Capteur de cliquetis

Spécifications

Spécifications

Description et fonctionnement

Description

Le cliquetis est un phénomène caractérisé par des vibrations et un bruit indésirables, pouvant endommager le moteur. Le capteur de cliquetis (KS) est monté sur le bloc-cylindres et détecte le cliquetis du moteur.

Lorsqu'un cliquetis se produit, les vibrations du bloc-cylindres sont transmises sous forme de pression à l'élément piézoélectrique, et le capteur émet un signal de tension vers l'ECM. À réception de ce signal, l'ECM commande l'avance à l'allumage en la retardant, puis la rétablit lorsque le cliquetis disparaît. Cette commande continue peut améliorer la puissance, le couple et l'économie de carburant du moteur.

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. 1

   Coupez le contact.

2. 2

   Débranchez le connecteur du capteur de cliquetis.

3. 3

   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de l'injecteur.

4. 4

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : environ 4,87 MΩ [20 °C]

Dépose

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le collecteur d'admission.

   (Voir Système mécanique moteur — « Collecteur d'admission »)

3. 3

   Déposez la conduite de refoulement et l'injecteur en un seul ensemble.

   (Voir Système d'alimentation en carburant — « Rampe d'injection »)

4. 4

   Déposez le capteur de cliquetis (A) après avoir desserré la vis de fixation du bloc-cylindres.

   Vis de fixation du capteur de cliquetis :

   18,6–24 N·m

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.