6. 6

   Accédez au menu « Commande moteur » après avoir sélectionné les informations du véhicule (modèle, année, type de moteur) ou saisi le numéro VIN.

7. 7

   Accédez à KDS Engine > Données en cours.

8. 8

   Sans démarrer le moteur, mettez le contact pendant 5 secondes, puis coupez-le pendant 5 secondes, afin de vérifier la « Valeur d'adaptation de la butée mécanique basse EWGA » sur le KDS.

   Répétez cette étape jusqu'à ce que la valeur d'adaptation ne change plus par rapport au cycle précédent, à moins de 0,05 V.

9. 9

   Vérifiez que la « Valeur d'adaptation de la butée mécanique basse EWGA » se situe dans la plage de tension spécifiée.

   Température du liquide de refroidissement (°C)	Plage de tension spécifiée (V)
   41 - 60	3,8 - 4,0
   26 - 40	3,85 -4,05
   Inférieure à 25	3,9 - 4,1

10. 10

    Si la tension mesurée ne se situe pas dans la plage spécifiée, réglez la longueur de la tige EWGA. Dans le cas contraire, aucune autre procédure n'est nécessaire.

    1. Desserrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la tige (A) et déposez le circlip (B).

    2. Réglez l'extrémité de la tige (C) en la tournant dans le sens horaire (D) ou anti-horaire (E) pour respecter la spécification.

       Par exemple, si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 25 °C, réglez comme suit.

       Valeur d'adaptation pour la butée mécanique basse EWGA (V)	Sens de réglage de l'extrémité de la tige	Variation de longueur de la tige (après réglage)
       > 4,1	Sens horaire	plus court
       < 3,9	anti-horaire	plus long

       
       

       

11. 11

    Installez provisoirement l'extrémité de la tige (B) sur le levier du turbocompresseur (A). Ne serrez pas l'écrou de blocage de l'extrémité de la tige (C) ni le circlip (D).

    

12. 12

    Vérifiez la « Valeur d'adaptation de la butée mécanique basse EWGA » après avoir sélectionné le menu « Données en cours ».

    Mettez le contact et coupez-le plusieurs fois, jusqu'à ce que la « Valeur d'adaptation de la butée mécanique basse EWGA » se situe à moins de 0,05 V de la valeur précédente.

    

13. 13

    Si la tension mesurée ne se situe pas dans la plage spécifiée, répétez les étapes 9 à 11 jusqu'à ce que la tension se situe dans la plage spécifiée.

14. 14

    Vérifiez que la « Valeur d'adaptation de la butée mécanique basse EWGA » se situe dans la plage de tension spécifiée.

15. 15

    Si elle se situe dans la plage spécifiée, installez l'extrémité de la tige sur le levier du turbocompresseur.

    1. Installez l'extrémité de la tige (B) sur le levier du turbocompresseur (A).

    2. Serrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la tige (C).

    3. Installez le circlip (E).

    

Dépannage

Forme d'onde du signal