Système ETC (commande électronique du papillon)

Spécifications

Spécifications

[Capteur de position du papillon (TPS)]

[Moteur ETC]

Description et fonctionnement

Description

Le système électronique de commande du papillon (ETC) se compose d'un corps de papillon avec moteur de commande intégré et d'un capteur de position du papillon (TPS). Contrairement au système de papillon mécanique classique, qui commande le papillon par un câble relié à la pédale d'accélérateur, le système ETC commande l'ouverture et la fermeture du papillon par le module ECM, via le moteur ETC, en fonction du signal du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APS) relié au module électronique de pédale d'accélérateur. Le signal du TPS est utilisé par le module ECM pour assurer la rétroaction de la position du papillon. De plus, le système ETC présente l'avantage de permettre la fonction de régulateur de vitesse sans modules ni câbles de régulateur de vitesse supplémentaires.

Schéma de principe

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

Capteur de position du papillon (TPS)

1. 1

   Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).

2. 2

   Démarrez le moteur et mesurez la tension de sortie des TPS 1 et 2 entre TP et E.

   Angle du papillon (°)	Tension de sortie (V) [Vref = 5 V]
   	TPS1	TPS2
   0	0,0	5,0
   10	0,48	4,52
   20	0,95	4.05
   30	1,43	3,57
   40	1,90	3.10
   50	2,38	2,62
   60	2,86	2.14
   70	3,33	1,67
   80	3,81	1.19
   90	4.29	0,71
   100	4,76	0,24
   105	5,0	0
   KT (6 - 15°)	0,29 - 0,71	4,29 - 4,71
   WOT (93 - 102°)	4,43 - 4,86	0,14 - 0,57

Moteur ETC

1. 1

   Coupez le contact.

2. 2

   Débranchez le connecteur du module ETC.

3. 3

   Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 6 du module ETC.

4. 4

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : 0,3 à 100 [20 °C]

Dépose

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez l'alternateur complet.

   (Voir Système électrique moteur – « Alternateur »)

3. 3

   Déposez le tuyau de sortie et le tube de l'échangeur intermédiaire.

   (Voir Système mécanique du moteur — « Refroidisseur d'air de suralimentation »)

4. 4

   Débranchez le connecteur du module ETC (A).

5. 5

   Débranchez le flexible de liquide de refroidissement (B).

6. 6

   Après avoir desserré la vis de fixation (C), déposez le module ETC du moteur.

   Vis de fixation du corps de papillon électronique :

   9,8–11.8 N·m

   

Nettoyage

1. 1

   Déposez le module ETC.

   (Voir Système de commande moteur — « Système ETC »)

2. 2

   Maintenez le volet du module ETC (A) ouvert.

   

3. 3

   Éliminez les dépôts sur le corps de papillon à l'aide d'un chiffon doux imprégné de liquide nettoyant.

   

4. 4

   Après le nettoyage, reposez le module ETC, puis effectuez la procédure d'apprentissage du module ETC.

   (Voir Système de commande moteur — « Système ETC » — Réglage)

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Réglage

Procédure d'apprentissage du module ETC

Lors du remplacement ou de la repose, effectuez impérativement la procédure d'apprentissage du module ETC.

1. 1

   Attendez 1 minute, contact mis.

2. 2

   Démarrez le moteur et maintenez le régime de ralenti pendant 15 minutes.

3. 3

   Attendez 1 minute, contact coupé.

4. 4

   Redémarrez le moteur et vérifiez que le régime de ralenti est stable.

Dépannage

Mode de secours